Poliisi paljastaa autojen ja moottoripyörien virittelyn uudella tehokeinolla

[Mikkomoe]

Poliisi paljastaa autojen ja moottoripyörien virittelyn uudella tehokeinolla

Länsiväylä lehdessä tuollainen otsikko..

Mikähän keino kyseessä? Maksumuurin takana. Jotain sellaista kuitenkin että tietokoneella voidaan katsoa, mitä on vastaantulevien kulkuneuvojen tekniikka jne.

 

[itl]

Poliisit varmaan saaneet OBD-lukijan Jos tuosta kyse niin epäilen vahvasti mitä dataa he pystyvät autosta/mp:stä irti saamaan.

 

[lario]

Koska maksumuuri niin kopio:
AI-yhteenveto


Poliisi on ottanut käyttöön uusia menetelmiä autojen ja moottoripyörien virittelyn paljastamiseksi. Erityisesti nuorten kokoontumisajot ovat valvonnan kohteena, ja poliisi pyrkii puuttumaan lainvastaisiin virityksiin. Yksi esimerkki on moottoripyörän tehonmittaus, jossa laiton viritys voi johtaa ajoneuvoluokan muutokseen ja vaatia A2-luokan ajo-oikeuden.
Uudet menetelmät ja lisääntynyt valvonta kohdistuvat erityisesti nuorten kokoontumisajoihin, joissa viritykset ovat yleistyneet. Poliisi pyrkii puuttumaan näihin tilanteisiin ja varmistamaan, että ajoneuvojen viritykset ovat lainmukaisia. Tämä voi tarkoittaa muun muassa tehonmittauksia ja muiden tarkastustoimenpiteiden suorittamista.
Viritykset voivat johtaa ajoneuvoluokan muutoksiin, mikä voi vaikuttaa ajokorttivaatimuksiin. Esimerkiksi tehorajoitetun moottoripyörän virittäminen voi johtaa siihen, että ajoneuvoa ei saa kuljettaa A1-luokan ajokortilla, vaan vaaditaan A2-luokan ajokortti, kertoo poliisi.

 

[XX-xenon]

Poliisit varmaan saaneet OBD-lukijan Jos tuosta kyse niin epäilen vahvasti mitä dataa he pystyvät autosta/mp:stä irti saamaan.

Ja onko niillä intoa alkaa konttaamaan joka auton pistokkeita..

 

[Mikeyx]

Tähän saakka poliisin suorittama 'tehonmittaus' on ollut mopolla ajaminen ja sen huippunopeuden tutkaaminen. Mitähän uutta -kenttäkelpoista- menetelmää sisäministeriö on poliiseillemme myöntänyt?

 

[B12]

Mopomiittiin poliisin dyno, niin jonnet innoissaan.

 

[ts18056]

Jotain välii? Vehkeet kunnossa niin voi ajella ilman tykytyksiä.

 

[Mikeyx]

Jotain välii? Vehkeet kunnossa niin voi ajella ilman tykytyksiä.

Aikoinaan pojan moposta hajosi CDI. Umpipihinä ostin orkkiksen sijaan kierrosrajoittamattoman version about puoleen hintaan. Poika kaasutti alamäessä 74 (?) kmh ja polliisit kirjoittivat rek.otteeseen, että mopo on palautettava alkuperäiseen kuntoon ennen seuraavaa ajokertaa.

Otin laskimen käteen. Tulos oli, että kannatti ilmoittaa rek.ote hävinneeksi ja asentaa mopoon pienin löytyvä eturatas.

 

[ts18056]

Aikoinaan pojan moposta hajosi CDI. Umpipihinä ostin orkkiksen sijaan kierrosrajoittamattoman version about puoleen hintaan. Poika kaasutti alamäessä 74 (?) kmh ja polliisit kirjoittivat rek.otteeseen, että mopo on palautettava alkuperäiseen kuntoon ennen seuraavaa ajokertaa.

Otin laskimen käteen. Tulos oli, että kannatti ilmoittaa rek.ote hävinneeksi ja asentaa mopoon pienin löytyvä eturatas.

Miehekästä vastuullisen vanhemman toimintaa.

 

[PrivateeR]

Veikkaanpa että 99% rajoittuu valvonta noihin mopomiitteihin koska ne on hyvä sakkotulon lähde.

Ei niillä riitä resurssit ja kiinnostus rupee dynottelee missää kehä I varressa.

 

[Wildchild]

Olisko tämä samaa OBD:lla luettavaa dataa mitä jatkossa katsastuksissa. Eli jos Ecuun on kajottu -> sen näkee lukijalla. Mopoihin tuskin vaikuttaa mutta moottoripyörät on nykyisellään melkein kun autoja datansa puolesta.

 

[Mikeyx]

Miehekästä vastuullisen vanhemman toimintaa.

On hienoa, että moraalinen auktoriteetti ohjeistaa meitä alamaisia.

 

[XX-xenon]

https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli...n-15-vuoden-ikaraja-seka-promilleraja/9165034

Saadaanko ne skuutitkin jo ojennukseen.. Noihin ei kyllä tartte obd:ta.

 

[Mikkomoe]

Jos on moottorin eurovammaa poistettu ecua ohjelmoimalla, miten helppoa poliiseilla vois olla todeta se jos prätkä on muuten vakio.. Pitäis olla joka prätkään liittimet ja lukija kaikkiin yhteensopivat. Mahtaako semmosta olla.

 

[moso]

Jos pyörästä silmällä näkee että catti puuttuu niin tuskin sen enempää vaatii kuin valmistusvuoden tsekkaamisen ja saat lapun omalla nimella ja maksettavalla summalla. Ja varmasti alkavat enempi panostamaan tuohonkin tulevaisuudessa kun ns. hiljainen hyväksyntä jossain vaiheessa loppuu.

Omasta puolesta varsinkin äänekkäät vehkeet saisi kovilla sakoilla ainakin pakottaa pois asuinalueilta ja kaupungeista. Tyhmimmät revittelevät keskellä yötä niillä osamaksupärrillään. Eri asia jossain keskustojen ulkopuolella ja ihan maaseudulla. Mutta keskustoissa pitäisi surutta olla siinä sakossa vaikka 5 kertoimena.

 

[HiTec]

Omasta puolesta varsinkin äänekkäät vehkeet saisi kovilla sakoilla ainakin pakottaa pois asuinalueilta ja kaupungeista. Tyhmimmät revittelevät keskellä yötä niillä osamaksupärrillään. Eri asia jossain keskustojen ulkopuolella ja ihan maaseudulla. Mutta keskustoissa pitäisi surutta olla siinä sakossa vaikka 5 kertoimena.

Itse tässä mielessä "kunnostauduin" ja vaihdoin tuohon Banduuni tässä hiljan ihan orkkis-pöntön takaisin, ed. omistaja kun oli tuosta wanhasta suolestanut db-killerin pois. No eihän tuo silläkään putkella liikaa pärissyt, naapureitakaan häirinnyt, mutta nyt on alkup.kuntoinen vakio niin ei pääse kukaan sanomaan mitään. Samalla pääsin eroon tuon wanhan putken parista melko pahasta skraadustakin, joten ulkonäöllisestikin siis pienoinen 30€ arvoinen parannus siinä samalla

 

[pupu]

Aikoinaan pojan moposta hajosi CDI. Umpipihinä ostin orkkiksen sijaan kierrosrajoittamattoman version about puoleen hintaan. Poika kaasutti alamäessä 74 (?) kmh ja polliisit kirjoittivat rek.otteeseen, että mopo on palautettava alkuperäiseen kuntoon ennen seuraavaa ajokertaa.

Otin laskimen käteen. Tulos oli, että kannatti ilmoittaa rek.ote hävinneeksi ja asentaa mopoon pienin löytyvä eturatas.

Tämä ei enää nykyään oiken mene noin. Poliisit vie rekisterikelven, kirjaa sen Traficomin datan, missä tieto säilyy rekisterissä, kunnes joku kirjaa mopon korjatuks (katsastuskonttori) ja palauttaa kilvet, kun ajoneuvo korjattu/palautettu liikennekelpoiseks...

Ja nykyään noi viritetyt mopot saatetaan tulkita kevytmottoripyöriks. Mistä seuraa/voi seurata kaikenlaista muuta pientä "kivaa" sanktiota. Kuten autovero, kortitta-ajo...

 

[HiTec]

Tämä ei enää nykyään oiken mene noin. Poliisit vie rekisterikelven, kirjaa sen Traficomin datan, missä tieto säilyy rekisterissä, kunnes joku kirjaa mopon korjatuks (katsastuskonttori) ja palauttaa kilvet, kun ajoneuvo korjattu/palautettu liikennekelpoiseks...

Eikös tuo ole ihan sama käytäntö kaikissa ajoneuvoissa. Jos tienpäällä havaitaan jotain vakavampaa korjattavaa, se on kilvet pois paikanpäällä, korjauksen merkkaus ajoneuvon datoihin poliisin toimesta, vian korjaaminen ja konttorin kautta kats.insinööriltä hakemaan kilvet takaisin. Usein saattaa saada ajoluvan paikanpäältä suorinta tietä kotiin, mutta that's it. Itse tässä odottelenkin miten tuo rima alenee sitä mukaa kun erilaiset mittaukset tienpäällä tulee mahdollisiksi. Siinä sitten syynätään meluja, päästöjä, teknistä kuntoa... Tiedä vaikka vuosileimakin tulisi tässä vielä EU-painostuksesta pakolliseksi prätkille myös Suomessa

 

[JM_78]

Ajelee vaan maksimissaan euro 4 vehkeillä, niin aika rauhassa saa mennä ja tehdä niille mitä lystää kunhan pöntöstä löytyy E-merkintä Oma Ducati tais olla Euro2 niin, sitä ei paljon testailut hetkauta. En mä edes tiedä, miten -04 mopo on tommoseen päästöluokkaan saatu, mutta eipä siinä muuta ku

 

[pupu]

Oma Ducati tais olla Euro2 niin, sitä ei paljon testailut hetkauta. En mä edes tiedä, miten -04 mopo on tommoseen päästöluokkaan saatu, mutta eipä siinä muuta ku

Helposti. Moottoripyörien euro2 päästövaatimukset tuli voimaan 2005.