• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Pohjois-Suomi -> Venäjä -> Norja ?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja pecha
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
pecha

pecha

Ensi kesäkuussa olisi valmiudet kuljettaa pyörät Kuusamon kohdille, ja lähteä siitä jonnekin ajamaan. Peliaikaa vajaa 2 viikkoa, ja jos kelipuoli osuu, niin joku Jäämeren rannan turnee voisi kutsua.

Vaan en ole ollenkaan kartalla tuon Lapin itäosan kohdilla... mitähän mahdollisia raja-asemia siellä oikein olisi mennä hieman pistäytymään tuolla ´suuressa ja mahtavassa` itänaapurissamme (mahdollisesti esim. Murmanskissa)? Ja jos selviää sinne asti, onko mahkuja jatkaa sieltä pohjoisimpaan Norjaan, vissiin jostain Kirkenesin eteläpuolelta tapahtuisi rajanylitys?

Mahtaakohan (pää)tiet Murmanskin lounais- ja itäpuolella olla suunnilleen katupyörällä mentäviä? En oletakaan niiden olevan ihan EU-standardien mukaisia...

Kuinka paljon varaisit aikaa Suomen rajalta Murmanskiin, entä Murmanskista Norjan rajalle? Murmanskissa varmaan voisi huilia päivän tai pari.

Tähän voisi yhdistyä esim. käynti Nordkappissa, ja sitten rannikkotietä länteen mahdollisesti Hammerfestiin. Ja joko Käsivarren kautta takaisin Suomeen, tai sitten jos on aikaa, Lofooteille asti ja Torniojärven/Kiirunan kautta Tornionjokilaaksoon. Tosin olen ollut muutaman kerran Norjassa, eikä se matkanteko siellä taida erityisen joutuisaa olla.
 
Pari kertaa olen Raja-Joosepin kautta mennyt autolla, onneksi maasturin kyydissä, tien pohjatyöt venäläiseen tapaan ovat mielenkiintoisia. Vuorotellen mursketta ja upottavaa hiekkaa, jota kippaillaan ja jyrätään vähän miten sattuu. Valmiissa tiessä on jonkun verran heittoja, ja reikiä, mutta ihan kohtalainen se kuitenkin on. Kännykän kentät loppuvat parikymmentä km rajalta, ja jotain alkaa kuulumaan sitten parinsadan kilometrin jälkeen. Tie on helppo, siitä on vaikea eksyä, suoraan vaan, eikä matkalla ole mitään muuta nähtävää kuin metsää ja suota. Aikaa maasturilla meni jotain vajaa neljä tuntia, kun ekat 10 km olivat silloin sitä tietyöaluetta. Poroja sai varoa Suomen puolella, rajan ylitettyämme ei näkynyt yhtään. Norjaan menevästä tiestä ei ole tietoa, palasimme aina samaa reittiä, työmatkalla nääs, mutta ed. linkin mukaan siellä oli päällystetty tie rajalle saakka. Ja kylmähän siellä on kesäkuussa, lämpötila oli ainakin 10 astetta alle kotinurkkien.
 
(dnapekko @ Tammi. 02 2010 sanoi:
Ja kylmähän siellä on kesäkuussa, lämpötila oli ainakin 10 astetta alle kotinurkkien.
Napsauta laajentaaksesi...
Kesäkuussa vissiin aika pitkälle tuurista kiinni. V.2009 juhannuksen jälkeen lähdettiin ajelemaan etelästä Joensuun kautta pohjoiseen päin, ja alkumatkan tuli vettä kuin esterin sieltä. Kuusamossakin oli ollut joku päivä aikaisemmin päivälämmöt +5C.

Kävi sitten aikamoinen ´viuhka´ ja iski kunnon helteet päälle juuri silloin, jatkui Savukoskelle ja Sodankylään asti. Hyvin kyllä huomasi siellä esim. järvien vesistä, ettei tosiaankaan kovin pitkään ollut vielä ollut lämmintä.

Tosin mahdollisuus, että kahtena vuotena peräkkäin kävisi näin hyvä tuuri, ei vissiin liene kovin korkea....
tounge.gif
 
Rajanylityspaikoista tuolla suunnalla tiedän Vartiuksen, jonka kautta tulin Suomeen pyörällä kesällä -03 ja Salla-Alakurtti, jonka kautta käytiin talvella -94 Kantalahdessa. Salla-Alakurtti tien kesäkunnosta en osaa kertoa, talvella 4-veto Transportterilla pakkassäässä meni hyvin (aamulla koneella Kuusamoon ja illalla oltiin Kantalahdessa). Murmanskin tie välillä Ääninen-Vienan Kemi oli -03 reikäinen mutta kyllä satasen matkavauhtia pystyi pitämään.

Rajajoosepin ja Kirkkoniemen ylityspaikoista ei ole kokemusta.

G
 
Sallan rajalta hiekkaa 80km. Ainakin 4 vuotta sitten mutta varmaan vieläkin. Pääsee ns. peruspyörällä mainiosti. Murmanskista pääsee Kirkkoniemeen. Nuo ns. isot väylät on ihan ajettavissa peruspyörällä. Välillä voi olla pehmeää hiekkaa tai nyrkinkokoista sepeliä mut jos noita teitä ajetaan rekoilla niin ei moottoripyörä sinne jumiin jää.
 
Tämä menee kyllä tuonne Norjan puolelle, mutta hotellit ovat "perustaneet" Lapin kasi nimisen jutun lappiin länsi puolelle ja osittain Norjaankin. Tuosta itäpuolen rajasta en tiiä mitään.

Tuon kasin olen ajatellut käydä joskus ajamassa.

Oliskohan itäpuolella jotain vastaavaa?
 
(TTA @ Tammi. 03 2010 sanoi:
Sallan rajalta hiekkaa 80km. Ainakin 4 vuotta sitten mutta varmaan vieläkin. Pääsee ns. peruspyörällä mainiosti. Murmanskista pääsee Kirkkoniemeen. Nuo ns. isot väylät on ihan ajettavissa peruspyörällä. Välillä voi olla pehmeää hiekkaa tai nyrkinkokoista sepeliä mut jos noita teitä ajetaan rekoilla niin ei moottoripyörä sinne jumiin jää.
Napsauta laajentaaksesi...
Siis 20 km tietyötä 2008 kesällä, ja 10 km viime kesänä. Tästä päätellen asfaltti ensijussina ? Omalla matkalehmällä harkitsisin hieman, mutta olivathan eka linkin sankarimatkaajat tulleet aika sekalaisella kalustolla 2008 sen tietyön ohi, siitä rispektit. Se hiekka on todella upottavaa: auto vetää kolmikymmensenttisen maton, höylä tulee kohta tai myöhemmin, ja on siellä jyräkin jossain koettamassa sen tiivistämistä. Hiekka ei vain ole helposti tiivistyvää sorttia, mutta kyllä siitä maltilla menee. Kannattaa päästää joku paikallinen auto ohi ja jäädä peesiin: ne tietävät pahimmat heitot ja vaihtavat kaistaa aina tarvittaessa. Viime kesänä tulli oli nopea, ja venäläinen tullimies heitti vitsiä. Toissa vuonnakin mentiin yli, vaikka oli joissain papereissa sanomista, aikaa vaan tuhraantui kolmisen tuntia viime kesän vajaaseen tuntiin verrattuna.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös