Tosiaan kyseisestä aiheesta on muutamia keskusteluita mutta jotenki hankala koota järkevää kokonaisuutta näistä. Jos joku viitsisi hieman valaista tyhmää kansalaista.
Aikanaan hommasin kiinni leikanneen moottoripyörän ja kun lopulta sain pyörän käyntiin ja ajoon niin ilmeni seuraavia ongelmia.
Pyörä pysyy käynnissä mutta kiihdyttäessä kierrokset hieman ''jökittää'' 7tuhannen kohdalla ja kun huudattaa hetken nousee kierrokset tämän yli ja ottaa tehopiikin. Mitä isompaa vaihdetta laittaa silmään sitä enemmän ''jökittää'' 7tuhannen kohdalla. Varsinaiset ongelmat tulevat 5 ja 6 vaihteella kiihdyttäessä: ei jaksa vääntää yläkierroksilla lainkaan ja pyörä rupeaa nykimään sekä pätkimään kaasu pohjassa.
Ilmeisesti kaasarin säädöt pielessä, mutta onko kyseessä liian laiha vai rikas seos ja kuinka iso ongelma on kyseessä?
Kiitos jo etukäteen!
Aikanaan hommasin kiinni leikanneen moottoripyörän ja kun lopulta sain pyörän käyntiin ja ajoon niin ilmeni seuraavia ongelmia.
Pyörä pysyy käynnissä mutta kiihdyttäessä kierrokset hieman ''jökittää'' 7tuhannen kohdalla ja kun huudattaa hetken nousee kierrokset tämän yli ja ottaa tehopiikin. Mitä isompaa vaihdetta laittaa silmään sitä enemmän ''jökittää'' 7tuhannen kohdalla. Varsinaiset ongelmat tulevat 5 ja 6 vaihteella kiihdyttäessä: ei jaksa vääntää yläkierroksilla lainkaan ja pyörä rupeaa nykimään sekä pätkimään kaasu pohjassa.
Ilmeisesti kaasarin säädöt pielessä, mutta onko kyseessä liian laiha vai rikas seos ja kuinka iso ongelma on kyseessä?
Kiitos jo etukäteen!
