• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Pikaisia matkailuun liittyviä kysymyksiä

T

Tommitomminen

Pikaisia matkailuun liittyviä kysymyksiä

Aina välillä mieleen putkahtaa motukkamatkailuun liittyvä kysymys, jonka takia ei halua aloittaa uutta aihetta. Tässäpä niille kaikille oiva paikka.

Aloitan itse:
Onko Saksan autobaanoilla sellasia luottokortilla toimivia "kylmiä" hotelleja eli niitä automatisoituja, joihin voi tärähtää vaikka keskellä yötä? Jos on, niin millanen hintataso noissa on?
 
En tiedä onko ihan suoraan autobaanoilla niitä mutta kaupungeista näitä paikallisia formule ykkösiä löytyy johon mennään luottokortilla sisään.
Tosin pikkukylien gasthauseissa pääsee bunkkaamaan suurin piirtein samaan hintaan.
Joku kesä sitten olin yötä Königsdorfissa, siinä vähän Münchenista Garmischiin päin. Siinä on sellainen gasthof jonka yhteydessä on kylpylähotelli. Kun huone oli kylpylän puolella € 84,- ja gasthofin puolella € 44,-/ yö niin pyysin tietenkin huoneen gasthofin puolelta. Respan mukava tyttö veloitti sen 44,- mutta antoi kuitenkin sieltä kylpylän puolelta huoneen. Hyvää palvelua :)
 
Re: Pikaisia matkailuun liittyviä kysymyksiä

On. Osassa on respassa joku, osassa ei. Hintataso (ja muukin taso) vaihtelee. Aika muovisen näköisiä mutta tosiaan suoraan baanan vieressä eli jos haluaa vaan vetää sen muutaman tunnin unta niin näppäriä.


Sent from my iPad using Tapatalk
 
Formel1 ei taida enää toimia Saksassa, mutta saman konglomeraatin (accor ) lähes vastaava ketju Ibis Budget kylläkin
 
Hotels.com:ista saa kyllä varattua myöhään (vielä saman vuorokauden puolella) huoneen ja joskus on jotain viime hetken alennuksiakin saanut. Tosin kannattaa tarkistaa kuinka respa on auki ainakin pienemmissä hotelleissa. Puolen yön jälkeen voi varaaminen olla hankalaa/mahdotonta.
 
Suosittelisin itse yöpaikan etsimisen aloittamista noin klo 18 nurkilla, ei tule sitten kiire jos pariin ensimmäiseen paikkaan ei jostain syystä pääsekään.
Joillain autobahnin raststelleillähän on myös hotelleita eli tien varressakin voi yöpyä.
Itse en juurikaan ole varannut matkan varrelta huoneita etukäteen, mutta liikumme yleensä 1-2 pyörällä niin tilaa on helppo löytää.
Saksasta löytää pienellä vaivalla pikkukyliä melko läheltä motaria joissa on yleensä mukavia ja suhteellisen edullisia gasthofeja ja hotelleja.
 
Re: Pikaisia matkailuun liittyviä kysymyksiä

Tuo Travesta ajelu eteenpäin illalla/yöllä itseasiassa kysymyksen syynä olikin. Heti ei jaksaisi lyödä maaten kun laivasta ajaa ulos ja jos ajo maittaa niin miksei ajaisi pidemmällekin. Mutta aina hyvä olla plan b, jos alkaa ramaisemaan.

Kokemuksia yöllä ajelusta Saksaa eteläänpäin?

Lähetetty minun FRD-L19 laitteesta Tapatalkilla
 
Tommitomminen sanoi:
Kokemuksia yöllä ajelusta Saksaa eteläänpäin?
Napsauta laajentaaksesi...

Muutama vuosi takaperin lähdin suoraan lautalta etelään ja omat suositukseni on, että pyörässä on syytä olla hyvät valot - erityisesti pitkät - Keski-Euroopan yö on pimeä. En lähtisi ajamaan sadekelillä, riskit nousee: on vielä pimeämpää, visiirin läpi näkee huonosti ja on liukkaampaa. Nopeudet on syytä pitää järkevinä ihan oman turvallisuuden vuoksi. Ei kannata ajaa kelloa vasten, vaan jos väsyttää, niin sitten mennä makoilemaan vaikka huoltoasemalle. Liikennettä moottoritiellä on jonkin verran, lähinnä rekkoja ellei ole sunnuntai. Kannattaa huomioida, että aamun valjetessa työmatkaliikenne lisääntyy - juuri silloin kun itse on todennäköisesti väsyneimmillään.

Laivallahan on hyvää aikaa lepäillä "varastoon" - kupittelulla voi toki tuhota lepäämisen hyödyt.

Olikohan mchuurre, kun aikanaan luetteli riskejä, joita ei kannata ottaa ainakaan montaa yhtä aikaa:
Ylinopeus, tuntematon tie, pimeys, ajo-olosuhteet (sade).
 
Nomad sanoi:
Muutama vuosi takaperin lähdin suoraan lautalta etelään ja omat suositukseni on, että pyörässä on syytä olla hyvät valot - erityisesti pitkät - Keski-Euroopan yö on pimeä. En lähtisi ajamaan sadekelillä, riskit nousee: on vielä pimeämpää, visiirin läpi näkee huonosti ja on liukkaampaa. Nopeudet on syytä pitää järkevinä ihan oman turvallisuuden vuoksi. Ei kannata ajaa kelloa vasten, vaan jos väsyttää, niin sitten mennä makoilemaan vaikka huoltoasemalle. Liikennettä moottoritiellä on jonkin verran, lähinnä rekkoja ellei ole sunnuntai. Kannattaa huomioida, että aamun valjetessa työmatkaliikenne lisääntyy - juuri silloin kun itse on todennäköisesti väsyneimmillään.

Laivallahan on hyvää aikaa lepäillä "varastoon" - kupittelulla voi toki tuhota lepäämisen hyödyt.

Olikohan mchuurre, kun aikanaan luetteli riskejä, joita ei kannata ottaa ainakaan montaa yhtä aikaa:
Ylinopeus, tuntematon tie, pimeys, ajo-olosuhteet (sade).
Napsauta laajentaaksesi...

Ajaa yöllä ja nukkuu päivällä.
Nukkuu yöllä ja ajaa päivällä.
Ajaa vain eikä nuku.

Viimeisellä vaihtoehdolla voittaa aikaa.
 
Tommitomminen sanoi:
Tuo Travesta ajelu eteenpäin illalla/yöllä itseasiassa kysymyksen syynä olikin. Heti ei jaksaisi lyödä maaten kun laivasta ajaa ulos ja jos ajo maittaa niin miksei ajaisi pidemmällekin. Mutta aina hyvä olla plan b, jos alkaa ramaisemaan.

Kokemuksia yöllä ajelusta Saksaa eteläänpäin?

Lähetetty minun FRD-L19 laitteesta Tapatalkilla
Napsauta laajentaaksesi...

Juu on, ei erityisen miellyttävää mutta menettelee, tosin kokemukset lähinnä Stuttartista etelään ja siellä motari monikaistaisuudetaan huolimatta kapeahkoa ja kasvillisuus alkoi heti kaiteen takaa aika korkeana. Toki jos hyvät valot ja hereillä menee kohtuuvauhtia niin joutuuhan se matka mutta maisemista ei juuri nauti
 
JMH sanoi:
Ajaa yöllä ja nukkuu päivällä.
Nukkuu yöllä ja ajaa päivällä.
Ajaa vain eikä nuku.

Viimeisellä vaihtoehdolla voittaa aikaa.
Napsauta laajentaaksesi...
Tää oli hyvä. Kaikkein eniten pystyy ajamaan reissun aikana kun ei nuku ollenkaan vaan ajaa vain koko ajan. Mutta oikeasti. Voihan sitä mennä nukkumaan normaaliaikaan ja sitten vain herää kukonlaulun aikaan. Itselle tuo sopii parhaiten jos on kova kiire. En kun tykkää yhtään ajaa pimeällä noilla keskieuroopan teillä. Mutta kuka mitenkin.
 
Ibistä itsekin suosinut yöpymiseen, hinta/laatu/kohdillaan, ja kattavuus hyvä ainakin Euroopassa ja Ranskankielisissä maissa ja jos ei ole respaa niin koodilla sisään.

Yöllä ajoa olen välttänyt, mutta joskus esim. ajanut lautalta Berliiniin, Hampuriin tai Bremeniin, vesisateella ei niinkää mukavaa ja se säkkipimeys tuo oman jännityksensä ainakin jos on peuramerkkejä havaittavissa.

Vauhti vain sopivaksi niin hyvin mennee.
 
pusi sanoi:
Ibistä itsekin suosinut yöpymiseen, hinta/laatu/kohdillaan, ja kattavuus hyvä ainakin Euroopassa ja Ranskankielisissä maissa ja jos ei ole respaa niin koodilla sisään.

Yöllä ajoa olen välttänyt, mutta joskus esim. ajanut lautalta Berliiniin, Hampuriin tai Bremeniin, vesisateella ei niinkää mukavaa ja se säkkipimeys tuo oman jännityksensä ainakin jos on peuramerkkejä havaittavissa.

Vauhti vain sopivaksi niin hyvin mennee.
Napsauta laajentaaksesi...

Juu Ranskanmailla mieluusti koodilla sisään, bonjour vaan:kääk:
 
Onko tietoa/kokemusta kuinka onnistuu varata lauttamatka jos ei vielä ole tiedossa tulevan moottoripyörän rekisterinumeroa?

Laitoin kyselyä Finnlinesille aiheesta, mutta arvelinpa heidän vastaustaan odotellessa kysäistä täältäkin.:thumbup:
 
Tuttu jokavuotinen ongelma, tosin helppo ratkaisu; ilmoitat tyyliin 12-ABC ja korjaat sitten kun oikea tiedossa...
 
Varaa paikka vanhan pyörän tai vaikka kaverin pyörän rekisterillä ja ilmoita/vaihda oikea numero kun sen tiedät.
 
Kiitos vastauksista Kaj+Break!
Sain juuri myös spostia Finnlinesilta ja ohjeena oli merkata rekisteri vaikka XX-XXX ja korjata sitten myöhemmin.:orgmp2:
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös