linkki mölyputkiin tulikin jo tuossa yllä. Odotettavissa ralliteiltä tuttu papatus 70-luvulta kun Saab Ysikuupan etummainen balanssipönttö on heitetty mäkeen ja Fordin V4 mörisee suoriin putkiin.
Se on sitten toinen juttu, että miksi moinen operaatio pitää tehdä?
Jos haluaa virittää konetta, niin miksi ostaa H-D:ta virityspohjaksi tietäen, että mikä tahansa muu olisi vakiona tehokkaampi?
Jos haluaa mopoonsa moottoripyörän äänen, niin miksi lähteä täysin värittömästä, hajuttomasta ja mauttomasta ja TIETOISESTI sellaiseksi suunnitellusta aihiosta?
Pannarin ideahan on peittää kaikki tekniikka ja vain edetä pehmeästi kuin hiiri plyysimatolla...kai?
