Pakoputki ongelma.

[HondaM83]

Terve

Itsellä olis sellainen ongelma että pyörästäni Suzuki Sv1000 varastettiin viime syksynä toinen äänenvaimennin. Korvaavaa samanlaista ei meinaa millään löytyä. Ja ajattelinkin että miksei tästä voisi tehdä 2-1 mallia modaamalla keskiputkistoa. Soittelin eräälle pienehkölle moottoripyörä pajalla ja omistaja oli sitä mieltä että pyörä ei tule toimimaan enään normaalisti ja kuristaa liikaa. Itse olen sitä mieltä että nämä piiput on muutenkin ylimitoitettu ja toimii normaalisti vaikka savut tulisikin yhdestä piipusta.

Eli mitäs porukka on mieltä?

Putkistona on Shark. Millään ei haluais vaihtaa takaisin vakioputkia ja menettää samalla hienot V2:sen äänet.

 

[kum1ankka]

Näyttää noita muutki tehneen. Oma arvaukseni on, että toimii ihan hyvin. Hitostako sitä tietää jos on vaikka jollain kierrosalueella parempi kuin tuplaputket. Multa yksi ääni sille, että anna mennä. Painotan tosin, että mitään kokemusta tai tietoa ei ole tämän mielipiteen takana...

 

[Seikkailu_R]

Ainakin tuolla kurapyöräpuolella tuntuu nuo kotarin LC8:t toimivan ihan hyvin, jossei jopa paremmin, 2-1 putkistolla...
Ja lukemattomat muutkin esimerkit mitä ei nyt mieleen tule...
Eli miksi ei toimisi, tuossakin.

Jos siis tuo jäljelle jäänyt vaimennin ei ole ihan mehupilli sisuksiltaan?

Jotain tällaista siis...

 

[HondaM83]

Oikein reippaan kokoinen ränni on kyseessä. Ei kyllä jää siitä kiinni

 

[vollano]

Yoshimurallahan on se erikoinen 3/4 putkisto mikä on yhdellä vaimentimella. Muistelisin että siinä vaihdetaan myös toinen alkukäyrä mut toinen jää vakioksi, en pistä kyl päätäni pantiksi tuosta käyrästä mut yhdellä pöntöllä se jokatapauksessa on.

Edit. Kyseinen putki siis nimenomaan tonniseen vessaan, varmaan myös telluun...

 

[vetomies]

Ainoa mikä tuossa voi tulla vastaan on putkien pituus. Yhdistämiskohdalla ts alkukäyrän pituudella voi vaikuttaa jonkin verran tehoalueeseen. Jos käy niin onnettomasti, että käyrät paukuttavat toisiaan vasten juuri huipputehon kohdalla, saattaa vaikutus tuntuakin.
Virtausmäärän kanssa itsessään tuskin tulee ongelmia noilla bensanpolttotasoilla.

 

[Nitrous]

Hitostako sitä tietää jos on vaikka jollain kierrosalueella parempi kuin tuplaputket.

Mittaamalla putken halkaisijan ja primäärien ja sekundäärien pituudet ja laskemalla siitä mille taajuudelle putki asettuu. Tvinin epäjaollinen sytytysväli tosin aiheuttaa tuohon oman haasteensa.

Kyllä se mopo 100% varmasti käynnistyy ja käy myös pakoputken modauksen jälkeen, mutta jos ei tiedä mitä on tekemässä, on lopputulos mitä tahansa hyvän ja sysipaskan välillä. Hyvänä esimerkkinä toissa talvelta yksi kilpurin pakoputken mitoitus meni muuten hyvin, mutta koneen huipputeho tippui n. 40 heppaa. Vääntöä tosin tuli keskialueelle lisää, mutta se ei ihan kompensoinut tuota tehon pudotusta kierroskoneessa.