• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Pakoputken vaihto edessä?

I

ilperoinen

Pyöräni on Kawasaki 500 z '83 ja nyt siinä on melkein triplasti isommat suuttimet, kuin mitä on alkuperäiset kun ilmanputsarikin on vaihtunut power filttereihin.

Siinä neljä alkukäyrää muuntuu yhdeksi putkeksi ja tuli mieleen että onkohan liian ahdas yhdistelmä tämä.

Onko olemassa mitään helppoa kotikonstia kokeilla tarviiko pakoputkea avartaa tai muuttaa 2+2 putkistoksi, muuten kuin pistämällä pakoputki palasiksi ja kokeilla?
 
melko räyhee suutinkoko
tounge.gif
 
No ei taida aivan kolminkertaiset kuitenkaan olla. 2+2 putki on harvoin tehokkain vaihtoehto. Jos haet pelkästään tehoa huippukierroksilla, on 4-4 putki paras. Jos taas haluat vääntöä koneesta myös alempaa on putkien tekoa varten olemassa hyviä laskukaavoja netti pullollaan ja muistaakseni tälläkin foorumilla joskus laskettu jotain esimerkkitapausta.

500 Z:sta saat helpoiten lisää tehoa kun laitat laitteen ullakolle talteen ja käyt ostamassa uudemman ja isomman...
 
Eilen kävin savonlinnassa ja takasi ku olin tulossa nii ajoin kolarin auton kanssa. Pikkase reilua 80 ajoin sit auton keulaan joka tuli kolmion takaa 
smile_org.gif
 vasen jalka murtu sääriluusta ja pohjeluusta. NICE !!

Vakuutusrahat tilille ja uutta pyörää alle ens kesäks
biggrin.gif
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös