Pakoputken alaosasta vuotaa nestettä, mistä voisi johtua, mitä kannattaisi huoltaa?

[lionadi]

Pakoputken alaosasta vuotaa nestettä, mistä voisi johtua, mitä kannattaisi huoltaa?

Terve,

Tein kevät huoltoja pyörälle ja huomasin että pakoputken alaosasta vuotaa nestettä. Samaisesta kohdasta vuotaa myös pakokaasuja eli kaikki päästöt eivät näytä poistuvan pakoputken päästä.

https://flic.kr/p/n8gQwK

Onko kenelläkään ideoita mistä vuodot voisi johtua, mitä kannattaa huoltaa, onko moottorissa jotain häikkää, kaasutin ongelma vai? Kuten viestistä näkyy olen aloitteleva motoristi , kaikki vinkit ja infot ovat tervetulleita.

Kiitos.

 

[shyhander]

Noissa voipi olla reikä vedenpoistoa varten.

 

[Husky510]

Kondensoitunutta vettä haluu pois....

 

[Bone]

Terve,

Tein kevät huoltoja pyörälle ja huomasin että pakoputken alaosasta vuotaa nestettä. Samaisesta kohdasta vuotaa myös pakokaasuja eli kaikki päästöt eivät näytä poistuvan pakoputken päästä.

https://flic.kr/p/n8gQwK

Onko kenelläkään ideoita mistä vuodot voisi johtua, mitä kannattaa huoltaa, onko moottorissa jotain häikkää, kaasutin ongelma vai? Kuten viestistä näkyy olen aloitteleva motoristi , kaikki vinkit ja infot ovat tervetulleita.

Kiitos.

Kondenssivettä/töhnää saattaa olla enemmän kuin valistunut arvaus.

 

[JeTi]

Kyseessä lienee kawasaki er-5? Ihan normaalia tuo on, tuossa kohtaa putkea on vedenpoistoreikä, eli vesihöyryä sieltä vaan tulee.

 

[Goofy S]

Jep, ainahan sinne kondensiovettä muodostuu.
Lisäksi, hyvin toimiva polttomoottori tuottaa paljon vesihöyryä ja se tulee vesihöyrynä / vetenä ulos kun putkisto on vielä kylmä.

Eli unohda koko juttu ja mee nauttimaan mutkateistä.

 

[cool´eri]

Jep, eli kondensoitumisesta ei ole kyse vaan siitä että polttomoottorin palotahtumassa syntyy aina pakokaasujen lisäksi myös vettä. Muistaakseni jostain luin että sitä syntyy suurinpiirtein sama määrä kuin bensaa palaa. Joskushan näkee edessäajavan auton putkesta tulevan reilusti vettä kun kuski painaa kaasua ja sehän johtuu siitä että esim. risteyksessä tyhjäkäynnillä syntyvä vesi jää pakoputkeen kunnes kaasunpainalluksen jälkeen pakokaasujen virtaus kasvaa jolloin se vie vedet putkesta mennessään ja se näkyy sitten putken päässä. Täysin normaalia siis. Tämä putken sisällä auton parkissa ollessa makaava vesi on osaltaa syyllinen pakoputken ruostumiseen. Hyvin kiemurainen putkisto edesauttaa veden jäämistä putkeen ja vaimentajiin jolloin korroosio etenee joskus hyvinkin nopeasti. Useimmitenhan putkisto ruostuu aina loppupäästä nopeammin kuin edestä johtuen ettei etuputkeen juurikaan voi vettä jäädä makaamaan.

 

[lario]

Samasta syystä talvella sopivassa pakkasessa autojen pakokaasu on runsasta ja vaalean harmaata.

 

[shyhander]

Huomioitavaa on että usein ympäristöaktivistien propagandakuvissa tuo vaalea vesihöyry savupiipuissa ja pakokaasuissa on visuaalinen symboli saateille.

 

[Husky510]

Ja sen takia on hyvä välillä antaa happea kunnolla, että "palaa" sitä kondensoitunutta vettä pois sieltä

 

[Nomad]

Yläasteella on ilmeisesti heitelty kuminpaloilla tyttöjä, kun on asiat hieman hakusessa.
Bensiini on eripitusiten hiilivetyjen seos ja sen palaessa syntyy palokaasuina vettä ja hiilidioksidia. (Ja syntyypä siinä sivussa typen oksidejakin, ilman typen reagoidessa hapen kanssa palotilan kuumissa olosuhteissa).
Kaasumaisessa olomuodossa oleva vesi kondensoituu kylmille pinnoille (kylmään pakoputkeen). Aiemmin, kun bensiini sisälsi rikkiä tahtoivat putket ruostua nopeasti. Rikin palaessa syntyy rikkidioksidia ja tämän reagoidessa veden kanssa syntyy rikkihappoa.