• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Onko tässä Monsterissä mitään järkeä?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Pasitee75
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Eli tästä kamppeesta kyselisin...http://www.nettimoto.com/ducati/monster/979937
Onko teidän gurujen mielestä tuo koneswappi ja muu tehty fiksun oloisesti?
Onko sitä mitään mahdollisuutta rekisteröidä 900seksi?

Tekisi pirusti mieli tarjota Gixxeriä vaihdossa tuohon...
tounge.gif

Sitten saisi sen jo monimonivuotisen haaveen ekasta omasta Ducatista ehkä täytettyä...
062802moto_prv.gif
 
Ainahan Gixxeri kannattaa tuommoiseen vaihtaa!

Ehdottele myyjälle että hän tekisi muutoskatsastuksen, sitten vasta kaupat.
 
ei sitä pysty katsastamaan mitenkään.

moottorin koko voi kasvaa 25%, ei enempää, ei auta jarrujen tms vaihdot, koska pyörässä ei ole autotyylistä, 'mallisarjan tehokkainta' optiota.

pyörä on mikä on. jos se on alkanut elämänsä 600:sena, niin yli 25% ei kuutiotilavuus voi kasvaa., 750 koneen tohon olis ehkä just saanut katsastettuakin. ja 750:kaasta olis voinut saada 900:sen. mutta ei 600:sesta 900:sta.
 
ei sitä pysty katsastamaan mitenkään.

moottorin koko voi kasvaa 25%, ei enempää, ei auta jarrujen tms vaihdot, koska pyörässä ei ole autotyylistä, 'mallisarjan tehokkainta' optiota.

pyörä on mikä on. jos se on alkanut elämänsä 600:sena, niin yli 25% ei kuutiotilavuus voi kasvaa., 750 koneen tohon olis ehkä just saanut katsastettuakin. ja 750:kaasta olis voinut saada 900:sen. mutta ei 600:sesta 900:sta.
No sitten täytyy kyllä asiaa vakavasti spekuloida...
sad_orig.gif

Voi perkele!
mad.gif
 
Katsastus hommaa kannattaa käydä kysymässä sellaisessa paikassa jossa niitä tehdään, niin saa asiaan selvyyden.

Monsterissa kun on sama runko läpi koko mallisarjan. Monessa jaapanilaisessa kun on eri rungot eri kokoisilla moottoreilla.
 
moottorin koko voi kasvaa 25%, ei enempää, ei auta jarrujen tms vaihdot, koska pyörässä ei ole autotyylistä, 'mallisarjan tehokkainta' optiota.

pyörä on mikä on. jos se on alkanut elämänsä 600:sena, niin yli 25% ei kuutiotilavuus voi kasvaa., 750 koneen tohon olis ehkä just saanut katsastettuakin. ja 750:kaasta olis voinut saada 900:sen. mutta ei 600:sesta 900:sta.
Vanhaa tietoa. Muuttunut tämän vuoden alussa.
 
Varmasti hyvä peli. Oliko noi kilsat uuden koneen kilsat? Olihan 4kympin huolto tehty? Ton huollot on aikaa kalliita ja kuudessa kympissä tulee sit tosi iso huolto. Et hukkaa ennen sitä...
wink.gif
 
Uudella koneella 15000km ja koko kamppeella tuo 43
biggrin.gif

ja tykkään!
062802jumpie_prv.gif
062802jumpie_prv.gif
062802jumpie_prv.gif
062802jumpie_prv.gif

Ai että sitä VÄÄNTÖÄ ja ÄÄNTÄ
062802jumpie_prv.gif
062802moto_prv.gif
062802jumpie_prv.gif


Vaikka tehoja ei ole kuin puolet gixxeristä niin munaa on kyllä pyörässä senkin edestä.
biggrin.gif
 
Back
Ylös