onko neuvoa? öljy proppu liian kireälle ja naps...

[Nitrous]

Edit. Kanttaus99 poisti tästä yläpuolelta aloitusviestinsä, jossa kyseli apua öljypohjan korjaukseen, kun oli vetänyt propun liian tiukkaan.

Vaihe 1: Marssit lähimpään työkalukauppaan ja ostat momenttiavaimen.

Vaihe 2: Öljypohja irti ja paikkaus hitsaamalla tai kemiallisella metallilla sekä mahdollisesti kierteen uusiminen helicoililla tai vastaavalla.

Vaihe 3: Kiinnität öljypohjan takaisin ja kiristät kaikki tarvittavat pultit kohdassa 1 hankkimallasi momenttiavaimella valmistajan suosittamaan momenttiin.

 

[pviittala]

osta tuolta purkumoposta(MP-pitstop) uus pohja kokonaan, tuskin kovin paha hinta.
löyty ainaskin 93 vuos mallin honda...eikö se ollut sama pc25.

http://www.moottoripyora.org/cgi-bin....=101496

 

[uiop]

Vaihe 1: Marssit lähimpään työkalukauppaan ja ostat momenttiavaimen.

Vaihe 2: Öljypohja irti ja paikkaus hitsaamalla tai kemiallisella metallilla sekä mahdollisesti kierteen uusiminen helicoililla tai vastaavalla.

Vaihe 3: Kiinnität öljypohjan takaisin ja kiristät kaikki tarvittavat pultit kohdassa 1 hankkimallasi momenttiavaimella valmistajan suosittamaan momenttiin.

Aamen.

Ite justiinsa tuossa käytin reilu viikko sitten oman öljypohjan hitsattavana ja helicoilittavana. Täkäläistä valuuttaa meni se 400SEK. Ei paha rasti ollenkaan.

 

[scuuba]

Vaihe 1: Marssit lähimpään työkalukauppaan ja ostat momenttiavaimen.

Vaihe 2: Öljypohja irti ja paikkaus hitsaamalla tai kemiallisella metallilla sekä mahdollisesti kierteen uusiminen helicoililla tai vastaavalla.

Vaihe 3: Kiinnität öljypohjan takaisin ja kiristät kaikki tarvittavat pultit kohdassa 1 hankkimallasi momenttiavaimella valmistajan suosittamaan momenttiin.

Ja jos haluaa hifist, niin;
Vaihe 4: Poraat propunkulmaan reijän varmistuslagalle, ja väännettyäsi propun momenttiin, varmistat sen varmistuslangalla.

 

[Metallimies]

tai reikää isommaksi ja uudet kierteet isommalle propulle..

 

[kanttaus99]

Kiitoksii.. jou taidan hankkii uuden öljypohjan. Kyl noi kierteet ja proppu hyvin pelittää mut hiukan se hikoilee ölppii siit halkeamasta. Harmittaa vaan ku pyörä ois muuten ihan kunnos ja nyt tälläne takapakki. on varmaan suht,koht isohomma toi pohjan vaihto.Mut "onneksi" ei ole viel ajokausi.

 

[uiop]

Kiitoksii.. jou taidan hankkii uuden öljypohjan. Kyl noi kierteet ja proppu hyvin pelittää mut hiukan se hikoilee ölppii siit halkeamasta.   Harmittaa vaan ku pyörä ois muuten ihan kunnos ja nyt tälläne takapakki. on varmaan suht,koht isohomma toi pohjan vaihto.Mut "onneksi" ei ole viel ajokausi.

Ei se oikeasti ole iso homma. Alkuun mietin itekki, että pyörä jo valmis ja sitten vielä tämä. Purkamiseen menee vähän aikaa, mutta äkkiä se kuitenkin on irti.

 

[Moto guzzi]

Ja tulevaisuutta ajatellen, sahaa tai vetäse rälläkällä siitä kiintoavaimesta vartta poikki noin 15 senttiä, niin ei haittaa vaikka tiukkailetkin proppua hampaat irvessä.

 

[Boxeri]

Niinpä niin..........


Eli tulevaisuutta ajatellen olisi myös tärkeää, että voima ja "äly" saataisiin keskitettyä saman hatun alle....

Tämä ohje on yleisellä tasolla, en yksilöi tätä kehenkään.....

 

[julles]

Niinpä niin..........


Eli tulevaisuutta ajatellen olisi myös tärkeää, että voima ja "äly" saataisiin keskitettyä saman hatun alle....

Tämä on ohje on yleisellä tasolla, en yksilöi tätä kehenkään.....

Niin juu, momenttiavaimessa älyä näihin hommiin ihan riittävästi.

 

[Pandemia]

Pitäiskö vielä osata käyttää sitä momentum avainta?

 

[fiuri]

Vaihe 1: Marssit lähimpään työkalukauppaan ja ostat momenttiavaimen.

Vaihe 2: Öljypohja irti ja paikkaus hitsaamalla tai kemiallisella metallilla sekä mahdollisesti kierteen uusiminen helicoililla tai vastaavalla.

Vaihe 3: Kiinnität öljypohjan takaisin ja kiristät kaikki tarvittavat pultit kohdassa 1 hankkimallasi momenttiavaimella valmistajan suosittamaan momenttiin.

Ja jos haluaa hifist, niin;
Vaihe 4: Poraat propunkulmaan reijän varmistuslagalle, ja väännettyäsi propun momenttiin, varmistat sen varmistuslangalla.

sori oon vähän hitaalla tänään eli miten se reikä tarkalleen porataan? Reikä pelkässä propussa ja lanka siinä ei estäne proppua pyörimästä auki(?)

 

[Boxeri]

Pitäiskö vielä osata käyttää sitä momentum avainta?

Kyllä se näin on.....

Veikkaisin, että puolet ko. avaimen käyttäjistä kiristää väärällä tekniikalla......usko pois!

 

[Pandemia]

Pitäiskö vielä osata käyttää sitä momentum avainta?

Kyllä se näin on.....

Veikkaisin, että puolet ko. avaimen käyttäjistä kiristää väärällä tekniikalla......usko pois!

Näinhän se tuppaa olemaan.

Ensin ei osata asettaa oikeata momenttia (tulkitaan asteikkoa väärin) ja sitten ei ymmärretä että tuo naksahdus tarkoittaa että älä enään väännä.
Odotellaan vaan ja väännetään hampaat irvessä sitä naksausta odotellessa.....kunnes pultti tai paikat pettää...

 

[Nitrous]

Vaihe 1: Marssit lähimpään työkalukauppaan ja ostat momenttiavaimen.

Vaihe 2: Öljypohja irti ja paikkaus hitsaamalla tai kemiallisella metallilla sekä mahdollisesti kierteen uusiminen helicoililla tai vastaavalla.

Vaihe 3: Kiinnität öljypohjan takaisin ja kiristät kaikki tarvittavat pultit kohdassa 1 hankkimallasi momenttiavaimella valmistajan suosittamaan momenttiin.

Ja jos haluaa hifist, niin;
Vaihe 4: Poraat propunkulmaan reijän varmistuslagalle, ja väännettyäsi propun momenttiin, varmistat sen varmistuslangalla.

sori oon vähän hitaalla tänään eli miten se reikä tarkalleen porataan? Reikä pelkässä propussa ja lanka siinä ei estäne proppua pyörimästä auki(?)

Kyllähän se varmistuslangan toinen pää kannattaa johonkin kiinnittää jos meinaa siitä jotain hyötyä saada.

 

[fiuri]

Vaihe 1: Marssit lähimpään työkalukauppaan ja ostat momenttiavaimen.

Vaihe 2: Öljypohja irti ja paikkaus hitsaamalla tai kemiallisella metallilla sekä mahdollisesti kierteen uusiminen helicoililla tai vastaavalla.

Vaihe 3: Kiinnität öljypohjan takaisin ja kiristät kaikki tarvittavat pultit kohdassa 1 hankkimallasi momenttiavaimella valmistajan suosittamaan momenttiin.

Ja jos haluaa hifist, niin;
Vaihe 4: Poraat propunkulmaan reijän varmistuslagalle, ja väännettyäsi propun momenttiin, varmistat sen varmistuslangalla.

sori oon vähän hitaalla tänään eli miten se reikä tarkalleen porataan? Reikä pelkässä propussa ja lanka siinä ei estäne proppua pyörimästä auki(?)

Kyllähän se varmistuslangan toinen pää kannattaa johonkin kiinnittää jos meinaa siitä jotain hyötyä saada.  

niinpä. Oisko kellään kuvaa miten se rautalankaviritys tehdään

 

[Nitrous]

Vaihe 1: Marssit lähimpään työkalukauppaan ja ostat momenttiavaimen.

Vaihe 2: Öljypohja irti ja paikkaus hitsaamalla tai kemiallisella metallilla sekä mahdollisesti kierteen uusiminen helicoililla tai vastaavalla.

Vaihe 3: Kiinnität öljypohjan takaisin ja kiristät kaikki tarvittavat pultit kohdassa 1 hankkimallasi momenttiavaimella valmistajan suosittamaan momenttiin.

Ja jos haluaa hifist, niin;
Vaihe 4: Poraat propunkulmaan reijän varmistuslagalle, ja väännettyäsi propun momenttiin, varmistat sen varmistuslangalla.

sori oon vähän hitaalla tänään eli miten se reikä tarkalleen porataan? Reikä pelkässä propussa ja lanka siinä ei estäne proppua pyörimästä auki(?)

Kyllähän se varmistuslangan toinen pää kannattaa johonkin kiinnittää jos meinaa siitä jotain hyötyä saada.  

niinpä. Oisko kellään kuvaa miten se rautalankaviritys tehdään

Vääntöä aiheesta tällä palstalla.

Lentoihmisten ohjeistus aiheesta, mutta soveltuu myös moottoripyöriin.

 

[MatkaUkko]

En halua olla "näsäviisas", mutta miten hitossa saa öljypropun jenkhat kiinni ja naps.  

Sehän vaatii ihan tajutonta rannetta.... tai puolmetrii avainta.
Sanoisin, että propussa oli "valuvika."    ...tai sitten Iso Arska...  

 

[PLaaf]

Edit. Kanttaus99 poisti tästä yläpuolelta aloitusviestinsä, jossa kyseli apua öljypohjan korjaukseen, kun oli vetänyt propun liian tiukkaan.

Vaihe 1: Marssit lähimpään työkalukauppaan ja ostat momenttiavaimen.

Vaihe 2: Öljypohja irti ja paikkaus hitsaamalla tai kemiallisella metallilla sekä mahdollisesti kierteen uusiminen helicoililla tai vastaavalla.

Vaihe 3: Kiinnität öljypohjan takaisin ja kiristät kaikki tarvittavat pultit kohdassa 1 hankkimallasi momenttiavaimella valmistajan suosittamaan momenttiin.

Käyt ostamassa uuden öljypohjan ja pistät sen kiinni niin ei tartte mitään virityksiä.

 

[JOLLI]

Edit. Kanttaus99 poisti tästä yläpuolelta aloitusviestinsä, jossa kyseli apua öljypohjan korjaukseen, kun oli vetänyt propun liian tiukkaan.

Vaihe 1: Marssit lähimpään työkalukauppaan ja ostat momenttiavaimen.

Vaihe 2: Öljypohja irti ja paikkaus hitsaamalla tai kemiallisella metallilla sekä mahdollisesti kierteen uusiminen helicoililla tai vastaavalla.

Vaihe 3: Kiinnität öljypohjan takaisin ja kiristät kaikki tarvittavat pultit kohdassa 1 hankkimallasi momenttiavaimella valmistajan suosittamaan momenttiin.

Käyt ostamassa uuden öljypohjan ja pistät sen kiinni niin ei tartte mitään virityksiä.

Tai sitten teet sen helicoilin siihen vanhaan pohjaan niin saat paremman kierteen kun uudessa pohjassa