öljy ei kiertänyt koneessa

[Guest]

Kuinka herkkä tollanen prätkän kone on saamaan vaurioita, jos kone käy siten että öljy ei kierrä?

Itellä kävi öljyn ja suodattimen vaihdon yhteydessä siten, että öljyvalo ei sammunut. Käytin pyörää tyhjäkäynnillä jonkun aikaa ennen kuin uskoin, että se ei tosiaan sammu. Kierroksia en antanut koneelle tuolloin lainkaan.

Otin uuden suodattimen pois ja se oli ihan kuiva. Vanha takaisin ja valo sammui. Tämän jälkeen toimi uusikin suodatin oikein ja valo sammui.

Toivottavasti ei ny mitään tullu. Ei oo koskaan aikasemmin käyny vastaavaa vaan valo on aina sammunut lähes samantien.

 

[zpete]

Mikä on "jonkin aikaa"? Jos kyse on alle minuutista niin ei varmaan ole tapahtunut mitään kerta et ole kierroksia antanut.
Oman kokemuksen mukaan joissain moottoreissa menee helposti 30-60s ennenkuin öljyt alkaa edes kunnolla kiertää kanteen asti.

 

[SamiN]

joo kyllä sitä hetken saa kierrättää ennen kuin mitään peruuttamatonta tapahtuu.

jos perinteinen suodatin niin siihen auttaa kun kaataa sinne öljyä ennen paikalleen laittoa - ilmat poistuu helpommin. jos taas mallia patruuna, voi "kannen" jättää hieman löysälle kun täyttää". siis jos pelkää noita ilmalukkoja.

 

[scuuba]

Öljyn liikkeelle saamiseen voi auttaa myös se, että löysää öljysuodatinta sen verran että juuressa on millin rako, käynnistää koneen, ja kun öljyä alkaa puskemaan raosta, niin pyöräyttää suodattimen kiinni.

Riippuu tietty missä päin kiertoa suodatin on, mutta esim aika monessa ninjassa toi kikka taitaa toimia.

 

[Muukka]

Tuurista kiinni.
Joskus kun olin autonasentajan hommissa, Lohjalta soitti täti joka kertoi citikan mittariston olevan kuin joulukuusi ja ajoi sen huoltoon Espooseen. No asentaja ajoi auton halliin, katsoi onko öljyä. No tikku ei kastunut ja päätti että vaihdetaan nyt sitten öljyt ja suodatin samalla. Öljyroppu auki, ja sieltä tippui pari tippaa öljyä. No uusi suodatin ja öljyt koneeseen ja kas kummaa kaikki varotusvalot sammui. Ties kuinka pitkään täti oli ajellu ilman öljyä, mutta hyvin pelas sen jälkeen...

 

[Tuppervaari]

ei siin ihan hetkes tuhoa tuu..kuhan  ei kuormita myllyä..

niinku zpete tos sanoikin..saattaa kestää pitkäänki ennenku kanteen saakka kerkiää..
meinaan nuo käynnistykset..sisintä riepoo ku joskus seuraa kuinka immeiset myllyjään käynnistävät..pikkasenki ku hörähtää ni tikku punaselle saman tien

 

[Mi_Kaheli]

Joo, tyhjäkäyttö ei todennäköisesti sinne juurikaan vahinkoa aiheuta, liukupinnoilla oleva öljykalvo auttaa jonkin aikaa, kun ei pinnat ole ihan kuivat.

Yksi täti joskus ajoi auton öljypohjan kiveen ja öljyt tuli ulos, oli jossain aika syvällä metsässä.. muistaakseni sanoi marjassa olleen ja ajoi sieltä kotiinpäin parikymmentä kilometriä... no sen jälkeen laitettiin uusi moottori, kun se oli tosiaan siihen asti ajettu, että sammui.
Kyllä ne siis melko pitkään kestävät..

Katselin kerran sellaista mainosta, että motor up nimisellä aineella voisi ajella vaikka ajasta ikuisuuteen laittamatta tippaakaan öljyä moottoriin

Josko vaikka tollaista laittaisi seuraavan kerran, niin ei tarvi enää öljynvaihdosta huolehtia.

 

[Guest]

Nyt muuten muistan itekki ton Motor Up tuotteen...taisi olla tv-shopista. Laatutavaraa tietysti =)

 

[wesba]

Nyt muuten muistan itekki ton Motor Up tuotteen...taisi olla tv-shopista. Laatutavaraa tietysti =)

Jep, laatua löytyy (kliks), oikein TM:ssä testattu.

 

[maKe|]

Aiheeseen vähä eri tavoin liittyen. Kuinka pitkään pystyy nykymopoilla ajamaan etupyörä ilmassa, ettei haukkaa öljypohjasta öljylähtö ilmaa? Ei tota oikein voi seuratakkaan ajon aikana vilkkuuko siellä öljynpainevalo. Jos max 1km siivuja vetelee, ja kulma ei mitää klo. 12 ole niin onko vaaraa?

 

[jaket]

jos kyseessä on GSXR niin on vaaraa, että leikkaa.

jos taas kyseessä esim kawasaki zx6r yms, niin ei mitään vaaraa.(öljypohja moottorin takareunassa, äärettömän syvä öljypohja)

täysin pyöräkohtainen homma, tietysti kannattaa pitää öljy ainakin maksimissa jos keulittaa.

 

[Le Motard]

Onko nyt kyseessä öljynpaineen vai öljynmäärän valo? Vanhemmissa pyörissä öljyvalo ilmoittaa, että nyt ei ole tarpeeksi öljyä pyörässä, mikä on aika triviaali funktio käyttöä ajatellen. Ajat 120 km/h motarilla, öljyvalo vilkahtaa ja sekunnin päästä leipasee kiinni??!!

Siellä on (jälleen motista riippuen) hankalasti paikannettava ilmausruuvi, jonka pitäisi olla hieman raollaan pyörää käynnistettäessä. Sitten kun tästä ruuvista alkaa tihkumaan öljyä, tietää, että siellä jokin kiertää. Siis vanhemmissa pyörissä.

 

[maKe|]

jos kyseessä on GSXR niin on vaaraa, että leikkaa.

jos taas kyseessä esim kawasaki zx6r yms, niin ei mitään vaaraa.(öljypohja moottorin takareunassa, äärettömän syvä öljypohja)

täysin pyöräkohtainen homma, tietysti kannattaa pitää öljy ainakin maksimissa jos keulittaa.

Jaa meinaat että pitäs vähentää kikkailua?  

Juurikin tuon takia ei tuu harrastettua ylettömän pitkiä siivuja, kun on aina se pelko että kk laakerit leipoo kiinni jos haukkaa ilmaa. Katoinki tossa juutuupista pätkän kun joltain leipo kilonen k8 kiinni 30sekunnin hytti pystyssä olevan episodin jälkeen.  

 

[Poko]

Aiheeseen vähä eri tavoin liittyen. Kuinka pitkään pystyy nykymopoilla ajamaan etupyörä ilmassa, ettei haukkaa öljypohjasta öljylähtö ilmaa? Ei tota oikein voi seuratakkaan ajon aikana vilkkuuko siellä öljynpainevalo. Jos max 1km siivuja vetelee, ja kulma ei mitää klo. 12 ole niin onko vaaraa?

Kiinostas itekki tää? Kun oon kyl koittanu katella välillä mutta kun on pirun hankalaa. Öljyä on ainakin ylärajassa. Noh täytyy toivoo vaan parasta, jos posahtaa nii sit posahtaa prkl

 

[Calypso]

Yksi täti joskus ajoi auton öljypohjan kiveen ja öljyt tuli ulos, oli jossain aika syvällä metsässä..  muistaakseni sanoi marjassa olleen ja ajoi sieltä kotiinpäin parikymmentä kilometriä... no sen jälkeen laitettiin uusi moottori, kun se oli tosiaan siihen asti ajettu, että sammui.
Kyllä ne siis melko pitkään kestävät..

Tiedän tapauksen kun autosta meni öljypohja puhki, kaveria ohjeistettiin käyttämään kunnes jämähtää, vakuutuksesta sitten uus moottori. No ei tarvinnut kauaa mondeoo käyttää (luultavasti kovilla jengoilla), ja jumiin. Ja vakuutus korvasi uuden öljypohjan. En minä ole huolissani ollut öljynvaihdon jälkeisistä hetkistä, ei se pitkään ilman öljyä ole, vaikka se tuntuu ikuisuudelta.

 

[SamiN]

Yksi täti joskus ajoi auton öljypohjan kiveen ja öljyt tuli ulos, oli jossain aika syvällä metsässä..  muistaakseni sanoi marjassa olleen ja ajoi sieltä kotiinpäin parikymmentä kilometriä... no sen jälkeen laitettiin uusi moottori, kun se oli tosiaan siihen asti ajettu, että sammui.
Kyllä ne siis melko pitkään kestävät..

Tiedän tapauksen kun autosta meni öljypohja puhki, kaveria ohjeistettiin käyttämään kunnes jämähtää, vakuutuksesta sitten uus moottori. No ei tarvinnut kauaa mondeoo käyttää (luultavasti kovilla jengoilla), ja jumiin. Ja vakuutus korvasi uuden öljypohjan.  En minä ole huolissani ollut öljynvaihdon jälkeisistä hetkistä, ei se  pitkään ilman öljyä ole, vaikka se tuntuu ikuisuudelta.

(sorry ot) http://www.youtube.com/watch?v=kxExhSFBpmg ja vastaavia...

 

[Pannu-Ukko]

joku loppuun ajettu auton kone aika lailla eri asia ku mopon kone. ajoin ladallaki kuukauden vielä sen jälkeen ku öljyvalo sytty ennen ku lisäsin öljyä

ei siitä minuutin käytöstä vahinkoa tuu, sulla varmaan oli kuitenki öljyt sisällä, ne ei vaan kiertäny..

 

[zuha]

joku loppuun ajettu auton kone aika lailla eri asia ku mopon kone. ajoin ladallaki kuukauden vielä sen jälkeen ku öljyvalo sytty ennen ku lisäsin öljyä  

ei siitä minuutin käytöstä vahinkoa tuu, sulla varmaan oli kuitenki öljyt sisällä, ne ei vaan kiertäny..

Kyllä mopon koneet saattaa kestää ihmeitä: >>>KLIKS<<<