• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Ohjauslaakerin kiristys

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Epimetheus
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
E

Epimetheus

Ohjauslaakeri pitäisi saada kiristettyä, mutta en uskalla lähteä tekemään sitä kysymättä hieman konsultaatiota ensin.

Kyseessä kuvan kaltainen systeemi:

ohjauslaakeri.jpg


Ilmeisesti tuota alimmaista rinkulaa pitäisi saada pyöritettyä myötäpäivään. Pitääkö sitä ennen löysätä siinä kiinni oleva toinen rinkula ja myös tuo ylimmäinen vai miten? Millä vehkeillä tämä onnistuisi kotikonstein?

Parempi varoa kuin katua...

*.m
 
Minulla on edessä kanssa tuo homma.
Yläkolmio vissiin tarttee ottaa irti, eli tuo ylimmäinen mutteri ja jotain muutakin(?).
Ruuvaria hyväksikäyttämällähän saa kiristettyä tuota mutta joku työkalu lienee parempi vaihtoehto, mistä sellaisen saisi? Tietysti maahantuojalta mutta hinta lienee suolainen..
Joku mainitsi että jostain Biltemastakin saisi? En löytänyt kyllä luettelosta..
 
Juu, yläkolmio irti, sit alimmaisesta rinkulasta kiristät sopivaks sitte vaan ylimmäisellä "rinkulan" tiukkaat sen alemman ettei pääse pyrimään. Sen jälkeen kolmio kiinni ja baanalle
buttrock.gif

"kiristät sopivaks" on vaikea selittää, sen vaan tuntee kun sen tekee, stongan pitää liikkua kevyesti mut klappia ei tietenkään saa olla.
 
Onhan noissa sitten tietty olemassa momentitkin.
Itse tein lattaraudasta härvelin jolla pääsee momenttiavaimella kiristämään mutterin oikeaan momenttiin

Eli: Rauta taivutetaan U:n muotoiseksi, jonka päihin jyystetään oikean kokoiset "tapit", jotka menevät noihin uriin.
U:n keskelle sitten vaan väkerretään sopivan kokoinen neliskanttinen reikä, johon momenttiavaimen vääntiö menee sopivasti.
Dremel on aika kova sana tässä hommassa
tounge.gif


Onhan toi vähän isotöinen yhtä kiristystä varten, mutta kummasti sillä vaan on ollut käyttöä ajan mittaan omissa ja kavereiden pyörissä.
 
Tuossa lisää huonoa digikameralla otettua kuvaa clymerin kirjasta. Tuollainen Kawasaki tool mahtaa maksaa sumekolla roimasti enempi kun normi säädettävä haka-avain
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös