killa
Motorbreath
Kertokaapas, miten olette rata- tai katupyörissänne toteuttaneet ohjauksen liikealueen rajoittamisen, mieluiten vielä valokuvin havainnollistaen. "Quick-and-dirty" eli rengaspainon liimaaminen alakolmioon (tai emäputken vastakappaleeseen) onkin jo tiedossa, mutta lähinnä kiinnostaisi sellainen ratkaisu, jossa ohjauksen liikealue ei muutu katukäytön kannalta epäkäytännöllisen pieneksi.
Mielessä oli kylmästi tehdä 5-6 mm kierre emäputken puolelle ja siihen sitten Loctitellä kiinni ruuvi. Tällöin liikealue rajoittuisi vain ruuvin kannan korkeuden verran, ja tämähän olisi näin helposti säädettävissä vaikkapa kadulle ja radalle erikseen. Tuleeko tällaisella patentilla kuitenkin alakolmiosta pilkettä, jos tulee ns. kova tilanne (koska vastinkappaleen, siis sen ruuvinkannan pinta-ala on niin pieni)?
Mielessä oli kylmästi tehdä 5-6 mm kierre emäputken puolelle ja siihen sitten Loctitellä kiinni ruuvi. Tällöin liikealue rajoittuisi vain ruuvin kannan korkeuden verran, ja tämähän olisi näin helposti säädettävissä vaikkapa kadulle ja radalle erikseen. Tuleeko tällaisella patentilla kuitenkin alakolmiosta pilkettä, jos tulee ns. kova tilanne (koska vastinkappaleen, siis sen ruuvinkannan pinta-ala on niin pieni)?
