• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Nyt tarttis apua ja pahasti (Honda CBR 1000 F -89)

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Sintti
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Veikkaukseni olisi kuitenkin vanhat tulpat. Antaa pienen kipunan ja kastuu herkästi. Lämpimänä ei ehdi kastua ennen käynnistymistä. Jos ei ole vielä vikaa löytynyt vaihtaisin tulpat ensin.
 
Voi myös auttaa asiaa, jos ystävällisesti lähestyy pyörän myyjää, kysyy vinkkejä käynnistykseen ja tiedustelee onko oireillu vastaavasti aiemmin. Mitään takuuta tuskin kannattaa edes mainita pyörän ikä ja kunto huomioon ottaen, etenkin jos yksityiseltä ostettu. Mutta ystävällisellä tiedustelulla voi päästä suoraan asian ytimeen ja säästyä paljolta turhalta työltä.
 
yammusetä sanoi:
Ottaahan se liike muutaman kympin synkkauksesta,ellei jollakin tutullasi sattuisi olemaan mittaristoa(minäkin tein itselleni sellaisen).

flywheelin hinta raisiossa sunkkaykselle 150 euroopan rahaa,, kävin kysäiseen :D ostanpa samaan rahaan mittarin vaikka stormilta..tai täältäkin foorumilta löytyy avuliaita auttamaan kyseisen operaation suhteen. kun vaan kehtaa kysyä..tosiaan toi paineilma on kova sana roskia vastaan.tein kans kaasarijumpan ja loppui tulviminen..ei tosiaan vaadi kuin sen pienen roskan

korjaan..ei ole tarkoitus dissata flywheeliä..oma aikansa ja työnsä varmasti on tankin irroittamisessa ymsellaisessa..hyvä mp liike kaiken kaikkiaan :thumbup:
 
Viimeksi muokattu:
Tuohon hintaan saattaa vaikuttaa myös se että ammattitaitoinen huolto ei tee ihan helpolla pelkkää synkkausta vaan haluavat myös puhdistaa kaasarit, tämä siksi että synkkaus menee reisille jos kaasareiden kunto on mitä sattuu. Vaikka asiakkaan vaatimuksesta tehtäisiin pelkkä synkkaus niin ainakin itseäni nolottaisi luovuttaa "valmis" työ jos laite ei toimi kunnolla vaikkakin asiakas kuinka vakuuttaisi että on itse putsannut kaasarit oikein huolella.
 
Kaasareiden synkkaus on sinänsä helppoa, mutta saattaa olla hiukan hermojaraastavaa, kun kone käy ja ahtaaseen koloon koittaa saada osumaan ruuvimeisseliä ja pienikin ruuvarin vääntö saa vaikutuksen menemään yli ja samalla joku toinen kaasari meni maagisesti väärän suuntAan ja on niin hikiki ja kone hehkaa kuumaa ja korvat soi ja talli on täynnä pakokaasua ja selkä särkee ja.... Ilmajäähykoneissa kanattaa laittaa joku tuuletin puhaltamaan sylintereihin.
 
Maintenanceman sanoi:
Tuohon hintaan saattaa vaikuttaa myös se että ammattitaitoinen huolto ei tee ihan helpolla pelkkää synkkausta vaan haluavat myös puhdistaa kaasarit, tämä siksi että synkkaus menee reisille jos kaasareiden kunto on mitä sattuu. Vaikka asiakkaan vaatimuksesta tehtäisiin pelkkä synkkaus niin ainakin itseäni nolottaisi luovuttaa "valmis" työ jos laite ei toimi kunnolla vaikkakin asiakas kuinka vakuuttaisi että on itse putsannut kaasarit oikein huolella.

totta..allekirjoitan
 
Ei aina kannata alkaa vikoja etsimään vaikeimman kautta... Tuokin vika poistuu kun vaihdat uuden akun ja tulpat, helppoa.
 
Back
Ylös