Nyt se myrkyn lykkäs

[Juutana]

Moro!

Nyt toi tukaani teki temppunsa. Eilen kesken vedon moottori sammui ja sytytti keltaisen moottorivikalampun mittaristoon. Lamppu palaa, ja kun yritin konetta käyntiin, se käy yhdellä pytyllä (tai ainakin perin heikkoa tyhjäkäyntiä). Etukäteen ei pahemmin varotuksia tullut.

Kun lähdin liikkeelle noin 20 kilometriä ennen totaalista simahdusta, niin tyhjäkäynti tuntui olevan kumman heikko. Kun annoin kaasua niin kone sammui. Näin kävi kahdesti, mutta kun kone lämpeni, ei mitään muuta outoa koneessa ollut. (veti hyvin läpi kierrosalueen jne)

Ajattelin että voisiko siitä olla vain tulppa sökö, vai mihin te lähtisitte kohdentamaan epäilyjänne? Onko edes järkeä haaveilla korjaamisesta omin neuvoin ilman testereitä ja muita, vai kannattaisiko suosiolla kiikuttaa pyörä Hailacille tai RM Heinolle?

nimim. olo kuin hampaattomalla oravalla hyvänä käpyvuonna.

 

[Jake82]

Katoppa nyt ihmeessä ensiksi ihan perusasiat, tulpat, sytyttääkö ja liitokset yms. Nuo on helppo tehdä itse.

 

[mp71]

Nykyisessä ja entisessä Ducatissa ainoat sähköviat on johtunu molemmissa sytyksen pick-anturista. Kokeillehan aluksi irrottaa sen pick-anturin liitin siitä moottorin vasemmalta puolelta, putsaa ja pistä takaisin. Sen jälkeen vois tietty kattoa muitakin sähköliitoksia, kuten edellisessä todettiin. Jos saat jostain ehjän anturin kokeiltavaksi niin kokeile toimiiko. Uus tais olla jotain 130 euron luokkaa merkkiliikkeessä. Tarvii avata vain se katteen vasen alaosa.

 

[Finnpaso]

Ei sen pick upin putsaaminen mitään auta, MUTTA sen säätäminen oikeaan etäisyyteen sisuskaluista on erittäin tärkeää... Ducati tarjoaa eripaksuisia shimmilevyjä pick upin ja lohkon väliin. Nyt en sano tarkkaa etäisyyttä, kun ei ole ST4 manuskaa vieressä, mutta ainaskin 888:ssa se oli luokkaa 0,75/0,80 mm. Samat arvot tomivat ainakin 907IE:ssä. Kannattaa kuiteskin kattoa korjaamokäsikirjasta etäisyys, ettei tule pettymystä....  

SIIS tuo mitta on sen pick upin ja sen alla "viipottavan sisuskalun" välinen etäisyys!