• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Nykyaikaiset vahat/pinnoitteet.

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja AimoPamaus
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
AimoPamaus

AimoPamaus

Liittynyt
17.3.2007
Tallissa odottaa mopo jossa ihan uusi maalipinta odottamassa vahaustaan. Ilmeisesti hiovia ei kannata käyttää.
Pikavahat on hyviä vain jos alla on työllä ja tuskalla väännetty kovavaha.
Tässä siis ei haeta helpointa ratkaisua, vaan sitä että pinta kestäisi pitkään.

Uusia aineita on tullut mutta onko legendaariselle Simoniz kovavahaukselle vieläkään haastajaa? (AutoGlym Pun.+Kult. ei pärjää.) Suomalaisille on hehkutettu tuota Glymiä mutta kuulemma ammattilaiset ei tuota juurikaan käytä enää.

Sitten on näitä (ammattilaisten) itsetehtäviä supertimantinkovia pinnoitteita. Kokemuksia?
 
Harmi ettei TM ottanut testeihinsä noita zainoja.

TM:n testeissä kiillossa ei ollut eroja, erot syntyvät kiillotuksen helppoudesta ja kestävyydestä.
Glymin kultainenkaan ei ole kovin mukavaa kiilotettavaa, meinasi viimeeksi autoa kiillottaessa motivaatio jo lopahtaa.. päätin että viimeinen kerta kun kiilotan käsin - nyt omistankin jo kiillotuskoneen.

Pyörässä ei ole niin suurta merkitystä IMO vahan laadulla, kun kiillotettavaa pintaa on niin vähän eikä se likaannu niin helposti mitä auto, kun yleensä ajetaan vain hyvällä säällä
 
(jyk4 @ Maalis. 02 2008 sanoi:
Pyörässä ei ole niin suurta merkitystä IMO vahan laadulla, kun kiillotettavaa pintaa on niin vähän eikä se likaannu niin helposti mitä auto, kun yleensä ajetaan vain hyvällä säällä
Napsauta laajentaaksesi...
Ajan säällä kuin säällä joten tuolla on suurikin merkitys.
Olen valmis tekemään vaikka enemmänkin työtä saadakseni hyvän suojan.
Simoniz on ymmärtääkseni voittanut aina kaikki uudemmat vahat mutta se on helvetin työläs aine.
Kestokin on aivan eriluokkaa.


Meguiar'sia olen itsekkin käyttänyt autoon noin 5v. Toinen on ollut Turtle.
 
(Gixxer.fi @ Maalis. 02 2008 sanoi:
Tarkoitatko tätä mitä saa Motonetistä?

Kestääkö tossa kiilto oikeasti vähintään sen 3kk mitä luvataan? Jos kestää niin ihan sama vaikka siihen vahaukseen sitten menisikin kerralla vähän enempi aikaa ja hikeä
smile_org.gif
.
Napsauta laajentaaksesi...
Juuri tuo.

En ole pyörään kokeillut mutta silloin 18-20 kesäisenä kiskaistiin tuo muutamaan autoon ja pinta kesti kun käsitteli keväällä ja syksyllä.

Ei enää ikinä yritä auringonpaisteessa.  
biggrin.gif

Vaha on hankalahko levittää ja helvetillinen kiillottaa.
 
Kaivoin TM:n 08/07, testissä oli jaoiteltu erikseen uuden auton vahat ja käytettyjen autojen vahat. Eroina ilmeisesti että käytettyjen autojen vahat kiillottaa paremmin.

Uusien autojen vahoissa voittaja: Korrek kestovaha TFX
Suht halpaakin. Toisena oli kultainen glym eli extra gloss protection

Kiilloittavissa vahoissa voittajana Auto Glym Ultra Deep Shine
Mutta toisena vain 0.1 pistettä vähemmän saaneena Korrek Kiiltovaha NanoShine
Miltei puolet halvempi mutta pienempi on purkkikin.

Voi olla että kunhan nykyiset glym-purkit tyhjenee, niin ostan seuraavan kerran korrekkia
smile_org.gif
Jos ei joku puolueeton testi saa minua ostamaan noita zainoja tai muita hifistelytuotteita
 
Glymit on laajasti mainostettuja ja edustettuja, helppo levittää, mutta ei se kauaa kiillä.

ehkä helppo levitettävyys tekee siitä myös pehmeän. Noi kovavahan on hirveitä levittää, jos antaa liikaa kuivua, niin eihän niitä saa kirveelläkään kiiltäväksi.
tounge.gif
 
Onkohan nuo "kovavahat" sitten käytännössä miten paljon pitkäikäisempiä? Kun käsittääkseni tämä glymin 'kultainen' on esimerkiksi nestemäistä kovavahaa.
Ja se on just kuivuttuaan tosi tuskasta kiilloittaa.
Tulee yleensä laitettua se perinteinen eli ensin punaista ja sitten kultaista päälle.
 
Tuo glymin kultanen on tosiaankin tuskallista kiillotettavaa etenkin kun sen antaa kuivua kauan. Kuten sen pitääkin antaa kuivua väh. 4 tuntia varjoisassa paikassa. Mutta kiilto on kyllä sitä luokkaa että kyllä sen takia vähän kärsiikin. Kestosta en osaa sanoa tarkemmin kun ei niitä takaisin ainakaan ole parin päivän perästä tuotu että kiilto loppunut.

Wurthin vahoja en testeissä muista nähneeni mutta omien kokemuksien perusteella polymeerivahallakin saa pitkäikäisen kiillon. Itellä ainakin pysyny hyvä kiilto kun keväällä/alkukesästä vahannut auton ja syksyllä vielä on hyvä kiilto. Muistelisin että wurthillakin ois kovavahakin mutta siitä ei ole kokemusta. (ainakaan toistaiseksi)
 
(jyk4 @ Maalis. 02 2008 sanoi:
Onkohan nuo "kovavahat" sitten käytännössä miten paljon pitkäikäisempiä? Kun käsittääkseni tämä glymin 'kultainen' on esimerkiksi nestemäistä kovavahaa.
Ja se on just kuivuttuaan tosi tuskasta kiilloittaa.
Tulee yleensä laitettua se perinteinen eli ensin punaista ja sitten kultaista päälle.
Napsauta laajentaaksesi...
Voi olla, että on pidempi-ikäisiä. Itsellä ei riitä silmä arvioimaan kahden kuukauden kuluttua kuinka paljon on kiilto himmennyt. Tarttis mittarin avuksi. Joten vahaan joka tapauksessa parin kuukauden välein. Mitään kiireisen henkilön hommaa tuo glymin kultavahan työstäminen ei ole. Ihan kelpo jälkeä se mielestäni tekee.

edit: Ja yksi tärkeimmistä ominaisuuksista glymin vahoissa on ettei tarvitse kiroilla muovi- ja kumiosien vaaleiden rantujen kanssa jälkikäteen vaikka vähän lipsahtaisikin.
 
(AimoPamaus @ Maalis. 02 2008 sanoi:
Tallissa odottaa mopo jossa ihan uusi maalipinta odottamassa vahaustaan. Ilmeisesti hiovia ei kannata käyttää.
Pikavahat on hyviä vain jos alla on työllä ja tuskalla väännetty kovavaha.
Tässä siis ei haeta helpointa ratkaisua, vaan sitä että pinta kestäisi pitkään.

Uusia aineita on tullut mutta onko legendaariselle Simoniz kovavahaukselle vieläkään haastajaa? (AutoGlym Pun.+Kult. ei pärjää.) Suomalaisille on hehkutettu tuota Glymiä mutta kuulemma ammattilaiset ei tuota juurikaan käytä enää.

Sitten on näitä (ammattilaisten) itsetehtäviä supertimantinkovia pinnoitteita. Kokemuksia?
Napsauta laajentaaksesi...
Autoglymin vahat sopii sellaisille, joka tykkää vahata mopoaan joka pesun jälkeen. hyvä kiilto,mutta ei kestä kun hetken.

Todella hyviä vahoja on esim. Mequiarsin kestovahat, Nielsenin uusi vaha, joka kestää jopa 6 kertaa pidempään kuin tavalliset vahat.
Ovat myös kehuneet Lahegan Bananawax vahaa, joka sisältää
banaaniöljyä. Nämä ovat ammattilaisten käyttämiä tuotteita, joita
ei koskaan testata mm TM tai muissa lehdissä. Ovat kuitenkin vähän eri maata kuin tusinavahat.

Kannattaa kysellä erikoisliikkeistä.

Ps. esim kromipintojen kiilloitukseen ei parempaa ainetta löydy, kuin Mequiarsin metallinkiillotusaine.
 
Maalit on muuttunu niin myös vahat Simonitsin saat heittää. Jos sulla on uusi maali niin siihen uuden maalin vahoja ja kyllä Glymi on aina vaan kova juttu. Kovia pinnoitteita on ainakin kaksi ja takaan että kestää.
 
Itse laitan uuteen pyörääni tämän, minulla ollut kahdessa autossa tämä käsittely, toimii hienosti, sopii myös moottori pyöriin sekä voi laittaa myös vanteisiin.
Wax Guard
-käsittely Antaa suojan UV- ja lämpösäteilylle, happosateelle ja muille epäpuhtauksille niin, että käsiteltyyn autoon ei tule hapettumia, haalistumia tai muita maalipinnan värimuutoksia takuuaikana.
Uusiin autoihin takuu on 36 kk ja yli puoli vuotta käytettyihin autoihin 18 kk.
Esim. kolarin, tai muun vastaavan sattuessa, vakuutus yhtiö korvaa vahapinnan!
WAX GUARDin sileän pinnan ansiosta autosi on lisäksi helpompi pestä ja pitää puhtaana.
Suojaava kerros estää lian ja esim. hyönteisten kiinnittymistä maalipintaan.
WAX GUARD muodostaa autosi maalipinnalle timantinkovan suojaavan kerroksen ja pidentää huomattavasti maalipinnan ikää.
Kiilto ja väri syvenevät ja pysyvät kauemmin  
062802jumpie_prv.gif
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös