NSTC-Kurssi 11.03-13.03 Kiiruna. Ilmoittaudu NYT!

[mchuurre]

Jälleen on ruosteenpoistoa ajohemmoille tarjolla! Tulevana viikonloppuna järjestetään (11.-13.03) NSTC -kurssitapahtuma (Nordic Survival Touring Course) Scandian Norrbottenissa. Osallistuminen ei edellytä aikaisempaa talviajokokemusta koska 4-tie on jo lähes sula ainakin Tornioon asti. Tosin lumisateita on luvassa paikoitellen koko viikonlopuksi jolloin jäänmuodostus mp:n rakenteisiin / ohjastajaan voi olla kohtalaista tai jopa runsasta. Osallistujamäärä on rajoitettu 12 kuljettajaan joten varmista paikkasi ja ilmoittaudu siis heti allekirjoittaneelle. Osallistumismaksuna kelpaa vain käteinen joka (2 €) maksetaan jokaiselle osallistujalle, perillä Nikkaluotkan leirikeskuksessa. Tarkemmat ajo-ohjeet saat ilmoittautumisen yhteydessä mutta alustava ajoreitti on TÄMÄ

Kurssin tarkoitus on totuuttaa matkapyörien (täyd.matkavarustuksessa) ohjastajat talviajossa erityishuomioita vaativiin aiheisiin kuten esim:
- pitkäkestoisella tasanopeudella tapahtuva kolonna-ajo huonossa, tai erityisen huonossa keliolosuhteessa (mittarinäkyvyys).
- kuten edellä, mutta yhdellä ajokädellä toistettuna, (toinen ajokäsi sidottuna visiirin puhdistukseen).
- suurikokoisen ajoneuvoyhdistelmän ohittaminen pöllyävässä lumisateessa turvallisesti.
- ajoneuvoyhdistelmän kuorman päältä irtoavien vierasesineiden (jää) väistöliikkeet.
- ajoneuvojonon ohittaminen liukkaalla sekä luikkaalla ajopinnalla. (runsaasti toistoja eri nopeusalueilla).
- pimeän sekä yllättävästi vastaantulevan ajoneuvon väistäminen lumiselle piennaralueelle, ajonopeutta vähentämättä mutta hallitusti.
- aura-auton kohtaaminen valoisalla sekä pimeällä.
- aura-auton perässäajo sekä ohittaminen kovassa sivutuulessa.
- jäätyneen visiirin sekä kypärän irroitus ilman apuvälineitä.
- jäätyneiden jarrujen toimintakuntoon saattaminen, (eri sulatusmallit).
- pyörälle sekä pyörältä siirtyminen todella luikkailla ajopinnoilla taukotilaan (huoltamo, wc, tms.)
- ohjainten sulattaminen kenttävälinein, (kädet).
- ruoan valmistus kovassa tuiskussa / ja lumisateessa.
- kiinnijuuttuneen tai hautautuneen mp:n tielle saattaminen, hinaaminen sekä kylmäkäynnistäminen.

Järjestäjä varaa paikalle, keilat, osittain auratut ajoradat sekä ilmaisen mp-parkin. Omina varusteina suositellaan seuraavat välineet:
- trangiakeitin+polttoaine, tulitikut, kirves, hakuvalaisin, (etsintävalo), apukäynnistyskaapelit, lumilapio, jää- sekä rengasraudat (kiipeilyosuudelle), kaasupoltin/lämmitin, pyörän huppu.

Majoitusvaruisteina: untuvamakuupussi, makuualunen, kynttilä, hätäpilli sekä suksisauva.

Vakuutusta tai kelivarausta ei järjestäjän puolesta järjestetä.

Paikalla vallitsevaa lumitilannetta voi seurata mm: TÄSTÄ sekä keliennusteita TÄSTÄ

Tervetuloa mukaan !

Tämä kurssi korvaa perinteisen luikasajokurssin 2011)

 

[panu..]

Heh, voe helevetti! Että iha rajotettu määrä! Perskules ku uskaltas lähtee ja olis vapaata, niin mä yllättäsin sut .. hieman epäselväx jäi, jotta mihnä sen kynttilän laittaa palamaan? mp-hupun allako sitä nukutaan pyörä ja mies?

 

[mchuurre]

NO se kynttilä taravitaan sinne kieppiin ! Ko se ilmottaa sillä liekillä et happee on, mut se jos sammuu niin sit happi on loppu !

Nyt Haaparannalla, keli meinas olla vaativa. Muutamia havaintoja:

1. Visiirin jäänmuodostus paikoillen jopa runsasta.
2. 4-tielle on tullut runsaasti uusia mutkia (tai sit se oli tuo thuuli)
3. Lakanat pahoja (lakana = se valkoinen lumipyörrepilvi jonka läpi ei näe mitään, läpi on vaan mentävä, trombi ?)
4. Aura-autojen työvalot pahoja, ohitustilanteissa häikäisee !! (eivät sammuta jostain syystä

)
5. Sohjuvallit ohitustilanteisa !! Ei ehdi eturengas yli 110km/h nopeuksissa aueta.
6. Kotilo ojassa 15km ennen Temmestä. Oli kuulemma luikasta ajella kotiloilla (en saanut ottaa kuvaa...)

Osallistujamäärä jäi alle tavoitteen. Lienee syytä tarkistaa osallistumismaksua ensi vuonna?

 

[toimeve]

...turvallista matkaa ja viehän terveisiä sinne pohjoshen. Minä ajelen kohta perässä! (kesä-heinäkuussa)

 

[mchuurre]

Loppuraporttia NSTC:ltä

Viikonloppuna pidetty kurssi ei saavuttanut suurta kansainvälistä osallistumisryntäystä johtuen kaiketi hiekosta ennakkoilmoittelusta sekä nopeasta ilmoittautumisajasta.
Kurssimaksua täytynee myös tarkistaa. Kurssilaisten osallistujamäärästä päätellen, nyt käteenmaksettu 2 € on liian pieni, joten hinta tulee jatkossa olemaan 2 numeroinen jolla toivottavasti saadaan määritelty tavoitevahvuus (25) täyttymään.

Paluumatka su. oli täydellisen ajokelin päivä. Lämpötila pysyi yli -10´c:n lähes koko päivän, vasta lähempänä Matarenkia mentiin alle tuon. Tie n 98 oli täydellisen jäinen johtuen vähäisestä liikenemäärästä. Maanantaina ajokeli oli vastaavasti sitten huono. Aamusta alkaen keli alkoi muistuttamaan perjantaita, tosin voimakkaasti ajolinjoja sekoittava ja suunnaltaan vaihteleva tuuli, puuttui. Näkyvyys oli kohtalainen kunhan vain piti riittävän suurta välimatkaa edellä ajaviin. Visiirin jäänmuodostus, samoin kuin pyörään kohdistuva jäänmuodostus oli olematonta.

4-tiellä, välillä Haparanda - JKL tuli vastaan 10 aura-autoa. Yhtään ohitettavaa tällä kertaa ei ollut. Oulun seudulla tien, sekä ilman lämpötila nousi hieman (Haparanda - Kemi -5´c) joka aiheutti nähtävästi 2 ulosajoa. Samoin Oulun keskustan kohdalla olleen kuorma- ja maastoauton peräänajon. 4-tie oli hetkisen aikaa etelän suuntaan täysin suljettuna mutta tilanne laukesi onneksi kohtalaisen nopeasti kuorma-auton pystyessä peruuttaamaan , oikaisemaan, sekä jatkamaan matkaansa pientareelle vahinkojen tarkistamiseksi. Ajouralle levinneet lasinsirut, lamput sekä vilkunlasien kappaleet toivottavasti tulivat siivottua ?

Lumisade voimistui aika ajoin ja jatkui koko ajan aina Ääneskoskelle asti. Ajonopeus oli sovitettava edellä ajavan mukaisesti runsaasti pöllyävän lumen sekä muutoinkin huonon näkyvyyden takia. Edelleen, ohittaminen olisi ollut erityisen vaativa suoritus nopeusalueella 90-110km/h renkaan kuvioinnin tukkeutumisen takia sekä ajokaistojen välisen sekä keskikaistan korkean vallin johdosta, (3 vallin ylittäminen) joka etelämmässä oli jo noin 5-6 cm luokkaa.

Luikkain ja vaativin ajettava tieosuus, niin huvittavaa kun se olikin, oli viimeiset 2 km, tuoreen, uuden ja pakkautuneen lumen takia.

 

[veikko h]

Tuohon ei ole paljon lisäämistä. Minä olen kuvitellut moottoripyöräilyn olevan suvilaji