Nokkaketjun kiristin.. mekaaninen?

[JMP]

20tkm ajettu -00 cebari on alkanut moottorijarrutuksessa pitää pientä kilinää. Vaikkakin kiristin pitäis olla vaihdettu n tuhat km takaperin. Onko kukaan kokeillut mekaanisesti säädettävää mallia esim tällaista:

mekaaninen kiristin

 

[duracl]

Mulla on EN500:ssa just tollanen. Ja voi &%¤# että voi pultilla ja kahdella mutterilla metallinkappaleessa olla hintaa (100€) ... seuraavan teen itse.

Mutta kyllä, se toimii.

 

[JMP]

Mistä tuollaisen voi suomessa ostaa? Tuolta linkin firmasta ei taada saada tilattua kys vempainta tänne asti ja metallityöt ei suju

 

[Jim Goose]

APE:n mekaaninen kiristin on oikein säädetynä idioottivarma, suosittelen.
Sitä pitää nokkaketjun löystyessä välillä muistaa kiristää. Noita ja muita viripalikoita saa Suomen MP-palvelun (0400-555885) kautta tilaamalla.
Itellä on vanhassa Zetassa saman tehtaan valmiste pultattuna, hyvin pelittää.

 

[ENkawa]

Mulla on EN500:ssa just tollanen. Ja voi &%¤# että voi pultilla ja kahdella mutterilla metallinkappaleessa olla hintaa (100€) ... seuraavan teen itse.

Mutta kyllä, se toimii.

Toimiihan se minunkin pyörässä.Nyt kun mittariin kertynyt >35 tkm alkanut kivasti helistä-helisköön toistaiseksi....

 

[Fastm8]

APE:n mekaaninen kiristin on oikein säädetynä idioottivarma, suosittelen.

Juu tuossa voitaneen pistää sitten paino sinne sanoille "oikein säädettynä".  Nimittäin jos erehtyy säätämään liian kireälle tai vastaavasti liian löysälle, niin sen jälkeen ei ole enää halpaa.  

 Mekaaninen kiristin vaatii sitten aktiivista otetta sen säätämiseen ja tieto-taitoa. Eli ko. kiristin on hyvä ja idiottivarma, jos tietää mitä tekee. Jos taas ei ole ihan varma noista jutuista, niin kannattaa unohtaa nuo mekaaniset kiristimet.