• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Neulojen nostaminen kaasareissa..

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja tomppa85
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
T

tomppa85

Noni, taas vaihteeks kyselen kokeneemmilta säätäjiltä tuota neulojen nostamisen vaikutusta ajoon.
Elikkä tässä oli kuukausi takaperin ongelma kaasuttimien neulaputkissa. tuli liikaa soppaa ja kasteli tulpat.

Neulaputket uusittiin ja homma rupes pelaamaan muutenkin mainiosti, mut nyt joksenkin tuntuu kierrosalueen ylä rekisterissä olevan "hiljaista".. Ennen tosiaan oli ns.piikki noin 8trpm kohdilla. Nyt joksenkin hiljaista
sad_orig.gif


Eli saisiko neuloja nostamalla ylä aluetta kohdillee?
Tällä hetkelle neulojen prikka on on toisiksi ylimmässä (eli neulat lähes alimmillaan)
 
kokeilemalla se selviää.

neula vaikuttaa sillä alueella kun luisti ei ole ihan ylhäällä, eikä ihan alhaallakaan. kun luisti on täysin ylhäällä niin se on periaatteessa pääsuuttimen varassa, siihen asti neula rajoittaa seosta.
 
Sama mikä tahtinen, mutta varma ja toimiva koe menee seuraavasti. Etsi hiljainen tienpätkä ja sitten. Etsi mopottimen suurin vaihde ja ajamaan niin että käy tasaisesti, noin 40 - 50 km/h. Ja sitten kaasu pohjaan ja annat olla pohjassa niin kauan kun veto loppuu. Tällä voit testata kaikki kaasuttimen toiminta alueet. Tyhjäkäinti - välikäynti - luistin leikkaus - neulan muoto/asento- pääsuutin. Senjälkeen korjaat vian.
 
Tuossahan tulikin jo hyviä neuvoja, pitääpi seuraavana koittaa rohkeasti nostella hieman neuloja ja katsoa mitä tapahtuu
smile_org.gif
 
(tomppa85 @ Touko. 17 2009 sanoi:
milläköhän kohtaa neuloissa oleva "sokka" kuuluu alunperin olla?
Napsauta laajentaaksesi...
Jos siinä neulassa on viis uraa,niin kolmas ylhäältä päin on vakio asetus ja voin kokemuksesta sanoa että jos laitat sokan alimpaan uraan ja vaikkapa prikankin vielä alle niin ei pelitä kunnolla,kokeiltu on kaikki asennot ainakin itsellä,neulat oli ihan katossa ja seosruuvit max auki ja laihalla mentiin ja piirit sekaisin.
Dynojetti ja 2 pykälää isommat pilotit niin johan rokkaa!!!
062802jumpie_prv.gif
.
 
Suosittelen kokeilemaan neulojen nostoa, melkoisen varmasti homma palkitsee. Omassa pyörässä vaikutus oli selvästi positiivinen; - vastaa selkeästi paremmin kaasuun ja alakierrosten "puhditon" kohta hävisi täysin. Pieni polttoaineen kulutuksen lisäys toki on myös seurauksena mutta sillä ei ole kyllä merkitystä.
biggrin.gif
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös