MV Agusta F4 1000 mallikohtaiset erot ?

[daddy]

Joko pyörä on tullut? Kerrohan eroja tuohon Honda 1000RR:ään verrattuna. Itsellä on RR Hontu ja vaihto 312:een on yksi vaihto- ehto.

Tiedätkö onko MVssä vielä noita takapyörän laakerointi ja jäähdytin/kuumenemis/jäähdyneste vuoto- ongelmia?

Toivottavasti ovat saaneet ongelmat jo pois.

Kerrohan miltä uusi pyörä tuntuu....

Eilen iltapäivällä saapui. Hirveästi en muiden kiireiden takia ehtinyt eilen ajella ja 1000RR:ää en ole ajanut viime vuoden elokuun (1000RR on tällä hetkellä kilpurikuosissa, rakennan sen lähiviikkoina takaisin katukuosiin) jälkeen eli vertailua en voi suorittaa.

Ensivaikutelmia:
+ laite on käsittämättömän kaunis, mitkään kuvat eivät tee sille oikeutta
+ moottorijarrutuksen rajoitinsysteemi toimii
+ Brembon etujarru (tosin pääsylinteri on Nissiniltä) on loistava. Progressio/tehon annostelu on IMO parempi kuin 1000RR:ssä, mutta tehossa löytyy. Punosletkut vakiona.
+ alusta ylipäätään tuntuu todella hyvältä, feedback samaa luokkaa kuin 1000RR-ratalelussani, jossa on WP:n takaiskari ja SO Productsilla Hollannissa laitettu keula
+ 312:sta jää sellainen tuntu että kaikki osat valittu vain suorituskykyä ajatellen. Öhlinsin ohjausiskari, Marzocchin todella beefy 50 mm USD-keula pinnoitetuilla putkilla, Sachsin täysin säädettävä takaiskari (myös pituudensäätö), Brembon jarrukaliiberit ja Brembon todella kevyen oloiset vanteet

- peilit aivan täysin käyttökelvottomat, päätä on pyöriteltävä jos lainkaan haluaa tietää mitä takana tapahtuu

Kamerassa on jonkinverran kuvia, mutta en ole ehtinyt niitä vielä purkaa koneelle...

Koittaisit ny laittaa noita kuviakin..mielenkiinnolla jo niitä odotellutkin

Itellä ens kesäks suunnitteilla MV Augusta,uus Bussi tai B-king. Toi MV vaan,ku olis ainakin vähäsen harvinaisempi mp,jota voi alkaa sit pikku hiljaa yksilöimään entisestään. Toisaalta uuden Busa hevosvoimien loputon metsästyskin kiinnostaisi.

Voi,voi,ku nuo sais kaikki...

 

[tn954]

Koittaisit ny laittaa noita kuviakin..mielenkiinnolla jo niitä odotellutkin

Itellä ens kesäks suunnitteilla MV Augusta,uus Bussi tai B-king. Toi MV vaan,ku olis ainakin vähäsen harvinaisempi mp,jota voi alkaa sit pikku hiljaa yksilöimään entisestään. Toisaalta uuden Busa hevosvoimien loputon metsästyskin kiinnostaisi.

Voi,voi,ku nuo sais kaikki...

Pahus kun on uusi PC asennuksissa enkä ole vielä kerennyt asentaa molempien kameroiden softia/ajureita/Photosoppia uuteen koneeseen. mp-foorumin puolelle heitin pari kuvaa kamerapuhelimesta, mutta noiden laatu ei päätä huimaa.

http://www.mp-foorumi.com/gallery....c83.jpg

http://www.mp-foorumi.com/gallery....767.jpg

Jos viikonloppuna säät suosii niin pitää pesaista Agusta ja ajella jonkin nappaamaan jokunen kuva laitteesta jotain mukavaa taustaa vasten. Kilometrejä ei ole vielä montaa sataa (<500), kun kelit on olleet kohdallaan allekirjoittanut on ollut työreissuilla ja vesisateessa en ole viitsinyt tuota sisäänajella.

Agusta over japsit anyday, ompahan oma helppo tunnistaa isommastakin mopoparkista  

 

[daddy]

Koittaisit ny laittaa noita kuviakin..mielenkiinnolla jo niitä odotellutkin

Itellä ens kesäks suunnitteilla MV Augusta,uus Bussi tai B-king. Toi MV vaan,ku olis ainakin vähäsen harvinaisempi mp,jota voi alkaa sit pikku hiljaa yksilöimään entisestään. Toisaalta uuden Busa hevosvoimien loputon metsästyskin kiinnostaisi.

Voi,voi,ku nuo sais kaikki...

Pahus kun on uusi PC asennuksissa enkä ole vielä kerennyt asentaa molempien kameroiden softia/ajureita/Photosoppia uuteen koneeseen. mp-foorumin puolelle heitin pari kuvaa kamerapuhelimesta, mutta noiden laatu ei päätä huimaa.

http://www.mp-foorumi.com/gallery....c83.jpg

http://www.mp-foorumi.com/gallery....767.jpg

Jos viikonloppuna säät suosii niin pitää pesaista Agusta ja ajella jonkin nappaamaan jokunen kuva laitteesta jotain mukavaa taustaa vasten. Kilometrejä ei ole vielä montaa sataa (<500), kun kelit on olleet kohdallaan allekirjoittanut on ollut työreissuilla ja vesisateessa en ole viitsinyt tuota sisäänajella.

Agusta over japsit anyday, ompahan oma helppo tunnistaa isommastakin mopoparkista  

Törkeen hienon näkönen on.

Toi muotoilu o saatu tos pelis kyl onnistumaan..ajaton. Voipi vaan olla,et itte joudun tyytymään "normaaliin" F 1000r:ään,jos MV kallistun.Taitaa budjetista jäädä uupumaan 3000e ja oon kärsimätön ostaja,ku ostohetki koittaa tai kattoo ny..

Missä muuten huollatat pelis? Ton ee-speedin Senna,ku sais,ni nöyränä olisin seuraavat 10.vuotta.

 

[tn954]

Törkeen hienon näkönen on.

Toi muotoilu o saatu tos pelis kyl onnistumaan..ajaton. Voipi vaan olla,et itte joudun tyytymään "normaaliin" F 1000r:ään,jos MV kallistun.Taitaa budjetista jäädä uupumaan 3000e ja oon kärsimätön ostaja,ku ostohetki koittaa tai kattoo ny..

Missä muuten huollatat pelis? Ton ee-speedin Senna,ku sais,ni nöyränä olisin seuraavat 10.vuotta.

Eiköhän tuo mene Mp Racingille Hyvinkäälle huoltoon. Nappasin tänään ilta-ajelulla kuvan pestystä moposta, tällä kertaa onnistuikin jo jotenkuten  

http://www.mp-foorumi.com/gallery....194.jpg

 

[daddy]

Törkeen hienon näkönen on.

Toi muotoilu o saatu tos pelis kyl onnistumaan..ajaton. Voipi vaan olla,et itte joudun tyytymään "normaaliin" F 1000r:ään,jos MV kallistun.Taitaa budjetista jäädä uupumaan 3000e ja oon kärsimätön ostaja,ku ostohetki koittaa tai kattoo ny..

Missä muuten huollatat pelis? Ton ee-speedin Senna,ku sais,ni nöyränä olisin seuraavat 10.vuotta.

Eiköhän tuo mene Mp Racingille Hyvinkäälle huoltoon. Nappasin tänään ilta-ajelulla kuvan pestystä moposta, tällä kertaa onnistuikin jo jotenkuten  

http://www.mp-foorumi.com/gallery....194.jpg

Kuis o pyörä pelittäny ja paljoko kilsoja? Onko sulla muuten ilmenny noita ylikuumenemis ongelmia..paljo juttua ollu MV sivuilla,et jollakin jopa tuulettimen propellit sulaneet.(vissiin muoviset)

 

[venttiili]

Tuntuupa siltä, ettei pyörää kannata tuoda ennen kun tuo veroalejuttu selkiää. Vanhanen sanoi haastattelussa, että asiaa on valmisteltu ja siitä ei ole pidetty isompaa meteliä. Koskeeko se vielä pyöriä, jää nähtäväksi. Odotellaan..

 

[daddy]

Koittaisit ny laittaa noita kuviakin..mielenkiinnolla jo niitä odotellutkin

Itellä ens kesäks suunnitteilla MV Augusta,uus Bussi tai B-king. Toi MV vaan,ku olis ainakin vähäsen harvinaisempi mp,jota voi alkaa sit pikku hiljaa yksilöimään entisestään. Toisaalta uuden Busa hevosvoimien loputon metsästyskin kiinnostaisi.

Voi,voi,ku nuo sais kaikki...

Pahus kun on uusi PC asennuksissa enkä ole vielä kerennyt asentaa molempien kameroiden softia/ajureita/Photosoppia uuteen koneeseen. mp-foorumin puolelle heitin pari kuvaa kamerapuhelimesta, mutta noiden laatu ei päätä huimaa.

http://www.mp-foorumi.com/gallery....c83.jpg

http://www.mp-foorumi.com/gallery....767.jpg

Jos viikonloppuna säät suosii niin pitää pesaista Agusta ja ajella jonkin nappaamaan jokunen kuva laitteesta jotain mukavaa taustaa vasten. Kilometrejä ei ole vielä montaa sataa (<500), kun kelit on olleet kohdallaan allekirjoittanut on ollut työreissuilla ja vesisateessa en ole viitsinyt tuota sisäänajella.

Agusta over japsit anyday, ompahan oma helppo tunnistaa isommastakin mopoparkista  

..onko tuo sun pyöräs vielä "elossa" ?  

 

[tn954]

..onko tuo sun pyöräs vielä "elossa" ?  

Onhan se elossa ja kukkuu. Kilometrejä on tullut paskasta kesästä (moon sokerimotoristi, en kiinnosta sateella ajella), työkiireistä ja ulkomailla oleskelusta johtuen aivan törkeän vähän. Tällä hetkellä mopo on saamassa orkkisrenkaiden tilalle recallin johdosta uusia munkkeja (maahantuoja kävi kotoa hakemassa pyörän 

eli palvelu pelaa), orkkisperkeleet kun eivät kestä pitkään yhtäjaksoisesti yli 280 km/h ajoa.

Joku tuosta lämpenemisestä kyseli. Ei ole flektin ropellit mulla sulaneet vaikka kyllähän toi selkeästi jaappanilaisia kuumempana kartsalla valutellessa käy, se taitaa olla vähän lämminverinen italiaanoratsu. Eipä sillä, ei ole kyllä tullut pitkiä aikoja ruuhkissa tuolla roikuttua. Kävin tuossa yksi yö pilkkopimeessä päristelemässä ja ajovalojen teho oli positiivinen ylläri. Ja on se vaan kaikin puolin ehana peli ajella  

 

[daddy]

..onko tuo sun pyöräs vielä "elossa" ?  

Onhan se elossa ja kukkuu. Kilometrejä on tullut paskasta kesästä (moon sokerimotoristi, en kiinnosta sateella ajella), työkiireistä ja ulkomailla oleskelusta johtuen aivan törkeän vähän. Tällä hetkellä mopo on saamassa orkkisrenkaiden tilalle recallin johdosta uusia munkkeja (maahantuoja kävi kotoa hakemassa pyörän 

eli palvelu pelaa), orkkisperkeleet kun eivät kestä pitkään yhtäjaksoisesti yli 280 km/h ajoa.

Joku tuosta lämpenemisestä kyseli. Ei ole flektin ropellit mulla sulaneet vaikka kyllähän toi selkeästi jaappanilaisia kuumempana kartsalla valutellessa käy, se taitaa olla vähän lämminverinen italiaanoratsu. Eipä sillä, ei ole kyllä tullut pitkiä aikoja ruuhkissa tuolla roikuttua. Kävin tuossa yksi yö pilkkopimeessä päristelemässä ja ajovalojen teho oli positiivinen ylläri. Ja on se vaan kaikin puolin ehana peli ajella  

..oisko päivitystä,et mites o gusti kulkenu ja paljoko jo kilsoja takana?

 

[Italowestern]

Valmistajan sivut on löydetty ja niitä on tavattu kuin piru raamattua.  Ei niiden tech. spec. sivuilta löydy kuitenkaan kaikkea mitä haluaisi tietää.  Esim. onko R:ssä Öhlinssit ?  
Tämä nippelitieto on kuitenkin toisarvoista, tärkeintä on kuitenkin verokarhun verotus, joka tulisi selvittää ennen kuin moista alkaa edes haaveilemaan.  Suomeen tuodaan vain R:ää, joten jos tuo vaikka kaksi vuotta vanhan S:n niin mistä hitosta verovirkailija repäisee sen tämän päivän markkinahinnan josta verot ja alvit laitetaan maksuun ??
Olen lukenut tullin mp-verotuksesta tekemiä verotuspäätöksiä, mutta ei ole silmiin osunut yhtään F4:sta.

En huomannut, että kukaan olisi kommentoinut sitä varsinaista S:n ja R:n eroa, eli S on yksinkertaisesti vanha malli ja R uudempi. Noissa ei ajon kannalta kauheasti eroa ollut. 312R sitten hiukan eri maata eli race.

 

[madagi]

Rupesin ihmettelemään tuota CC-mallia ja mikä siinä maksaa sata tonnia. Onko pyörä oikeasti sadan tonnin arvoinen vai onko siinä vain sitä ns. blinggiä isolla rahalla? Voiko sitä verrata ominaisuuksiltaan esim. saman hintaluokan Desmosedici RR:ään?

 

[Italowestern]

Rupesin ihmettelemään tuota CC-mallia ja mikä siinä maksaa sata tonnia. Onko pyörä oikeasti sadan tonnin arvoinen vai onko siinä vain sitä ns. blinggiä isolla rahalla? Voiko sitä verrata ominaisuuksiltaan esim. saman hintaluokan Desmosedici RR:ään?

Ne on pieni sarja Claudion nimikkopyöriä ja varmaankin oikeastikin arvokkaita. Ei mielestäni voi mitenkään verrata oikeaan MotoGP-replikaan. Ihan eri planeetalta nuo kaksi. Desmosedicissä on vastinetta rahalle aivan eri tavalla.

 

[juaalton]

Rupesin ihmettelemään tuota CC-mallia ja mikä siinä maksaa sata tonnia. Onko pyörä oikeasti sadan tonnin arvoinen vai onko siinä vain sitä ns. blinggiä isolla rahalla? Voiko sitä verrata ominaisuuksiltaan esim. saman hintaluokan Desmosedici RR:ään?

Ne on pieni sarja Claudion nimikkopyöriä ja varmaankin oikeastikin arvokkaita. Ei mielestäni voi mitenkään verrata oikeaan MotoGP-replikaan. Ihan eri planeetalta nuo kaksi. Desmosedicissä on vastinetta rahalle aivan eri tavalla.

Kyllä näin taita olla. CC on tarkoituksella kalliiksi tehty(turhia osia kullasta tyyliin) ja Desmosta nyt on vaan tullut kallis

 

[Italowestern]

Sen sijaan se Tamburiini malli hiilikuitukatteineen yms on tosi hieno. Eikä ihan niin kallis.

 

[theBaron]

Terve vain uusi MV Agusta F4 1000 -06 kuski ilmottautuu

Mitäs mieltä porukka tästä päivityksestä -07 ja uudempiin malleihin. Lähinnä ulkonäöllisistä tekijöistä itse pidän edelleen perus puna/harmaata -06 ja vanhempia maalaukseltaan kaikkein kauneimpina. Uusissa rikottu yksinkertaisia linjoja eikä miellytä niin paljoo silmää, mutta makuasioitahan nää on

Lisäksi vanha tähtivanne vaan kuuluu agustoihin ja on paljon näyttävämpi kuin uusi musta joka vähän hukkuu vaikka yksipuolisen svingi onkin.

Tekniikkapuolelta sitten tietenki tehonlisäystä tapahtunut ja brembot yms, olisi kiva päästä kokeilemaan miltä uusi pyörä tuntuu etenkin 312R. Menee kyllä jo niin kalliiksi että turha moisesta kai haaveilla

Kokemuksia kenelläkään edes koeajosta?

 

[venttiili]

Lopetellaan tätä topikkia kun tuli joskus aloitettuakin.
Niin, n. pari vuottahan siinä meni. Kovasti poltteli tuollaisen hankinta, perse ei vaan kestänyt ostaa tuota kaupasta. Vanha pyöräkin meni kaupaksi viime keväänä joten viime kesä olitiin ilman (....siis ilman pyörää ...). Zoomailin f4:sia euroopasta, mutta tarjontaa oli aika vähän ja hinnat käytetyissä kuitenkin myyjän kannalta kohdallaan. Veroja selvittelin monelta taholta ja laskemalla laskien pyörä olisi tullut maksamaan n. 17 t€ rekisteröitynä suomeen. Malli olisi ollut F4 1000 R -06 musta/harmaa. Kävi kuitenkin mäihä, että 312R -08 tuli myyntiin AVK:lle josta sen sitten tammikuussa / -09 ostin itselleni. Lopullisista kustannuksista ei vielä ole tietoa, mutta alustavasti osiin menee n. 2000 € kun vanhat katteet ilmeisesti voi korjata. Maalaukset + teipit siiten päälle. Laitan pyörän kuntoon talven aikana ja tarkoitus olisi katsastaa se huhtikuun loppupuolella.

Nyt helpotti.......