• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Muuttuuko kunnioitus pyörää kohtaan, kun sillä on

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja T-Doggy
  • Aloituspäivä Aloituspäivä

Muuttuuko kunnioitus pyörää kohtaan, kun sillä on - kaaduttu tai se on kaatunut/kaadettu

  • Pidän sitä entistä paremmin huolta

    Ääniä: 0 0,0%
  • Samalla tavalla kuin ennenkin

    Ääniä: 0 0,0%
  • Kunnioitus vähentyy(enää ei haittaa vaikka uusia naarmuja tulisikin)

    Ääniä: 0 0,0%
  • Tekisi mieli työntää koko paska suohon!

    Ääniä: 1 100,0%

  • Ääniä yhteensä
    1
Tälläistä pohdintaa tällä kertaa. Itsellä, kun tuo pyörä kaatui/kaadettiin parkissa. Niin alkufiilikset oli, että olis tehny mieli lyödä moukarilla koko paska ja työntää suohon. Nyt, kun shokkitila on lievempi niin vitutus uusien osien hankkimisen hankaluudesta alkoi. Ottaa koville se kun noihin vaan jotenkin kiintyy
inlove.gif
ja nyt se on tollaisessa kunnossa.
sad_orig.gif
 
Meitsi taas kärsii paranoidista kaatumisen pelosta... siis jalalta. Koskaan en oo ajosta pyörää kaatanut. Nykyinen pyörä kellahti kertaalleen parkissa, kun todella loivaan alamäkeen jätin. 30sec viiveellä päätti kiivetä pois jalalta. Nykyisin pyörän läheltä poistuessa käännyn yleensä takas vielä uudelleen tarkastamaan, että pysyyhän se nyt varmasti.
Ja talliinki pitää välistä kurkistaa, että onhan siellä 2 pyöräset varmasti paikoillaan :-P

Tosta, kun pääsis eroon, mutta luottamus matkalehmän seisontatukeen on kyllä melko nollassa.
Sattu tuo turha kaato muuten vielä synttäripäivänä, kyllä sapetti.

Jännä ero tosin, cbr600f menee kyljelleen, niin menee vähän kaikki tohjoks putkia myöten. 1000f menee kyljelleen, niin irroitettavaan kaatumapalaan tulee skraidu, peiliin pieni skraidu ja siinä kaikki. On varmaan tappiollista tehtaalle suunnitella toi homma jo valmiiks noin hyvälle mallille.
 
siinähän se kunnioitus kasvaa kun tarpeeksi monta kertaa pyörä on "heittänyt selästä"... että pitäis olla vähän sitä taitoakin jos haluaa oikein kovasti sitä pyörää viedä.
Varsinkin supermoto koulutti ihan kivasti...  
biggrin.gif


Edit: niin ja naarmut yms nehän vaan näyttää että pyörä on käyttöpeli eikä mikään koriste.
 
Kerran pyörän jalalta kaataneena (lähti valuun eteenpäin muutaman askeleen jälkeen), oon jättäny ykkösen päälle ja toistaiseksi mopo on pysynyt jalalla.
sport05.gif
 
Erikoisesti muotoiltu kysymys, sekä vastausvaihtoehdot.

Itse tykkään pitää pyörän siistinä ja jos siihen tulee joko omasta tai muiden toimesta esim. naarmuja, niin ne mielummin korjaan pois kuin jätän siihen (pienissä käytön aiheuttamissa naarmuissa määrä pitää ylittää tietty taso ennen kuin kannattaa edes korjata).

Jos taasen pyörä vaikka romuttuu lunastuskuntoon, niin uusi on sitten hankinnan edessä, ei siinä sen kummallisempaa tapahdu.

Itselläni nyt sattuu olemaan ihan kaupasta hankittu, mutta asiahan olisi tyystin erilainen jos olisi vaikka omin käsin customoinut ja rakentanut pyörää mieleisekseen. Silloin harmittaisi se, että nähty vaiva nollautuu jonkun typerän huolimattomuuden tai vahingon vuoksi, oman tai ulkopuolisen.

Filosofisesti ajatellen koneet ovat kiitollisempia kuin ihmiset, jos pidät hyvää huolta ja käytät konetta asiallisesti, niin se toimia puksuttaa varmana kilometrejä, taasen jos laiminlyöt huollot tai pikkuvikojen oireet/ korjaukset tietoisena että vika pahenee ajan mittaan, tekee kone topin jossain vaiheessa.
Kohteletpa ihmisiä millä tavoin hyvänsä hyvin, niin lähes aina ollaan tyytymättömiä joihinkin muotoseikkoihin vähintään, koskaan ei ole hyvä ja karhetaan jollain vastaan, vaikkei aihetta edes olisi. Yleisesti huomioiden ei yleistäen.
 
Vähän hassusti muotoiltu kysymys.
biggrin.gif


Ei kunnioitus mopotinta kohtaan miksikää muutu, mutta ite oon sellainen henkilö joka ei tee samaa mokaa kahdesti. Jos oon kaatunu ihan omasta mokastani, ni en kaadu toista kertaa. Jätän edelliseen kohellukseen verrattuna suorituksessa hiton ison gapin jottei varmasti toistu.
 
Vaihdetaan uuteen tai jotain?? Tai ainakin tehdään kolhut näkymättömiksi.
 
siinähän se kunnioitus kasvaa kun tarpeeksi monta kertaa pyörä on "heittänyt selästä"... että pitäis olla vähän sitä taitoakin jos haluaa oikein kovasti sitä pyörää viedä.
Varsinkin supermoto koulutti ihan kivasti...  
biggrin.gif


Edit: niin ja naarmut yms nehän vaan näyttää että pyörä on käyttöpeli eikä mikään koriste.
Tällä asenteella mennään
tounge.gif


Mitä väliä jos pyörässä näkyy sen luonteen mukaisesta käytöstä tulleita jälkiä...
 
Jokaisella kolhulla ja naarmulla on tarinansa, ovat siinä pyörän kyljessä muistuttamassa mihin hölmöily johtaa
lookaround_orig.gif
 
Kyl se kunnioitus vähenee, kun on kerran kunnolla kipannut. Tai jos on laitettu isolla rahalla uuden veroiseen kuntoon ja rahat on kaivettu omasta pussista, niin sit ehkä on vähän tarkempi ja varovaisempi, mutta jos tulee vaan pieniä naarmuja, joita ei viitsi edes korjata, niin mitäs väliä uusilla pikkunaarmuilla enää on. Näin kun ajelee persaukisena vanhoilla pyörillä, niin niissä on jo muutenkin jonkinlaisia käytönjälkiä ja uudet ei sitä pyörää juurikaan pilaa
smile_org.gif
 
siinähän se kunnioitus kasvaa kun tarpeeksi monta kertaa pyörä on "heittänyt selästä"... että pitäis olla vähän sitä taitoakin jos haluaa oikein kovasti sitä pyörää viedä.
Varsinkin supermoto koulutti ihan kivasti...  
biggrin.gif


Edit: niin ja naarmut yms nehän vaan näyttää että pyörä on käyttöpeli eikä mikään koriste.
Tällä asenteella mennään  
tounge.gif


Mitä väliä jos pyörässä näkyy sen luonteen mukaisesta käytöstä tulleita jälkiä...
Näihin ei mitään lisättävää!
thumbs-up.gif
 
Edellinen omistaja oli onnistunut pyörän paikaltaan kaatamaan molemmille puolille, eikä tuo ole mun tahtiani haitannut. Toki ostoslistalla on uudet kaatumarautojen suojamuovit, mutta en ole vielä saanut aikaiseksi. Lisäksi toisessa peilin kuoressa on muutama naarmu ja saman puolen äänenvaimentimessa, mutta mitään muuta vihiä ei sitten kaatumisista olekaan. Eikä noitakaan edes kunnolla nää, tai itse olen jo niihin tottunut.
Itse en ole vielä toistaiseksi onnistunut sitä kaatamaan, vaikka pari kertaa on lähellä ollut. Olen kuitenkin pyrkinyt hyvällä hoidolla korvaamaan pyörälle edellisen kuskin mokat ja mahdolliset pelästymiset omista hilkulla tilanteista
biggrin.gif
 
Vähenee. Vitutus olisi armoton. Kun tuo on 8:sta ikävuodestaan huolimatta käytännössä virheetön, vailla mitään muita vaurioita, kuin parit pinta-kolot umpioissa ja katteen etupinnoilla, niin kyllä siinä varmasti se suohon työntäminen ensiksi mieleen tulisi...
 
siinähän se kunnioitus kasvaa kun tarpeeksi monta kertaa pyörä on "heittänyt selästä"... että pitäis olla vähän sitä taitoakin jos haluaa oikein kovasti sitä pyörää viedä.
Varsinkin supermoto koulutti ihan kivasti...  
biggrin.gif


Edit: niin ja naarmut yms nehän vaan näyttää että pyörä on käyttöpeli eikä mikään koriste.
Tällä asenteella mennään  
tounge.gif


Mitä väliä jos pyörässä näkyy sen luonteen mukaisesta käytöstä tulleita jälkiä...
Näihin ei mitään lisättävää!  
thumbs-up.gif
Juuri näin
smile_org.gif
sillä on olemassa kahdenlaisia mopoja kuten kuskejakin... niitä jotka ovat kaatuneet ja niitä jotka tulevat kaatumaan.
 
tosiasiassa naarmut ei juuri näy, omistaja niitä eniten harmittelee. aivan turhaa. kovaa ajoa vaan.

jos näyttää 5 metristä hyvältä, niin ei haittaa
 
tosiasiassa naarmut ei juuri näy, omistaja niitä eniten harmittelee. aivan turhaa. kovaa ajoa vaan.

jos näyttää 5 metristä hyvältä, niin ei haittaa
Yksi omaa pyöräänsä myyntimielessä esitellyt näytti oikein huolella kaikki naarmut ja vastaavat. Joidenkin "vikojen" kohdalla näyttämisestä huolimatta sai tovin hahmotella, että missäs se naarmu on ja kiroilin, että nyt olisi pitänyt olla kiiltomittari mukana. Myötäilin vain mukana, että tottapa tosiaan, SIINÄKIN on naarmu...KYLLÄPÄS niitä onkin...
biggrin.gif
 
Aluksi tekis mieli työntää koko paska saimaaseen, mut sen vähän ajan päästä tulee tunne että se pyörä on entistä rakkaampi ja tulee kova halu tehdä siitä entistä parempi.
 
Back
Ylös