• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Muistutus rasvanäpeille

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Ytsför
  • Aloituspäivä Aloituspäivä

Ytsför

oma "titteli"
Liittynyt
10.11.2002
Sijainti
Esbåå
Päätin tänään rassata autoa, kun "moottorinvaihtovalo" oli palanut jo muutaman viikon. Iskin läppärin johdolla OBD:hen ja skannailin Vag-comilla vikakoodeja, sen jälkeen hyvä tovi surfausta netissä koodien selitysten ja vinkkien perässä. Lopulta, tuntien työn jälkeen, sain kiesin palkitsevasti ehjättyä. Vika: palanut sulake.

Tarinan opetus prätkänkin rassaamiseen on siis: vaikka olisi hienot laitteet ja (ainakin omasta mielestä) tonneittain osaamista, niin kannattaisi silti aina aloittaa niistä perusasioista: onko bensaa, tuleeko kipinää, onko sulakkeet kunnossa. Voi säästää kivasti aikaa.
idea3.gif
 
Tuohan on ihan nykypäivää.. Katotaan ensin vikakoodit ja ihmetellään mikä osa vaihdetaan. Itekin tulee tuohon sorruttua; Vag-com kiinni ja problem solved
smile_org.gif


Mutta jos kiinnotusta löytyy, niin tuohan on ihan mukavaa kun ite tekee. Ja saman ihmettelyn ne ois marmolillakin tehnyt.. Mitä sitten olisivat kehdanneet laskuttaa on eri juttu.

Jatketaan harjoittelua..
 
Moottorinvaihtovalo ? Paljonko noilla vag konsernin ajoneuvoilla voi ajaa ennenkuin "moottorinvaihtovalo" syttyy.
 
Kyllä se vaan on helppoa nykyään. Ennen ois ollut jo kalsaritkin täynnä öljyä tuossa vaiheessa.
 
Just tuossa äimistelin kun -96 Transporter resetoi mittariston aina virrat kytkettäessä.. Radion/sisävalon sulake kärvähtänyt
tounge.gif
 
Back
Ylös