Päätin tänään rassata autoa, kun "moottorinvaihtovalo" oli palanut jo muutaman viikon. Iskin läppärin johdolla OBD:hen ja skannailin Vag-comilla vikakoodeja, sen jälkeen hyvä tovi surfausta netissä koodien selitysten ja vinkkien perässä. Lopulta, tuntien työn jälkeen, sain kiesin palkitsevasti ehjättyä. Vika: palanut sulake.
Tarinan opetus prätkänkin rassaamiseen on siis: vaikka olisi hienot laitteet ja (ainakin omasta mielestä) tonneittain osaamista, niin kannattaisi silti aina aloittaa niistä perusasioista: onko bensaa, tuleeko kipinää, onko sulakkeet kunnossa. Voi säästää kivasti aikaa.
Tarinan opetus prätkänkin rassaamiseen on siis: vaikka olisi hienot laitteet ja (ainakin omasta mielestä) tonneittain osaamista, niin kannattaisi silti aina aloittaa niistä perusasioista: onko bensaa, tuleeko kipinää, onko sulakkeet kunnossa. Voi säästää kivasti aikaa.