Eih, perseittensuti sentään - lopulta sain sen verran rahaa kasaan että sain lunastettua tuon motoclinicin jänniteensäätimen postista. Simsalapaska asensin sen paikalleen ja nyt latausjännite on entistäkin matalampi. Nyt se perkele ei nouse edes kunnolla yli 12 voltin vaikka valot eivät ole edes päällä - ei auta vaikka vinguttaisi punarajalle asti. VOI SAATANA SENTÄÄN ETTÄ ALKAA TYMPIÄ TÄÄ LATAUSJÄNNITEEN KANSSA PYLLYILY!!!
Mitäs tässä nyt sitten osaa enää tehdä!?! Laturista tulee edelleen kolmesta johdosta sitä vaihtovirtaa sen 60-90 volttia kierroksista riippuen mutta näyttäisi siltä että monen vianetsintäkaavion mukaan noiden laturista tulevien johtojen ja moottorin kuoren välillä pitäisi olla vastusta yli 100 ohmia. Eihän mulla ole vastusta kuin tasaiset 1,5-2,0 ohmia (?) joten onkos se nyt sittenkin se vika siellä laturin päässä?
Mitenkäs helvetissä tuon saisi selvitettyä, varsinkin kun olette pelotelleet tuon motoclinicin tavaran olevan hieman perästä
Entäs jos ne sittenkin lähetti mulle rikkinäisen tasarin ja nyt täällä revin persettä ja viskon yleismittaria seinään luullen että se vika on jossain ihan ihme paikassa.
Tuo tasasuuntaaja vissiin testataan jollain dioditestiasennolla enkä minä semmoista omasta pennin viisarista löydä. Argh, neuvoja antakaa ennenkuin hulluus koittaa...
Mitäs tässä nyt sitten osaa enää tehdä!?! Laturista tulee edelleen kolmesta johdosta sitä vaihtovirtaa sen 60-90 volttia kierroksista riippuen mutta näyttäisi siltä että monen vianetsintäkaavion mukaan noiden laturista tulevien johtojen ja moottorin kuoren välillä pitäisi olla vastusta yli 100 ohmia. Eihän mulla ole vastusta kuin tasaiset 1,5-2,0 ohmia (?) joten onkos se nyt sittenkin se vika siellä laturin päässä?
Mitenkäs helvetissä tuon saisi selvitettyä, varsinkin kun olette pelotelleet tuon motoclinicin tavaran olevan hieman perästä
Tuo tasasuuntaaja vissiin testataan jollain dioditestiasennolla enkä minä semmoista omasta pennin viisarista löydä. Argh, neuvoja antakaa ennenkuin hulluus koittaa...