Muhkeat äänet mutua, vaiko totta?
Kysytäämpä nyt taas vaihteeksi oikeen kunnolla puutaheinää, tiedä vaikka löytyisi jotain selittäviä faktoja täältä motoristien minestronekeitosta.
Vuosikausia sekä omia, toisten ja vaimon prätkiä kuunnelleena, olen vakaasti päätymässä siihen, että noin 100-140hv myllyt isoissa pyörissä, ja vastaavasti sitten kusiasten kokoluokassa 70-100 hevosvoimaiset myllyt kuulostaa AINA parhailta. (lue muhkeimmilta)
Otetaan vaikka muutama esimerkki:
ZZR 1400 vs. GSX 1400 = Samankokoiset myllyt, GSX vie 6-0
Vanhat Ducatit 916, 996 jne. vs. uudemmat 1098, 1198 = Vanhemmat vie...
Yamahan FZ6 vs. R6 = FZ6 vie...
Oletetaan vaikka, että näissä esimerkeissä kaikki on varustettu tarvike vaimentimilla, eli mökää löytyy kaikista kylliksi.
Samantyylinen tulos löytyy nykyään myös omasta tallista, eli vaimon KTM 990 SMT vs. DUCATI Multistrada 1200 = vaimon pyörä kuulostaa muhkeemmalle, hevosia juuri alle tuon 140 "kriittisen" täysin oma keksimän rajan alle...
Onko tässä kyse puhtaasti vaikkapa koneen puristuksista? Eli korkeempitehoset on tietty kireempiä, ja tällöin myös auttamatta kuulostavat sille = lopputuloksena omaan korvaa liian terävää pakoääntä. Muhkeus jää pois... Kertokaapa viisaammat mistä on oikeesti siis kyse?
Kysytäämpä nyt taas vaihteeksi oikeen kunnolla puutaheinää, tiedä vaikka löytyisi jotain selittäviä faktoja täältä motoristien minestronekeitosta.
Vuosikausia sekä omia, toisten ja vaimon prätkiä kuunnelleena, olen vakaasti päätymässä siihen, että noin 100-140hv myllyt isoissa pyörissä, ja vastaavasti sitten kusiasten kokoluokassa 70-100 hevosvoimaiset myllyt kuulostaa AINA parhailta. (lue muhkeimmilta)
Otetaan vaikka muutama esimerkki:
ZZR 1400 vs. GSX 1400 = Samankokoiset myllyt, GSX vie 6-0
Vanhat Ducatit 916, 996 jne. vs. uudemmat 1098, 1198 = Vanhemmat vie...
Yamahan FZ6 vs. R6 = FZ6 vie...
Oletetaan vaikka, että näissä esimerkeissä kaikki on varustettu tarvike vaimentimilla, eli mökää löytyy kaikista kylliksi.
Samantyylinen tulos löytyy nykyään myös omasta tallista, eli vaimon KTM 990 SMT vs. DUCATI Multistrada 1200 = vaimon pyörä kuulostaa muhkeemmalle, hevosia juuri alle tuon 140 "kriittisen" täysin oma keksimän rajan alle...
Onko tässä kyse puhtaasti vaikkapa koneen puristuksista? Eli korkeempitehoset on tietty kireempiä, ja tällöin myös auttamatta kuulostavat sille = lopputuloksena omaan korvaa liian terävää pakoääntä. Muhkeus jää pois... Kertokaapa viisaammat mistä on oikeesti siis kyse?