MS2R 1000 alakerta helisee, mutta mistä?

[kesämopoo]

Oliskohan jollain kohtalon toverilla kokemuksia. 45tkm ajettu pannu.

Eli kun öljyt lämpenee 60-70 asteeseen alkaa alakerta helisemään. Kuulee oikeestaan vaan kun kierrokset laskee tyhjäkäynnille. Esim hidastaa liikennevaloihin ja pysähtyy tai käyttää paikoillaan kuumana. Mutta niin paha ääni nyt että pakko se on ottaa kone pöydälle.

Helinän saa hiljaiseksi kun vaihde päällä antaa paikallaan vetoa etujarrua vasten, ilman että takarengas vielä pyörähtää. Siis kytkintä luistattamalla. Purin koko kytkimen kelloineen pois häiritsemästä ääniä. Kuumalla sama helinä siis ilman kytkintä.

Ensihätään vaihdoin kytkimen takana olevat kaksi laakeria 6005 ja 16005 malliset. Kytkin hiljeni jonkin verran, eli väljää oli, mutta helinä kuumana säilyi entisellään.

Ilmeisesti jotain alakerran laakeri ongelmaa. Selviää tietysti purkamalla mut jos jollain olis ollu samanlaista ongelmaa niin tarinat on tervetulleita.

 

[zpete]

Tarkasta nyt vielä vauhtipyörän kiinnitys ennenkuin koko konetta räjäytät atomeiksi... En kyllä tunne tuota konetyyppiä miten siihen pääsee käsiksi, mutta esim. desmoquattroissa on ollut tyyppivikana sen kiinnitysmutterin löystyminen.

 

[kesämopoo]

Joo toinen poski pitää purkaa pois. Mutta onnistuu paikallaan varmaan kuitenkin.

Harmi vaan ei taida tulla vauhtipyörältä. Kuuluu taaempaa ja hiljenee tosiaan kun antaa kytkimeltä pitoa. Luulis että vauhtipyörä helisis kokoajan. Kylmänä kone kuulostaa ihan terveeltä, ajossakin.

Mutta näissä hommissa luulo ei oo tiedon väärti. Saatan jopa purkaakin posken pois ennen koko koneen pudotusta.

 

[skuikka]

Ysisatasessa huomasi vauhtiksen löystymisen pyörittelemällä sitä apuakselia jakohihnojen päästä. Siinä oli selvä kiertovälkki kun mutteri oli löysällä ja kiila vähän hakkautunut. Korjauksen jälkeen apuakselissa tuntui vaan aavistuksenomainen, terve hammasvälys.

 

[kesämopoo]

Ei ole löytynyt oikeen mitään hajonnutta.

Vaihderumpu oli hieman uponnu lohkoon eturattaan yläpuolella, lukituskuulan painamaan suuntaan.
Eturatasakselin lohkon sisäpuolella oleva 0,8mm shimmi oli nyt 0,75.

Vaihderattaiden sisällä olevien neulalaakereiden kunto ehkä aiheuttaa ääntä, mittaukset 1,92-1,97mm. Sieltä tulee jonkin verran välystä. Päittäis välykset mittailen kunhan saan uudet neulalaakerit.