Guzzman sanoi:
Vähän updeittia tämän päivän hinnoilla, kun on taas elokuussa (9.) reissu lätäkön taakse veteissä kunhan ensin juhannuksen jälkeen käydään keräämässä Alaska mopoiltujen osavaltioiden listaan:
Tein vertailua vuokraWingi vastaan oman LoTjan kuskaus (Motorcycle-Express) kolmeksi viikoksi, kun nyt olisi voinut lentää Vancouveriin ja takaisin Calgarystä. Valitettavasti ei mitään järkeä nykyehdoilla lennättää omaa pyörää. Lennätys edestakaisin 3500 eur, liikennevakuutus pyörälle + kuskille 406 e, omat liput Frankfurt-Vancouver, ja Calgary - Frankfurt (2 hlöä) 2790 eur tekee yhteensä 6654 eur. Vuokrapyörä vakuutuksineen 2768 eur, lentoliput Helsinki - Phoenix - Helsinki (2 hlöä) 1890 eur yhteensä 4658 eur.
Lisäksi tuohon omarahtaukseen pitää laskea hankkiutuiminen Frankfurtiin (tai Pariisiin, joka on toinen AINOA lähtöpaikka manner-Euroopassa, huolimatta firman nettisivujen laajasta valikoimasta Amsterdameineen, Züricheineen jne.) Pyörähän pitää nykysäännöillä jättää Frankfurtin rahtiin 5 päivää ennen sen lentoa ja tuon odotteluajan voi tietysti omalla riskillä lentää tappamaan sinne toiseen päähän. Ongelmia voi tulla siinä vaiheessa, jos pyörän turvatarkastuksessa tulee jotain kysymyksiä, jota pyydetään omistajaa selvittämään ja hän onkin jo lentänyt etukäteen Amerikan puolelle...Selvittämättömissä tapauksissa pyörä ei tietenkään lennä. (Tämä ei kylläkään ole tyypillistä, mutta periaatteessa mahdollista, joka ei varmasti aiheuta levollista ja rentoa aikaerotoipumisaikaa kuskille.) Varminta olisi siis notkua viisi päivää Euroopan puolella ja lentää vaikka samalla lennolla pyörän kanssa. No tämä notkuminen tietysti maksaa sekä aikaa että rahaa. Paluussa Kanadasta tuo varoaika on onneksi vain 48 tuntia, mutta taas palaa aikaa ja rahaa. Ja kun pääset Eurooppaan, olet vasta Frankfurtissa, josta toki saat pyörän ulos heti, mutta vielä pitäisi ajaa kotiinkin...
Tein tuon kuvion v 2006 kun tuo Frankfurtin käsittelyaika oli vielä 48 tuntia ja autuaan tietämättömänä lensimme Calgaryyn odottelemaan mopoja. Onneksi ei tullut mitään kysymyksiä pyörän turvatarkastuksessa tuolloin...
Eli oman mopon lentorahtauksessa koko reisuun käytettävissä oleva aika pitää olla mieluusti vähintään kahden kuukauden hujakoilla, jotta esim 180 dollarin päivävuokrainen vuokrapyörä alkaisi käydä kannattamattomaksi. Lisäksi tässä on vielä se hulluus, että lentoliput keski-Euroopasta jenkkilään ovat törkeästi kallimpia kuin Helsingistä. Ensi kesän saksalaiset reissukaverimmekin lentävät Düsseldorfista ensin Helsinkiin, josta mennään yhtä matkaa Lontoon kautta Phoenixiin, ja vielä jää kahden hengen lipuista yli 600 euroa matkaeväisiin..
Eli hankalaksi on mennyt tuo oman pyörän lennätys meille suomalaisille. Eri juttu tietysti lähellä em. Keski-Euroopan kenttiä asuville paikallisille, jotka voivat palata vaikka kotiinsa odottelemaan tuota käsittämättömäksi venytettyä rahtiprosessointia.
Ja kun jälkiviisaus on aina parasta viisautta, niin jo monta reissua takaperin olisi pitänyt ostaa oma Winkula tai vastaava seisomaan sinne rapakon taakse jonkun tuttavan nurkkiin. Vuokriin on jo pari pyörän hintaa tullut tärvätyksi...
t. pozo
