G
Guest
Guest
Olen ostamassa S-motoo. KTM 625 SMC tai KTM 640 LC-4. Kumpi ompi parempi...kun käyttö on kylä-pyörimistä....keulimista ja EHKÄ talvella jäälle. Kummoisia huolto-välejä...esim. männän vaihtoo ..tms.. Kaikki kiinnostaa.
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Jos haluat ruutia pienimällä rahalla ,osta 625 SMC ,siinä on vakiona Keihin FCR kaasari, ~700 -1000 € erikseen ostettuna ja avarampi ankkäri ,ehkä 2 l pienempi ,9 litran tankki , hinnaltaan halvempi uutena kuin 640 super moto.
mäntä vaihdetaan kun pamahtaa eli jopa 50000 km ,tuurista riippuen. Huoltoväli 5000 km ,itte vaihdellut öljyt + suodattimet ja tarkistanut venttiilit 2500 km välein, ajo pääasiassa metsäautoteitä luru leväällään sen minkä ukko pystyy.Miinuspuolena ehkä SMC :ssä voi olla kiinteä takanapa ilman takarattaan kumityynyjä, huomattavasti sivistyneempi ajaa jos takaratas jousitettu, en ole 100% varma onko näin .Esim, 640 enduro vaimennettu takanapa SXC ei.
Ittellä -05 SXC moto /kautta enduro varusteissa ajettu vuodessa 9500 km , ei ongelmia ,pari polttimoa mennyt ,takavanteesta 7 pinnaa poikki ,ja syö rengasta sairaasti
mäntä vaihdetaan kun pamahtaa eli jopa 50000 km ,tuurista riippuen. Huoltoväli 5000 km ,itte vaihdellut öljyt + suodattimet ja tarkistanut venttiilit 2500 km välein, ajo pääasiassa metsäautoteitä luru leväällään sen minkä ukko pystyy.Miinuspuolena ehkä SMC :ssä voi olla kiinteä takanapa ilman takarattaan kumityynyjä, huomattavasti sivistyneempi ajaa jos takaratas jousitettu, en ole 100% varma onko näin .Esim, 640 enduro vaimennettu takanapa SXC ei.
Ittellä -05 SXC moto /kautta enduro varusteissa ajettu vuodessa 9500 km , ei ongelmia ,pari polttimoa mennyt ,takavanteesta 7 pinnaa poikki ,ja syö rengasta sairaasti
G
Guest
Guest
Vielä kysyisin et sopiiko 625 smc:hen ilman muttia enduro-vanteet ja jos sopii niin minkä hintaiset moiset olisi
Sopii enskavanteet mutta ota huomiioon että tarttet 320 mm etulevyn myös enskavanteelle koska moto haarukassa ei sovituspalaa vaan jarrusatula suoraan haarukan alapäässä kiinni = 320 mm levy.Pelkät vanteet n~800 - 1050 €.
Kysy racing bike sidecarista mikä mieltä askarruttaa ,minä sain ainakin sopivat neuvot itselleni.
Halusin SMC 660 enska/moto käyttöön ja suosituksen mukaisesti päädyin 625 SXC mopoon (motoissa jäykempi jousitus ja etujarrun kanssa mainittu onkelma), mun ajoon oiva peli.
Pakenee kuristukset poistettuna,ilmanputsarikotelo avattuna kaasari hyvin säädettynä + koko Akra putkisto ,asiallisesti!
Motosta tulee huono enska , enskasta ei niin huono moto, mulle riittää pelkkä iskunvaimennuksen ruuvaus eskan ohjekirjan perus säätöihin motoon.Siihen vähäänmitä motona ajelen . Samoin mulle piisaa 260 enska etujarru.
Kysy racing bike sidecarista mikä mieltä askarruttaa ,minä sain ainakin sopivat neuvot itselleni.
Halusin SMC 660 enska/moto käyttöön ja suosituksen mukaisesti päädyin 625 SXC mopoon (motoissa jäykempi jousitus ja etujarrun kanssa mainittu onkelma), mun ajoon oiva peli.
Pakenee kuristukset poistettuna,ilmanputsarikotelo avattuna kaasari hyvin säädettynä + koko Akra putkisto ,asiallisesti!
Motosta tulee huono enska , enskasta ei niin huono moto, mulle riittää pelkkä iskunvaimennuksen ruuvaus eskan ohjekirjan perus säätöihin motoon.Siihen vähäänmitä motona ajelen . Samoin mulle piisaa 260 enska etujarru.
Eh, luulen, että jos ajaa paljon motoa ja vähän enskaa, niin enskasta tulee varmasti varsin shaisse moto. Minulle enska, josta modattaisiin moto ei olisi edes vaihtoehto. Valmiin motonkin alustaa on vaikea saada sellaiseksi, että ratapyöräilijä pääsisi sillä mihinkään. Geometria muuttuu aina niin rajusti ja vaimennuksen säädöt ovat ihan mystiset. Sisäänmeno vaikuttaa myös paluuseen, ja päinvastoin.
No, ehkä yritän ajaa sitä kuin ratapyörää, vaikka se on aivan liian laiska/rauhallinen sellaiseen. Pitäisi vaan uskoa, että täytyy valita sairaan syherö rata, ja että motoa ei saa kallistettua, vaan se pitää heittää perä sivulla sinne mutkaan.
En oo ikinä nähny, että kukaan ajais katupyörä tyylillä motolla, sehän jo näyttäisikin ihan dorkalta
Mitäs mystistä tossa on, että sisäänmeno vaikuttaa silleen jännästi paluuseen ja toistepäin. Mulla on esim. toi öhlärin pamppu ja siinäkin vaikuttaa, jostain katupyörästä alunperin..
Nicky Hayden vetää ainakin vähän sinne päin, kts video: http://video.google.com/videoplay?docid=-8462378466997568582En oo ikinä nähny, että kukaan ajais katupyörä tyylillä motolla, sehän jo näyttäisikin ihan dorkaltaSiis ei prkl.. ajatko tosiaan motolla kallistemalla mutkiin, siis samaan tyyliin kun katuvehkeellä, huh? Olisi ihan fantsuu nähdä kyllä
Mitäs mystistä tossa on, että sisäänmeno vaikuttaa silleen jännästi paluuseen ja toistepäin. Mulla on esim. toi öhlärin pamppu ja siinäkin vaikuttaa, jostain katupyörästä alunperin..
Sladissa se kyllä vetää mutta polvi maassa. Jotenkin hölmön näköistä vaikka kovaa se kyllä menee.
Aika pornoa settiä! Nää jätkät taitaakin olla niitä oikeita vetomiehiä.
Ai saatana kun nättiä menoa.. tossa vedettiin tosiaan polvimaassa, mutta hyvässä sladissa!
Missähän noita videoita löytäis kun vedetään ihan sikasladissa
perkele kun noita supermoto kisoja näytettäis jostain kanavalta, viihdyttävää kisailua
No tuolla olis ainakin jotain. http://video.google.com/videosearch?q=AMA+SupermotoAi saatana kun nättiä menoa.. tossa vedettiin tosiaan polvimaassa, mutta hyvässä sladissa!
Missähän noita videoita löytäis kun vedetään ihan sikasladissaSilleen et putki hankaa asfalttia ja takanakki edellään mennään mutkaan
perkele kun noita supermoto kisoja näytettäis jostain kanavalta, viihdyttävää kisailua
Viime kaudelta 6 AMA Supermoto -osakilpailua.
Niin, ja jos haluaa imuttaa googlevideot .avi-formaatissa niin se onnistuu täällä: http://downloadgooglevideo.cjb.net/