Kävinpä tuossa aamupäivällä koeajamassa Moto Morinin 9,5:n ja Corsaron. Ihastuin kyllä samantien molempiin! Corsarossa vielä Termignonin kannut, joten jytinä oli koskettava (ihan fyysisestikin). Molemmissa pyörissä moottori oli todella vääntävä ja tehoa tuntui 9,5:ssakin olevan hyvin. Ajoasento juuri sopiva tuollaisiin raasereihin. Mutkapätkiä enimmäkseen kävin kepittämäs ja tuntui, että pitkät suorat saattaa tuntua puuduttavan tylsiltä... Kovissa rykäisyissä kädet tuntui venyvän ja venyvän, jarrutuksissa pyörät pysätyivät erittäin hyvin. Keula oli kevyttä kamaa, Corsarossa ehkä jonkun mielestä liikaakin. Ekalla kertaa 9,5:lla huomasin keulan olleen ylhäällä vasta, kun eturengas tumahti (pehmeästi) alas.
Mahtavia pyöriä, täytyy todeta! Persoonallisuutta ja erilaisuutta hakevalle loisto pyöriä. Kyllä tuntui oma R1 tylsältä noiden jälkeen, ehkä joskus voisin Moto Morinillakin ajella...saa nähdä. En kuitenkaan mitään Moto Morinin ylistyslaulua halua suoltaa, mutta olihan kuitenkin hieman erilaisia kuin mitä olen omistanut. Tuo V2 tietenkin jakaa mielipiteitä. Ja kuka nyt millaisestakin pyörästä pitää.
Mahtavia pyöriä, täytyy todeta! Persoonallisuutta ja erilaisuutta hakevalle loisto pyöriä. Kyllä tuntui oma R1 tylsältä noiden jälkeen, ehkä joskus voisin Moto Morinillakin ajella...saa nähdä. En kuitenkaan mitään Moto Morinin ylistyslaulua halua suoltaa, mutta olihan kuitenkin hieman erilaisia kuin mitä olen omistanut. Tuo V2 tietenkin jakaa mielipiteitä. Ja kuka nyt millaisestakin pyörästä pitää.
