Olen hankkimassa harrastepyöräksi Moto-Guzzi V10 Sport vm 1998. Tässä pyörässähän on 4 -venttiilikannet. Tehoa luvataan 102. Tämä moottori jäi kovin lyhytikäiseksi. Sitä ei valmistettu montaa vuotta.Samaa konetyyppiä oli myös Centauro -malleissa. Vaikka tämä olisikin harrastepyörä, niin onko moottori susi? Kyllä ajokaudella pitää ajella ,eikä aina vaan korjata konetta. Onko kellään kokemuksia ?
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Moto-Guzzi V10 Sport vm. 1998
- Keskustelun aloittaja suzie
- Aloituspäivä
Ne venttiiliongelmat olivat aikoinaan pikkulohkon riesa. Lario V65 ja V75. Noissa isommissa ei mitään probleemaa. Ei Guzzia kannata karsastaa. Hyviä pelejä ovat.
Remmivedot jäi pois tuotannosta niiden kalliin tuotantokulun takia, kukas sen Guzzin silloin osti? ja päätettiin siirtyä perinteiseen tekniikkaan. Jakopään hihnat saa vaihtaa joka talvi, mutta niinhän on sen ikäsissä Ducateissakin. Sähkävikoja tulee mukana, kandee kysyä mitkä anturit pitää matkassa varalla. Muuten hyvä, mutta ei kuulu enää sitä venttiilien kolinaa.
Itsellä vanha Gt.
"Pahimpia" vikoja moottorissa lienee öljypumppu, joka joissain uksilöissä voi kulua väljähköksi, ja nokanseuraajat/-laahaimet, jotka kuoppaantuvat. Ne voi hiottaa uudelleen.
Hihnoja ei tarvitse vaihtaa joka kesä, huolto-ohjelmassa pysyminen riittää.
Saman verran sähkövikoja, kuin muissakin tuon ikäisissä pyörissä. Akun pitää olla hyvä.
Hihnoja ei tarvitse vaihtaa joka kesä, huolto-ohjelmassa pysyminen riittää.
Saman verran sähkövikoja, kuin muissakin tuon ikäisissä pyörissä. Akun pitää olla hyvä.