Mopoja ihmettelen

[Ewawillew]

Niinp.

Pitkällä tähtäimellä. 2008 keväällä tulossa se kuutonen tai seiskapuolikas sitten alle ja niitä tässä ihmettelen. Varmasti on näitäkin kyselty paljon mutta ite en tältä foorumilta ns. hakupalvelua löytänyt.

Elikkäs nyt kesä töissä säästellään rahaa pientä pesämunaa että saadaan pärrä alle.

Seuraavia olen katsellut ja ihmetellyt...

Yamaha R6
Ducati Monster
Kawasaki 636/Z
Suzuki GXR 600/750

Niin eli tuo valikoima on hyvinkin sporttikyykky/naku aiheinen.
Ulkonäköhän kaikissa on kohdallaan, että nättiyskysymys se ei ainakaan ole.

Tietenkin joku voisi ajatella että olisi liian aikaista edes harkita vielä tuota, itse näen asian siltä kannalta että rupean nyt takomaan noita vaihtoehtoja läpi, ettei käy niinkuin ekan piikin kanssa (eli remppaa turhan useesti, vaikka välillähän sitäkin on kiva harrastella).

Kaikkihan noista on tietenkin aivan varmasti luotettavia, mutta mikä olisi se järkevin vaihtoehto? Tehoja kumminkin etsin jonkun verran.

Pituutta löytyy semmone 176cm, ehkä silloin kun pyörää ostan olen noin 180cm, kuka tietää. 8000e paikkeille olen tulevaa mopoa miettinyt...

Sitten niihin kysymyksiin.

1. Nämä pyöräthän suurimmalta osaltaanhan ovat hyvin korkeaviritteisiä verrattuna litrakokoon, onko järkeä ostaa 50tkm ajettu? Remppaatko sitten samalla rahalla millä olisit ostanut uudemman?

2. Ducatin V2 kone, kaverini pieksää sanoillaan sitä lyttyyn. Mikä vika?

3. Olen saanut foorumeilta käsityksen, että Kawasakissa olisi vähän ongelmia, kuten ooppelissakin. Liekö totta, vaiko mutua?

4. Yleisesti pyörien tekniikasta olisi hyvä kuulla. Mikä näistä onkaan se pommi? Varman päälle haluaisin pelata.

Jos keksin muuta niin kirjottelenpas tänne.

Kiitoksia vastauksista.

 

[kemo]

Minun valintani olisi ehdottomasti kawasaki zx6r 636.Ite ajelin puoltoista kesää -05 mallilla ja tykkäsin kovasti.Voimaa on yläkierroksilla kun pienessä kylässä.Helppo ajaa niin lujaa kun kylilläkin.Ohjaus iskari ja putki vaihtoon niin täydellinen peli.Turninki kilkettä löytyy vaik mitä.Itekin tuli vaihdeltua aikaslailla osia omaani.Muita noista en sit kyl oo ajanut.Ducatin 999 -05,zx10r -04,zx10r-06..Ducatissa ihan mukavat väännöt mut kyl tuo rivikone ittee enemmän säväyttää.Muutenkin varmemman oloinen.V2 sellanen "tsäksätin"..

 

[Ewawillew]

Mitäs tommoset "ylellisyydet" kustantaa sitten?

Kuinkas varaosat, millä merkillä halvimmat?
Sumekon tuntien niin ei kyllä halvimmasta päästä mutta voiha sitä tilata vaikka Saksasta

 

[kemo]

Tarkoitit varmaankin putkea yms.?Yoshimuran tr-5 slipari oli muistaakseni jotain 400e nurkilla ja toby ohjausiskari alta 400e.Nämä hankin r.m. heinolta.Nuokin riippuu merkistä sekä mopon et osavalmistajan.Esim LeoVincen putkella pääsis paljon halvemmalla kun taas esim Devilistä vastaavasti joutuis pulitttaan enemmän n650e..Varaosa hinnoista en kyl osaa sanoa kun ei ole kokemusta muista merkeistä.Esim Bike lehden pyörävertailuissa on aina verrattu myös osien hinnat.Niistä hyvää infoo sen suhtein.Kawa halvimmasta päästä.Mikään näihin kakspyöräsiin ei ilmaista,ei todellakaan..

 

[Ewawillew]

Se on kyllä tutuksi tullut ettei mikään ilmaista ole

Mutta mielelläänhän sitä panostaa harrastukseen.

Pitääpä jostai nappasta bike kouraan ja lukaista nuista juttuja, jos löytyis jotai mielenkiintosta

 

[Nitrous]

Kawan tekniikan luotettavuudesta kysyit, niin siitä sen verran, että on enempi vanhempien, 80-luvun puoli väli -90-luvun alku mallien missä ongelmia voi olla, ei kuitenkaan kaikissa. Uudemmat ihan yhtä hyviä kuin mikä tahansa muukin. Ja noissa vanhemmissakin taitaa ongelmakohtia lähinnä olla imuventtiillit, yleensä jo vaihdettu(=ei ongelmia) tähän ikään mennessä, ja kytkimen kolina(ominaisuus, ei vika).

Ja yleisesti ottaen, kyllä noi uudet koneet kestää sen 50tkm siinä missä vanhatkin. Tehot on noussu, mutta niin on valmistus tekniikatkin kehittyny, että sen puolesta ei pitäs olla ongelmaa jos on vaan edes suurinpiirtein huollot tehty ajallaan.

By the way: Se haku löytyy tuolta yläpalkista, sanojen Visa ja sadetutka välistä, kolmas oikealta.

Edit:tarkennusta

 

[Ewawillew]

Kiitoksia tiedoista!
Nytpä onnistuu tuo hakukin sitten

 

[PoS]

Omaa täytyy tietenkin kehua vaikkei vaihtoehdoista löydykään, eli oletkos Speed Four Trumppaa miettinyt? Moto-Seinäjoki mainitsee nettisivuillaan, että yksi kpl uusia olisi tyrkyllä 8290 euron hintaan. Löyly riittää kadulle vallan mainiosti, enkä nyt radallakaan varsinaisesti tukkeena sillä katso olleeni. Ajo-ominaisuudet on _todella_ hyvät ja pyörä on kevyt ja ketterä. Alustasta löytyy säädöt molempiin suuntiin + esijännitys. Ohjausiskaria ei ole, mutten ainakaan minä ole sitä kaivannutkaan. 16K takana kovaa ajoa eikä minkäänlaisia ongelmia. Keula nousee ja vakiokin putki pitää ihan kivaa mölinää. Jos tuunaamaan haluaa alkaa niin mulle toi vaimennin+suodatin+PC3USB (yhteensä tais olla noin 800 euroa+penkitys) 10 lisähevosvoimaa ja rutkasti alavääntöä. Ettei ihan hirveästi menisi ylisanojen puolelle niin mainittakoon että etupään vieterit on löysemmät kuin ainakin mun mielestä olisi toivottavaa, ja ruiskun toiminta noin 3000 rpm kohdilla on vähän epäloogista. Mutta yhteenvetona, Speed Four oli jo silloin mielestäni paras vastine rahalle kun sellaisen ostin, ja nyt hinta on siitäkin pudonnut aika tavalla.

EDIT: Jaa nyt vasta tuli katsottua että keväästä 2008 oli kyse... Taitaa Moto-Seinäjoki onnistua myymään viimeisen Fourin ennen sitä... Mutta nehän on käytettynä myös puoli-ilmaisia. Mutta noista sun vaihtoehdoista valkkaisin jonkun japsin, ihan merkkiin katsomatta sen, mistä mielestäsi parhaan yksilön satut löytämään. Kelpo pyöriä kaikki.

 

[Johu]

Minkä tahansa noista ostat, et voi kauhean pahasti vikaan mennä. Paitsi jos sen Monsterin valitset, joka on kyllä hieno, mutta auttamattomasti tehoton...

Itsellä pituutta saman verran, joten mahdut oikeen mukavasti minkä tahansa kyykyn ohjaimiiin.

Itsellä ollut 600 GSX-R K4, joka oli loistopeli. Rento ajella, ei mikään äärimmäinen kyykky, nopea ja kaikin puolin todella hyvä peli. Nykyinen pyörä samanmoinen, mutta kuutioita 750. Kokoluokassaan aivan loistavia pyöriä. Kovasti löytyy foorumilta juttua siitä laitteesta.

Kawan 636:lla tullut myös ajeltua. Ehkä vähän sporttisemman oloinen, tiukempi ajoasento, paukkuja hyvin 600cc kokoluokkaan. Aivan loisto kyykky, ja näitä saisi käytettynä kohtuu rahaankin, kun niitä paljon tarjolla.

Z750 taas hieno yleispyörä. Mahtuu vähän pidempikin kuski mukavasti ohjaimiin. Tässä laitteessa huonoimmat alustakomponentit sun muut, mutta se ei tarkoita että ne olisivat yleisesti mitenkään huonot. Aivan mainoa laite hintaisekseen.

Mutta, missään noista pyöristä ei sinänsä ole sellaista "vikaa", että se kannattaisi jättää valitsematta. Ja ne testitulokset jossa toinen pyörä saa 91 ja toinen 92 pistettä sadasta, kannattaa jättää ihan omaan arvoonsa. Käyt hypistelemässä ja testailemassa jossain liikkeessa noita mopoja, ja valkkaa se mikä TUNTUU mukavimmalta. Tää puuha kuitenkin lähtee lapasesta, ja joka tapauksessa rupeat jotain toista peliä ensi kesän jälkeen haikailemaan, vaikka et sitä tarvitsisi. Teknisesti kaikki noi vaihtoehdot hyviä valintoja, joten musta yleiselle fiilikselle pitää antaa tässä iso osa, kun pyörää valitset.

Niin, ja jos meinaat pyörän ostaa yksityiseltä, nyt on kyllä hyvät mahkut tinkiä. Ei ne pyörät kevääseen mennessä mihinkään kallistu, vaikka moni niin myynti-ilmoissa uhoaakin. Hyvät ja halvat vaan poistuvat markkinoilta tässä talven aikana, ja keväällä jäljellä ne viimeiset, jotka ovat jo puoli vuotta epätoivoisesti yrittäneet päästä ylihintaisesta mopostaan eroon. Toi 8000 euroa riittää loistavasti kyllä mopon hankkimiseen.

 

[vuohi]

täältäkin ääni speedfourille. jos 600cc nakupyörään päädyt niin on kyllä ehdoton. pesi biken testissäkin kaikki japsit jos tuo nyt mitään tarkoittaa

Mukava peli mihin tahansa hommaan kelpaa pyöritellä kylillä, voi heittää reissua (kunhan matkanopeus on alle 120km/h), ja radalla on tälläisen amatöörinkin niin kuin minä on helppo ajaa. Ja itse ainakin tykkään moottorista keulii ykkösellä tarvittaessa pelkästään kaasua avaamalla ja kutosella voi ajaa viidestä kympistä eteen päin (omaan pyörään tosin vaihdettu yhtä piikkiä pienempi eturatas). Vielä kun vaihtaa cliponit kunnon tankoon ja ottaa sen muoviämpärin siittä lamppujen päältä niin on visuaalisestikkin loistopeli.

 

[Ewawillew]

Speed Four näyttää kanssa näppärän näköseltä peliltä, hintaki näyttäis aika alhaselta ku katteli noita nettimotosta. Kyllähän tommosellaki kelpais varmasti, pitääpä pistää harkintaan

Kuis muuten ton GXR-R vakuutusmaksut, suuretkin erot 600 ja 750 välillä?
Tarkotus et ois omistukses ~pari kolme vuotta ja sen jälkee sit vaihtoon toista. Eli luultavasti kannattanee ottaa 2000-luvulta ettei arvo tipu liikaa?

Jeps noista tinkimisjutuista onkin kokemusta, piikit on ostettu aina tässä alkutalvesta halvalla kun uudet mallit tungetaan vanhojen tilalle.

Mites muuten tuo kiihtyvyys, kaikki nuo kuussataset kyykyt ainakin taitaa alle 5s 0-100 kiihtyä?

 

[Nitrous]

Vakuutusyhtiöiden nettisivuilla löytyy laskureita vakuutuksille, sieltä saa ainakin osviittaa vakuutuksen hinnoista. Tietysti jos liikkeestä olet pyörää ostamassa ja osa siitä tulee rahoituksella, niin varsinkin nuorelle pääkaupunki seudulla, rahoitusyhtiön tarjoama vakuutus on ihan edullinen. Vaikuttaa toi asuinpaikka vakuutukseen joissain yhtiöissä aika paljon. Esim. Itsellä Pohjolassa ympärivuotinen liikennevakuutus olisi ~200eemeliä/vuosi halvempi tuolla 300km pohjoisemmassa, mitä täällä Helsingissä. Tosin vuoteen 2008 nuo vakuutukset kerkee muuttumaan vielä moneen kertaan. Vakuutuksistakin löytyy paljon juttua haku-toiminnolla.

Kaikkein eniten se pyörän arvo tippuu parina ekana vuonna, minkä jälkeen arvon lasku on aika tasaista. Tuollaisissa 2-5vuotta vanhoissa käytetyissä ei varmaan hirveästi kannata miettiä sitä arvon laskua ostaessa,se tippuu minkä tippuu, vaan ennemmin pyörän kuntoa suhteutettuna myyntihintaan. Varsinkin yksityisillä pyyntihinnat/pyörän kunto heittelee aika lailla.

Ja kiihtyvyydestä: Kyllä ne menee alle viiden sekunnin aika reilustikin. Piti nyt vielä ihan tarkistaa, etten puhu mitä sattuu: -01 600kyykyt (CBR600, ZX6R, YZF-R6, GSXR600) 0-100km/h 3,1-3,4sekuntia! Et kyllä niillä taitaa nippanappa Typerä-Civicit valoista jättää.

Niin ja lähde oli Bike 5/01 Masterbike testi.
Noi on tietysti tehtaan lupaamia arvoja, pyörällä kuski vaikuttaa todella paljon.

 

[Checkmate]

Kuis muuten ton GXR-R vakuutusmaksut, suuretkin erot 600 ja 750 välillä?

Käsittääkseni vakuutusmaksujen ero on marginaalinen, tai niiden perusteella ei pyörää valita. =) Et varmaan niin olisi tehnytkään, mutta parhaimmat tulokset vakuutusyhtiöiden kanssa saa siten, että kun pyörä on alla, niin näkee vähän vaivaa ja tilaa "kunnon" tarjoukset edustajilta, eikä mitään nettitarjouksia kesätyöntekijöiltä. Tinkimällä pääsee pisimmälle. Ja tämä homma maksaa vaivansa, hintaeroa tulee helposti halvimman ja kalleimman välillä 50%, eli sen Devilin verran... =)

 

[Ewawillew]

Hehe no kyllähä tollasel kelpaa sitten ajella

Mun pitiki kysyä että missä vaiheessa porukka on ruvennu koneremppaa tekemään? Noissa 2t-piikeissähä niitä saa tehä 30tkm välein.

Oon nyt ajatellut 20-30tkm ajettua ostaa ja ajella sillä sitten parissa vuodessa sen ~20-25tkm. Miltä semmonen kuulostaa?
Tuskin tossa vaiheessa vielä mitään koneremppoja yleensä? Ellei sitten ole ollut "peltotöissä" pyörä... Normaalit rempathan nyt on iha asia selvä, rattaat ketjut jne.
Männänvaihtoväli taitaa olla nuissa kaikissa melko samanlainen? Onko joku 40-50tkm?

 

[mekanik]

Eiköhän nykyaikaset koneet kestä hyvällä hoidolla sen 100tkm ilman suurempia ongelmia... Eli tuskin tarvii vaihdella mitään, varsinkaan mäntiä vielä noilla kilometreillä.

 

[mika69]

Hehe no kyllähä tollasel kelpaa sitten ajella

Mun pitiki kysyä että missä vaiheessa porukka on ruvennu koneremppaa tekemään? Noissa 2t-piikeissähä niitä saa tehä 30tkm välein.

Oon nyt ajatellut 20-30tkm ajettua ostaa ja ajella sillä sitten parissa vuodessa sen ~20-25tkm. Miltä semmonen kuulostaa?
Tuskin tossa vaiheessa vielä mitään koneremppoja yleensä? Ellei sitten ole ollut "peltotöissä" pyörä... Normaalit rempathan nyt on iha asia selvä, rattaat ketjut jne.
Männänvaihtoväli taitaa olla nuissa kaikissa melko samanlainen? Onko joku 40-50tkm?

Hyvä peli on sulla ollut alla jos 30tkm olet päässyt ilman koneremonttia.

kyllä tollaisesta rivi-4 taitaa kansi ennen mäntiä mennä, ja 50tkm männänvaihto on kyllä hätävarjelun liioittelua.

oma cbr 1100 on ajettu 75tkm, eikä öljyä tarvitse lisätä vaihtojen välissä, tosin isompi kone niin ei vaadi samalla tavalla kierroksia.

oma näkemys on että kun öljyt ja venttiilinvälykset on kunnossa nykykoneet kestää vaikka maailman tappiin.. ja jos ei kestä niin sitten korjataan

 

[Nitrous]

50tkm on vasta nippa nappa sisäänajettu peli.

Kyllä nää nykypyörien koneet kestää maailman tappiin jos on edes jotenkin huollettu. Koneeseen ainoot osat mitä tohon kilometrimäärään saattaa joutua vaihtamaan, on venttiilien säätöpalat ja kytkinlevyt.

Vähän offtopic: Muistaakos kukaan sellasta artikkeli jostain missä pojat laski koneesta suuren osan öljystä ja jäähdytysnesteistä pois ja hirtti kaasun paukkumaan rajoittajalle? Testi piti lopettaa siihen kun pakoputki suli puhki/poikki, mut kone kävi vielä ihan täysiään. Joskus pari vuotta sitten sellasen bongasin jostain. Siitä saa aika hyvän kuvan koneiden kestävyydestä.

 

[Gecko]

Minkä tahansa noista ostat, et voi kauhean pahasti vikaan mennä. Paitsi jos sen Monsterin valitset, joka on kyllä hieno, mutta auttamattomasti tehoton...

Monstereitahan on moneksi, itse ajan 695ta. Ehdottaisin sita, tai sitten S2R 800 (tai 1000, jota loytyy myos S4Rna)

 

[rammus]

Onhan se noista tuo monsteri selvästi tehottomin. Tosin tonnisen väännöt on loistavat. Ensimmäinen vakio pyörä jonka keulan sain nousemaan suoraan taivaaseen pelkällä kaasulla.

 

[Johu]

Onhan se noista tuo monsteri selvästi tehottomin. Tosin tonnisen väännöt on loistavat. Ensimmäinen vakio pyörä jonka keulan sain nousemaan suoraan taivaaseen pelkällä kaasulla.  

Jos twinit innostaa, niin sitten kannattaa ottaa listalle SV1000, sitä saapi nakuna sekä katteellisena versiona. Hinnat kohtuu matalalla, ja niitä myytiin ylivuotisina aika moinen määrä pari vuotta sitten, joten tarjontaakin saattaa olla ihan järkihintaan.

Laita hakuun sana SV1000, niin löytyy monta topiccia ko. härvelistä.