Satuin törmäämään tällaiseen sivustoon oman ongelman tiimoilta, joten ajattelin jos tällaista ei aiemmin ole täällä ollut niin olkaa hyvät.
Motorcycle Recall
Motorcycle Recall
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Moottoripyörien takaisinkutsu sivusto
- Keskustelun aloittaja Motari73
- Aloituspäivä
- Liittynyt
- 30.5.2011
Tuo sivusto on amerikkaa ja tarkoittaa sen alueen takaisinkutsuja. Osittainhan siellä on eri kalusto ja malliversiot. Ei siis ole vertailukelpoinen täkäläiseen takaisinkutsuun.
Sinänsä varmasti suuntaa-antava.
Meillä on kuitenkin Trafin ylläpitämät sivut ja moottoriajoneuvon omistajien on syytä siihen tutustua ainakin omien ajoneuvojensa osalta ja mikäli on menossa hankkimaan käytettyä kalustoa ettei tule yllätyksiä. Saattaa nimittäin kilvet lähteä tienvarsitarkastuksessa jos ei ole määräaikana kyseiseen ajoneuvoon tehty korjausta ilmoitetun takaisinkutsun osalta.
Nämä sivut ja yleensäkin vastaavat Trafin ilmoitukset katsotaan kansalaisen selvilleottovelvollisuuden alaisiksi. Eli "en tiennyt" ei ole syy teettämättömään muutokseen/korjaukseen. Toki ajoneuvon maahantuojalla on velvollisuus ilmoittaa asiakkaalleen takaisinkutsusta mutta jos ajoneuvo on vaihtanut omistajaa niin homma jää merkkihuollon vastuulle. Eivätkä kaikki käytä merkkihuoltoa...
Vielä rautalangasta: jos poliisi tai vast viranomainen havaitsee tiedostostaan että kyseiseen ajoneuvoyksilöön ei ole tehty takaisinkutsussa mainittua korjausta lähtee kilvet tai tulee katsastusmääräys.
Tässä pelastusta asiaan: http://www.ake.fi/ake/akerecall/haku.aspx
Sieltä vain tonkimaan oman pyörän tiedot. Jos sitä ei siellä ole ei se tarkoita kuitenkaan etteikö sellaista vielä voisi tulla. Jos taas pyörä on siellä "päättynyt" osastolla ei ole pelkoa että sen vian suhteen ns. suomipyörässä tulisi eteen sama asia. Muualta hankitut pyörät on vielä eri asia koska eivät kuulu järjestelmän piiriin.
mm
Sinänsä varmasti suuntaa-antava.
Meillä on kuitenkin Trafin ylläpitämät sivut ja moottoriajoneuvon omistajien on syytä siihen tutustua ainakin omien ajoneuvojensa osalta ja mikäli on menossa hankkimaan käytettyä kalustoa ettei tule yllätyksiä. Saattaa nimittäin kilvet lähteä tienvarsitarkastuksessa jos ei ole määräaikana kyseiseen ajoneuvoon tehty korjausta ilmoitetun takaisinkutsun osalta.
Nämä sivut ja yleensäkin vastaavat Trafin ilmoitukset katsotaan kansalaisen selvilleottovelvollisuuden alaisiksi. Eli "en tiennyt" ei ole syy teettämättömään muutokseen/korjaukseen. Toki ajoneuvon maahantuojalla on velvollisuus ilmoittaa asiakkaalleen takaisinkutsusta mutta jos ajoneuvo on vaihtanut omistajaa niin homma jää merkkihuollon vastuulle. Eivätkä kaikki käytä merkkihuoltoa...
Vielä rautalangasta: jos poliisi tai vast viranomainen havaitsee tiedostostaan että kyseiseen ajoneuvoyksilöön ei ole tehty takaisinkutsussa mainittua korjausta lähtee kilvet tai tulee katsastusmääräys.
Tässä pelastusta asiaan: http://www.ake.fi/ake/akerecall/haku.aspx
Sieltä vain tonkimaan oman pyörän tiedot. Jos sitä ei siellä ole ei se tarkoita kuitenkaan etteikö sellaista vielä voisi tulla. Jos taas pyörä on siellä "päättynyt" osastolla ei ole pelkoa että sen vian suhteen ns. suomipyörässä tulisi eteen sama asia. Muualta hankitut pyörät on vielä eri asia koska eivät kuulu järjestelmän piiriin.
mm
Tulipa tuossa takaisinkutsulappu... Ja ihanko tosissas meinaat että kilpi karkaa ja katsastamaan pääsee kun tasasuuntaaja saattaapi olla viallinen? Taidanpa sittenkin kieltäytyä tuosta, ilmasesta, huollosta...
Poliisi tai mainitsemasi vastaava viranomainen ei mistään näe minkään ajoneuvon huoltohistoriaa.
Piikkilangasta: Takaisinkutsu on valmistajan reaktio turvallisuuteen tai käytettävyyteen liittyvään huomattavaan vikaan. Takaisinkutsu ei kuitenkaan tarkoita sitä että ajoneuvo olisi jotenkin laiton (vrt. Suzukin mahdollinen tasasuuntaajavika)
Toki noihin lappuihin pitää aina tutustua ja ilmainen osan vaihto kannattaa hyödyntää
Sakkoa eikä katsastuksia noista ei siis ole tulossa
eikös jokunen aika sitten eräs aktiivinen org. jäsen ottanut AKE:een yhteyttä vaarallisesta jarru viasta joka havaittu BMW pyörässä johon "suomivirallinenmaahantuoja" ei ollut reagoinnut
kannatta täten katsella myös ulkomaalaisia takaisin-kutsuja siellä on ilmoitettu valmiste numero sarjat joita takaisin-kutsut koskevat.
Nyt poliisillaan käytössä mielenkiintoiset tiedostot jossa on tarkalleen kerrottu mitä huolto/tarkistus/takaisinkutsu-huoltoja on tehty
"The X-files"
Ja taas lähtee kilvet...voi veljet sentään!!!!!!
joooo.. ns "suomipyärä" ei ole valmistettu suomessa yleisestä harha/mielipiteestä huolimatta.
toki amerikoissa on omat valmistuslinjat tekäläisille pyörille mutta suurin osa osista on valmistettu samassa paikassa (itä?) ja kokoonpano suoritetaan amerikoissa.
takaisinkutsut ovat koskeneet samanaikaisesti amerikoissa tehtyjä että "suomessa" valmistettuja malleja
- Liittynyt
- 30.5.2011
Taaspa meni joillakuilla asiat sekaisin. On eri asia jos maahantuoja ilmoittaa korjaustarpeesta vs kun Trafi ilmoittaa. Nuo Trafin takaisinkutsut koskevat niitä vakavia turvallisuuspuutteita/vikoja jotka pyörän maahantuoja tai vastaava taho on sinne ilmoittanut. Sinne ilmoitetaan nimenomaan niistä havaituista puutteista/vioista jotka mahdollisesti aiheuttavat vaaraa liikenteessä. Taasen maahantuojan omat takaisinkutsut voivat olla jonkin nippelin vaihto toiseen joka ei ole tekemisessä liikenneturvallisuuden kanssa.
Jos ruvetaan spekuloimaan niin kyllä se tasurikin voi aiheuttaa ongelman liikenteessä. Epätodennäköistä kylläkin. Kuuluu mielestäni sinne kevyempään osastoon. Runkovaurion vaara taas näihin Trafin valvomiin toimenpiteisiin.
Ja jos joku väittää että samoja värkkejä markkinoidaan ympäri maailmaa samoilla osilla niin kyseisen henkilön maailma on aika pieni. Monella valmistajalla on erilaiset tuoteversiot eri markkinoille. Euroopan ja Amerikan versiot esimerkiksi varustellaan eri komponenteilla kunkin alueen säännöksien mukaan, jopa valtioittain, ja juuri näissä komponenteissa voi se fataali vika piillä.
Poliisilla on tien päällä vapaa pääsy noihin Trafin tiedostoihin. Ei suinkaan jokaisen pyörän huoltotietoihin vaan vain niitä koskeviin vikoihin kuin on kyseisestä pyörästä ilmoitettu.
Mistään X-filestä ei ole kysymys vaan normaalista liikenneturvallisuuden
valvonnasta ja tiedostojen yhteiskäytöstä.
Ja kuten yllä on linkitetty niin tiedosto on kaikkien ulottuvilla ja Trafiin voi myös soittaa ja kysyä oman pyörän osalta.
Sitä paitsi nuo havaitut viat tulevat useimmiten tietoon juuri käyttäjien kautta kuten aiemmin jo esimerkki kerrottiin.
Ei tarkoitus ole ketään pelotella eikä kyse ole mielivallasta.
mm
Jos ruvetaan spekuloimaan niin kyllä se tasurikin voi aiheuttaa ongelman liikenteessä. Epätodennäköistä kylläkin. Kuuluu mielestäni sinne kevyempään osastoon. Runkovaurion vaara taas näihin Trafin valvomiin toimenpiteisiin.
Ja jos joku väittää että samoja värkkejä markkinoidaan ympäri maailmaa samoilla osilla niin kyseisen henkilön maailma on aika pieni. Monella valmistajalla on erilaiset tuoteversiot eri markkinoille. Euroopan ja Amerikan versiot esimerkiksi varustellaan eri komponenteilla kunkin alueen säännöksien mukaan, jopa valtioittain, ja juuri näissä komponenteissa voi se fataali vika piillä.
Poliisilla on tien päällä vapaa pääsy noihin Trafin tiedostoihin. Ei suinkaan jokaisen pyörän huoltotietoihin vaan vain niitä koskeviin vikoihin kuin on kyseisestä pyörästä ilmoitettu.
Mistään X-filestä ei ole kysymys vaan normaalista liikenneturvallisuuden
valvonnasta ja tiedostojen yhteiskäytöstä.
Ja kuten yllä on linkitetty niin tiedosto on kaikkien ulottuvilla ja Trafiin voi myös soittaa ja kysyä oman pyörän osalta.
Sitä paitsi nuo havaitut viat tulevat useimmiten tietoon juuri käyttäjien kautta kuten aiemmin jo esimerkki kerrottiin.
Ei tarkoitus ole ketään pelotella eikä kyse ole mielivallasta.
mm
Ajoneuvo laki 86§
Ajoneuvon korjausvelvoite ja takaisinkutsu
Jos Suomessa liikenteessä käytettäväksi hyväksytyssä M-, N-, O- tai L-luokan ajoneuvotyypissä tai osassa tällaista tyyppiä olevista ajoneuvoista todetaan virhe tai poikkeama, joka aiheuttaa vakavaa vaaraa liikenneturvallisuudelle tai huomattavaa haittaa ympäristölle taikka terveydelle, ajoneuvon valmistajan, valmistajan edustajan ja maahantuojan tulee ilmoittaa Liikenteen turvallisuusvirastolle kaikki voimassa olevat takaisinkutsukampanjat, korjattavat kohteet ja suoritetun korjauksen tunnistusmerkinnät heti, kun ajoneuvon valmistaja on aloittanut tällaisen ajoneuvotyypin takaisinkutsukampanjan Suomessa tai muualla ETA-valtion alueella. Ajoneuvon valmistaja, valmistajan edustaja ja maahantuoja ovat velvollisia huolehtimaan siitä, että virhe tai poikkeama korjataan kaikista Suomessa käytössä olevista ajoneuvoista. Ajoneuvon valmistajan, valmistajan edustajan ja maahantuojan tulee ilmoittaa Liikenteen turvallisuusvirastolle, kun takaisinkutsukampanja on suoritettu ja kaikki ajoneuvot korjattu.
Jos ajoneuvotyypin valmistaja, valmistajan edustaja tai maahantuoja laiminlyö 1 momentissa tarkoitetun takaisinkutsukampanjaa koskevan ilmoitusvelvollisuuden, Liikenteen turvallisuusvirasto voi asettaa uhkasakkolaissa tarkoitetun uhkasakon ilmoitusvelvollisuuden laiminlyöneelle.
Jos kaikkia 1 momentissa tarkoitettuja ajoneuvoja ei ajoneuvon valmistajan, valmistajan edustajan tai maahantuojan toimin saada korjautettua, kyseisen tahon on ilmoitettava korjaamattomien ajoneuvojen valmistenumerot Liikenteen turvallisuusvirastolle. Liikenteen turvallisuusviraston tulee toimittaa korjaamattomien ajoneuvojen omistajille kehotus viedä ajoneuvonsa korjattaviksi. Katsastustoimipaikka voi antaa korjauskehotuksen ajoneuvon omistajalle tai haltijalle myös määräaikaiskatsastuksen yhteydessä. Liikenteen turvallisuusvirasto voi tekemällä liikennekäytöstä poistoa koskevan merkinnän rekisteriin, määräämällä ajokieltoon tai muilla keinoin estää sellaisen ajoneuvon käytön, jota ei kehotuksesta huolimatta viedä korjattavaksi.
KÄYTÄNNÖSSÄ
- jos takaisinkutsu littyy turvallisuuteen tai päästöihin, siitä ilmoitetataan Trafille
- jos kehoituksista huolimatta, pyörää ei korjata Trafi merkitsee tiedon rekisteriin ja pyörä on käyttökiellossa
- poliisilla vilkkuu näytössä punaista, kun näpyttelevät tällaisen pyörän tiedot koneelle
- autot eivät mene katsaastuksesta läpi, jos Trafin kehoituksesta huolimatta niitä ei viedä korjaamolle
Kannattaa ottaa tosissaan noi takaisinkutsut
Ajoneuvon korjausvelvoite ja takaisinkutsu
Jos Suomessa liikenteessä käytettäväksi hyväksytyssä M-, N-, O- tai L-luokan ajoneuvotyypissä tai osassa tällaista tyyppiä olevista ajoneuvoista todetaan virhe tai poikkeama, joka aiheuttaa vakavaa vaaraa liikenneturvallisuudelle tai huomattavaa haittaa ympäristölle taikka terveydelle, ajoneuvon valmistajan, valmistajan edustajan ja maahantuojan tulee ilmoittaa Liikenteen turvallisuusvirastolle kaikki voimassa olevat takaisinkutsukampanjat, korjattavat kohteet ja suoritetun korjauksen tunnistusmerkinnät heti, kun ajoneuvon valmistaja on aloittanut tällaisen ajoneuvotyypin takaisinkutsukampanjan Suomessa tai muualla ETA-valtion alueella. Ajoneuvon valmistaja, valmistajan edustaja ja maahantuoja ovat velvollisia huolehtimaan siitä, että virhe tai poikkeama korjataan kaikista Suomessa käytössä olevista ajoneuvoista. Ajoneuvon valmistajan, valmistajan edustajan ja maahantuojan tulee ilmoittaa Liikenteen turvallisuusvirastolle, kun takaisinkutsukampanja on suoritettu ja kaikki ajoneuvot korjattu.
Jos ajoneuvotyypin valmistaja, valmistajan edustaja tai maahantuoja laiminlyö 1 momentissa tarkoitetun takaisinkutsukampanjaa koskevan ilmoitusvelvollisuuden, Liikenteen turvallisuusvirasto voi asettaa uhkasakkolaissa tarkoitetun uhkasakon ilmoitusvelvollisuuden laiminlyöneelle.
Jos kaikkia 1 momentissa tarkoitettuja ajoneuvoja ei ajoneuvon valmistajan, valmistajan edustajan tai maahantuojan toimin saada korjautettua, kyseisen tahon on ilmoitettava korjaamattomien ajoneuvojen valmistenumerot Liikenteen turvallisuusvirastolle. Liikenteen turvallisuusviraston tulee toimittaa korjaamattomien ajoneuvojen omistajille kehotus viedä ajoneuvonsa korjattaviksi. Katsastustoimipaikka voi antaa korjauskehotuksen ajoneuvon omistajalle tai haltijalle myös määräaikaiskatsastuksen yhteydessä. Liikenteen turvallisuusvirasto voi tekemällä liikennekäytöstä poistoa koskevan merkinnän rekisteriin, määräämällä ajokieltoon tai muilla keinoin estää sellaisen ajoneuvon käytön, jota ei kehotuksesta huolimatta viedä korjattavaksi.
KÄYTÄNNÖSSÄ
- jos takaisinkutsu littyy turvallisuuteen tai päästöihin, siitä ilmoitetataan Trafille
- jos kehoituksista huolimatta, pyörää ei korjata Trafi merkitsee tiedon rekisteriin ja pyörä on käyttökiellossa
- poliisilla vilkkuu näytössä punaista, kun näpyttelevät tällaisen pyörän tiedot koneelle
- autot eivät mene katsaastuksesta läpi, jos Trafin kehoituksesta huolimatta niitä ei viedä korjaamolle
Kannattaa ottaa tosissaan noi takaisinkutsut
- Liittynyt
- 2.6.2004
- Sijainti
- Sarvenperä
Ducatilla ei yhtään takaisinkutsua tuossa trafin linkin takana?
Toivottavasti poliisit lukee trafin listoja eikä nettipalstoja kun duksujen vikalistoja metsästävät
Toivottavasti poliisit lukee trafin listoja eikä nettipalstoja kun duksujen vikalistoja metsästävät
- Liittynyt
- 30.5.2011
Eipä ole Ducateissa vikoja: Hailac on hoitanut homman...
Voihan olla että noita malleja joista kutsu muualla maailmassa on päällä meillä ei ole tai viat on jo tänne tuoduilla eliminoitu tavalla tai toisella...
Mutta noiden ulkomaan listausten mukaanhan täällä ei eletä vaan maahantuojan ilmaiseen korjaukseen kutsujen ja Trafin listauksen mukaan.
Kaikesta tästä voimme päätellä että Suomeen tuotavissa malleissa ei ole näitä vikoja tänä vuonna:
Ducati is recalling 2010-2011 Multistrada 1200 and 2011 Diavel motorcycles due to steering lock issues. A total of 1,051 Ducati Multistrada/Diavel motorcycles are affected.
Ducati says the electronic steer lock may fail to disengage during the motorcycle "key-on" process. This failure has been linked directly to a certain revision of the hands-free device software on these model Ducati motorcycles.
If the electronic steer lock fails to disengage, it could result in the motorcycle's engine starting while the steering is still locked. If this happens, the rider could attempt to ride away and have no steering, which could result in a crash.
Ducati dealers will update the software of the hands-free control unit free of charge. The Ducati recall of the Diavel and Multistrada 1200 is expected to begin in May. Owners may contact Ducati at 1-800-231-6696
Muualla maailmassa on kutsuja aiempiin vuosimalleihin myös mutta täällä niistä ei ilmeisesti tarvitse välittää.
Tuskin kannattaa asiasta edes kysyä Hailacista koska sillä saa vain ikävän asiakkaan maineen.
mm
Voihan olla että noita malleja joista kutsu muualla maailmassa on päällä meillä ei ole tai viat on jo tänne tuoduilla eliminoitu tavalla tai toisella...
Mutta noiden ulkomaan listausten mukaanhan täällä ei eletä vaan maahantuojan ilmaiseen korjaukseen kutsujen ja Trafin listauksen mukaan.
Kaikesta tästä voimme päätellä että Suomeen tuotavissa malleissa ei ole näitä vikoja tänä vuonna:
Ducati is recalling 2010-2011 Multistrada 1200 and 2011 Diavel motorcycles due to steering lock issues. A total of 1,051 Ducati Multistrada/Diavel motorcycles are affected.
Ducati says the electronic steer lock may fail to disengage during the motorcycle "key-on" process. This failure has been linked directly to a certain revision of the hands-free device software on these model Ducati motorcycles.
If the electronic steer lock fails to disengage, it could result in the motorcycle's engine starting while the steering is still locked. If this happens, the rider could attempt to ride away and have no steering, which could result in a crash.
Ducati dealers will update the software of the hands-free control unit free of charge. The Ducati recall of the Diavel and Multistrada 1200 is expected to begin in May. Owners may contact Ducati at 1-800-231-6696
Muualla maailmassa on kutsuja aiempiin vuosimalleihin myös mutta täällä niistä ei ilmeisesti tarvitse välittää.
Tuskin kannattaa asiasta edes kysyä Hailacista koska sillä saa vain ikävän asiakkaan maineen.
mm