Eräs moottoripyöräkauppias väitti, että moottoripyörät myydään keväällä samoin kuin moottorikelkat ostetaan keväällä. Sama kaveri jatkoi, että Saksan markkinoilla pyörien hinnat laskevat oleellisesti talven saavuttua ja hinnat puolestaan nousee HKI:n moottoripyörämessujen jälkeen – onko näin? Kertokaapas kokeneemmat motoristit, onko MP:n oikea ostostaika talvella loka-tammikuu ja myyntiaika puolestaan huhti-elokuu?
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Moottoripyörän paras ostoaika
- Keskustelun aloittaja JuhaniKoo
- Aloituspäivä
Kysyit ja vastasit omaan kysymykseen, joten tämä ongelma voidaan lähettää sinne bittiavaruuteen......
Juuri näin, eli silloin kun siltä tuntuu.
Eipäs saivarrella.
Jos rahaa on, voi ostaa pyörän milloin haluaa. Jos on pyöräkuume, niin kuin yleensä keväällä on, niin silloin varmaan kuumeen vakavuudesta riippuen on ostos tehtävä heti. Jos ei ole mp-kuumetta, voi hyvin olla ilman. Onko alkuperäiselle väitteelle siis mitään perää, kun puhutaan vain hinnasta ja tarjonnasta?
Jos rahaa on, voi ostaa pyörän milloin haluaa. Jos on pyöräkuume, niin kuin yleensä keväällä on, niin silloin varmaan kuumeen vakavuudesta riippuen on ostos tehtävä heti. Jos ei ole mp-kuumetta, voi hyvin olla ilman. Onko alkuperäiselle väitteelle siis mitään perää, kun puhutaan vain hinnasta ja tarjonnasta?
Komppaisin tuohon että aamupäivällä, ja lauantai aamupaivä on kaiken paras osto-aika. Muutamat härvelit on tullut ostettua parilta sellaiselta edellisestä illasta muistin kadottaneelta kaverilta.
Jos lompsa on aamulla yhtä tyhjä kuin muisti, ja käteisvaluuttaakin pitäis jostain saada, ja mielummin mahdollisimman äkkiä. Helppo tingittävä käteistukon kanssa ota tämä nyt, tai jätä ja unohda koko juttu periaatteella.
Paras aika on ostaa silloin kun on rahaa ja kun on syksy, perjantai ilta tai lauantai aamu, ajokausi on lopussa ja säilytysaika alkaa.
Eikun oikeasti keväällä hinnat nousevat ja syksyllä laskevat. Näin se vaan menee.
Käytettyä ostaessa pitää olla käteistä mukana, jotta pystyt maksamaan heti ja viemään omasi pois heti.
Eikun oikeasti keväällä hinnat nousevat ja syksyllä laskevat. Näin se vaan menee.
Käytettyä ostaessa pitää olla käteistä mukana, jotta pystyt maksamaan heti ja viemään omasi pois heti.
Go-Za
TET Linesman Finland
Esimerkki:
Yks kaveri yritti viime syksynä myydä ZZR:ää, priimakuntoinen pyörä kaikinpuolin. Monta viikkoa oli ilmoitus nettimotossa, muutamia soittoja tuli, kait pari kävi kattomassakin. Mutta kauppoja ei syntynyt ja kaveri ajatteli ettei saa ikinä kaupaks...
Keväällä uus yritys, pari viikkoa ilmoitus ja kaupat syntyivät.
Myyjä sai rahaa sen verran kuin halusi.
Tämä ei varmasti ole ainoa tällainen tarina!
Yks kaveri yritti viime syksynä myydä ZZR:ää, priimakuntoinen pyörä kaikinpuolin. Monta viikkoa oli ilmoitus nettimotossa, muutamia soittoja tuli, kait pari kävi kattomassakin. Mutta kauppoja ei syntynyt ja kaveri ajatteli ettei saa ikinä kaupaks...
Keväällä uus yritys, pari viikkoa ilmoitus ja kaupat syntyivät.
Myyjä sai rahaa sen verran kuin halusi.
Tämä ei varmasti ole ainoa tällainen tarina!
Monet myyjät tuntuvat luovuttavan jos pyörä ei ole mennyt kaupaksi Lokakuuhun mennessä.
Kuitenkaan suurin osa myyjistä ei tunnu tajuavan että pyörä on keväällä vuoden vanhempi, ainakaan hinnoissa ei näy millään lailla.
Edellisen pyörän ostin Marraskuussa. Tuskin koskaan on ollut niin paljon malttia mukana. Yksilö oli hyvä ja hinta kohdallaan. Myyjäkin oli jo vähän luovuttanut että menisi kaupan ennen kevättä.
Tästä tarjonnasta vielä. Onko esim. Nettimotosta tai Mobile.de:stä jotakin tilastoa, että miten hinta käyttäytyy ja miten tarjonta käyttäytyy ajan funktiona - samoin kuin on tutussa Hintaseuranta-palvelussa? Kuvaajassa näkyisi esim. tiettyjen myydyimpien merkkien pyyntihinta, km-määrä, myynti-ilmoitusten määrä jne.. Olen varma, että ainakin kaupallisilla mp-liikkeillä on tällaiset taulukot omassa käytössään, mutta eihän ne niitä nettiin arvatenkaan laita.
Selvähän se on, mutta tämä eron suuruus ei ole vielä ”selvä”. Tämä kaipaa vielä yhteenvetoa.
Ketjussa http://www.moottoripyora.org/cgi-bin....=122563
kysyjä kyseli marraskuussa 2010 hintaa BMW K 100 RS vm. -89 pyörälleen. Ketjussa valistettiin, että hinta olisi luokkaa 3.000 EUR. Kuitenkin nyt Nettimotossa kaupataan samanikäistä pyörää hintaa 7.400 EUR ja Mobile.de:ssä pari luokkaa 5.000 EUR. Ero on siis melkoinen.
Toisessa ketjussa
http://www.mp-foorumi.com/forum....fpage=7
kaupattiin joulukuussa 2010 vm. 2008 Yamahan R6r:ää hintaan 8.200 EUR. Nettimotossa nyt on kaupan käsittääkseni vastaava hintaan 10.000 EUR. Ero tässäkin siis melkoinen, luokkaa +20 %.
Joskus voi käydä toisinkin. Nettimotossa oli marraskuussa 2010 ilmoitus vm. 2008 Honda CBR1000RR (http://www.nettimoto.com/honda/cbr/1031880) , jonka hintapyyntö oli 11.000 EUR. Lopullista myyntihintaa en tiedä, mutta nyt Nettimotossa samanlaisesta Hondasta pyydetään lähes samat. Hinta ei laskenutkaan vaikka aikaa kului, tuli nk. ”kevät lisä”.
Olenko väärässä jos väitän, että vuosimalli ja ikä näyttäisi purevan hintoihin noin 20-30 % / vuosi. Esim. uusi Honda CBR1000RR maksaa nyt huhtikuussa 2011 luokkaa 18.000 EUR, mutta vähän ajetun 2010 saa liikkeestä hintaan 15.000 EUR, vm. 2009 n. 13.000 EUR, vm. 2008 n. 10.000 jne. siten, että uuden pyörän hinnasta tippuu 3:ssa vuodessa noin puolet. Em. ”kevät lisä” (huhti-elokuu) nostaa hintaa vähintään edellisen vuoden tasolla nostaen hintoja marras-tammikuun tasosta vähintään +20 %. Sama pätee Saksan hintoihin vieläkin rajummin. Toisaalta myyntiajat pitenevät ja muuttuvat eri vuoden aikoina, mutta suora käteisostaja hyötynee aina. Tarvike- ja varaosapuolella hintamuutokset eivät ole näin rajuja, mutta moottoripyöräkauppojen vuoden kate tehdään juuri NYT! Jos pyörää meinaa myydä, se kannattaa laittaa myyntiin HETI: vrt. esim. Nettimotossa ilmoituksia katselevien määrät. Ja pyöränsä vuosihuollosta vasta nyt haaveilevasta otetaan rahat korjaamoilla pois kuljeksimasta.
Markkinatalous rulez..
Ketjussa http://www.moottoripyora.org/cgi-bin....=122563
kysyjä kyseli marraskuussa 2010 hintaa BMW K 100 RS vm. -89 pyörälleen. Ketjussa valistettiin, että hinta olisi luokkaa 3.000 EUR. Kuitenkin nyt Nettimotossa kaupataan samanikäistä pyörää hintaa 7.400 EUR ja Mobile.de:ssä pari luokkaa 5.000 EUR. Ero on siis melkoinen.
Toisessa ketjussa
http://www.mp-foorumi.com/forum....fpage=7
kaupattiin joulukuussa 2010 vm. 2008 Yamahan R6r:ää hintaan 8.200 EUR. Nettimotossa nyt on kaupan käsittääkseni vastaava hintaan 10.000 EUR. Ero tässäkin siis melkoinen, luokkaa +20 %.
Joskus voi käydä toisinkin. Nettimotossa oli marraskuussa 2010 ilmoitus vm. 2008 Honda CBR1000RR (http://www.nettimoto.com/honda/cbr/1031880) , jonka hintapyyntö oli 11.000 EUR. Lopullista myyntihintaa en tiedä, mutta nyt Nettimotossa samanlaisesta Hondasta pyydetään lähes samat. Hinta ei laskenutkaan vaikka aikaa kului, tuli nk. ”kevät lisä”.
Olenko väärässä jos väitän, että vuosimalli ja ikä näyttäisi purevan hintoihin noin 20-30 % / vuosi. Esim. uusi Honda CBR1000RR maksaa nyt huhtikuussa 2011 luokkaa 18.000 EUR, mutta vähän ajetun 2010 saa liikkeestä hintaan 15.000 EUR, vm. 2009 n. 13.000 EUR, vm. 2008 n. 10.000 jne. siten, että uuden pyörän hinnasta tippuu 3:ssa vuodessa noin puolet. Em. ”kevät lisä” (huhti-elokuu) nostaa hintaa vähintään edellisen vuoden tasolla nostaen hintoja marras-tammikuun tasosta vähintään +20 %. Sama pätee Saksan hintoihin vieläkin rajummin. Toisaalta myyntiajat pitenevät ja muuttuvat eri vuoden aikoina, mutta suora käteisostaja hyötynee aina. Tarvike- ja varaosapuolella hintamuutokset eivät ole näin rajuja, mutta moottoripyöräkauppojen vuoden kate tehdään juuri NYT! Jos pyörää meinaa myydä, se kannattaa laittaa myyntiin HETI: vrt. esim. Nettimotossa ilmoituksia katselevien määrät. Ja pyöränsä vuosihuollosta vasta nyt haaveilevasta otetaan rahat korjaamoilla pois kuljeksimasta.
Markkinatalous rulez..