Hieman liian korkeita nopeuksia näyttävät nopeusmittarit ovat seurausta eurooppalaisesta tyyppihyväksyntäprosessista, joka määrää, että mittari ei saa näyttää tippaakaan todellista pienempää nopeutta.
Mittareihin on perinteisesti määritetty sen suuruinen virhe, että sama mittari toimii autotyypin kaikilla mahdollisilla rengasvaihtoehdoilla. Nykyisin virhe voi haluttaessa olla selvästi pienempi, koska sähköinen nopeusmittari voidaan kalibroida erikseen vaikkapa varustepaketin mukana tulevalle rengaskoolle sopivaksi. Valmistaja ei ole vastuussa vääränsuuntaisesta mittarivirheestä esimerkiksi talvirenkailla ajettaessa.
Euroopassa nopeusmittari saa näyttää liian suurta nopeutta 10 prosenttia plus 6 km/h.
Mittareihin on perinteisesti määritetty sen suuruinen virhe, että sama mittari toimii autotyypin kaikilla mahdollisilla rengasvaihtoehdoilla. Nykyisin virhe voi haluttaessa olla selvästi pienempi, koska sähköinen nopeusmittari voidaan kalibroida erikseen vaikkapa varustepaketin mukana tulevalle rengaskoolle sopivaksi. Valmistaja ei ole vastuussa vääränsuuntaisesta mittarivirheestä esimerkiksi talvirenkailla ajettaessa.
Euroopassa nopeusmittari saa näyttää liian suurta nopeutta 10 prosenttia plus 6 km/h.