• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Monster 696 kytkinnesteiden vaihto&ilmaus

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Pet_M
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Pet_M

Pet_M

Nyt täytyy kysyä asiantuntijoilta neuvoja. Mitä ihmettä teen väärin kun kytkimen ilmaus ei onnistu? Tein pumpun avulla imemällä ja perinteisesti useamman kerran. Nesteessä ei näy ilmaa. Kahvaan en kuitenkaan saa niin paljon painetta millään, että kytkin irrottaisi. Käytin myös sylinterin irti ja kytkin tangon. Sen lisäksi yritin ilmata myös kahvan päästä banjopultista ja ei.. :sad:

Jarrunesteiden vaihto ja ilmaus sujui taas kuin leikki.
 
Koitin vielä ilmata pääsylinterin poistamalla kytkinkahvan ja työntelemällä mäntää sopivalla kuusiokoloavaimella että liikerata menisi loppuun asti. Yhtään kuplaa ei nouse. Orjasylinterissä mäntä liikkuu ja sen saa painettua takaisin ja saman tien mäntä pyrkii ulospäin kuten kuuluukin, mutta painetta ei ole kuin sen verran että kytkin pohjassa hieman jaloilla avustettana pyörää saa liikutettua vaihdetta vasten.

Nyt kun kuuntelin tarkemmin, niin orjasylinteristä kuuluu pihaus kun kahvaa pumppaa kunnolla. Voiko se siis kuitenkin vetää ilmaa sisään vaikka ei vuoda nestettä? Meneeköhän tämä nyt siihen, että pitää ostaa uusi orjasylinteri.. Tältä olisi varmaan välttynyt kun olisi vain kierrättänyt uutta nestettä:kääk:
 
No niin tämä onnistui lopulta 60 ml injektioruiskulla paineistamalla nesteet työsylinterin kautta. Ensin imin paineella kaikki nesteet pois. Kierrätin kolmeen kertaan nesteet ruiskulla jonka jälkeen irroitin vielä työsylinterin ja kallistin sen ja painelin mäntää muutaman kerran edestakaisin. En kyllä edelleenkään ymmärrä miksi perinteinen tapa ei toiminut kun nesteessä ei näkynyt ollenkaan ilmakuplia:dunno: Kai sinne sitten oli jäänyt joku ilmatasku.
 
Faitteriin vaihdoin justiinsa kytkinnesteet.

Ihan vain imaisin säiliön tyhjäksi ja täytin tuoreella. Sitten letku nippaan ja painovoimalla valtutin tuoretta pääsylinteriin ja letkun läpi. Välillä muutamia kertoja nippa kiinni ja kytkimen pumppausta, jotta uusi neste sekoittuu työsylinteriin.

Olen pyrkinyt vaihtamaan jarru- ja kytkinnesteet huuhtelemalla ilman ilmaamisia.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös