Kumpaa itse käytät?
Ite olen tähän asti aina käyttänyt tota rannemomenttia, mutta nyt alko kyl mielipide muuttua vahvasti tohon momenttiavaimen suuntaan.
Normaali tapahtumien kulku kahdessa eri tapauksessa, eli öljyjen vaihdossa ja kotilon renkaiden vaihdossa.
Oljynvaihto: Ensin kiroat, että kuka p**kele on kiertänyt propun noin piukaan vai onkos se ruostunut kiinni?
Kun saat ehjänä propun auki (toivottavasti) ja vanhat öljyt ulos, alkaa propun takaisinkiinnitys. Kierrät sen kiinni tasaisesti kiristäen ja koko ajan peläten, että siitä tulee yht' äkkiä "löysä", mutta samalla peläten, että jos se jää löysäksi, se aukeaa. Otat avaimen pois, jolloin tulee ensimmäisen kerran mieleen, että tulikos se nyt varmasti tarpeeksi piukkaan. Joten kiristät sitä vielä hieman. Nouset ylös ja kaadat öljyt koneeseen. Juuri ennen käynnistystä tulee mieleen, että tulikos se proppu nyt varmasti piukkaan? Ettei se vaan tipu ajon aikana! Asiahan on tarkistettava ja kiristettävä varmuuden vuoksi proppua vielä hieman.
Renkaiden vaihto: Kaikki pultit auton ollessa tunkilla "käsipiukkaan" avaimella ja tunkki alas. Tämän jälkeen jokaisen pultin kiristys ja varmuuden vuoksi vielä toinen kierros, että kaikki pultit on yhtä piukassa. Kaikkien renkaiden vaihdon jälkeen iskee se pirunvaiva: Tulikos ne nyt varmaan kaikki piukkaan, kun puhelin soi just kun olin kiristämässä tota oikeaa takarengasta, vai oliko se vasen? No, asia on helppo tarkistaa, joten varmuuden vuoksi tätyy kaikkia pultteja vielä hieman "narauttaa".
Tunnistatko itsesi tästä?
Ite käytin tossa viikonloppuna ensimmäisen kerran elämässäni momenttiavainta öljypropun kiinnittämiseen, ja täytyy myöntää, että sen ei TODELLAKAAN kuulu olla kovin piukassa. On kyllä yllättävän pieni toi ohjemomentti. Mutta näyttää se kyllä kestävän suurempiakin momentteja, nimittäin en ole koskaan jättänyt proppua noin löysään.
P.S Pysyyköhän se nyt varmasti kiinni?
Ite olen tähän asti aina käyttänyt tota rannemomenttia, mutta nyt alko kyl mielipide muuttua vahvasti tohon momenttiavaimen suuntaan.
Normaali tapahtumien kulku kahdessa eri tapauksessa, eli öljyjen vaihdossa ja kotilon renkaiden vaihdossa.
Oljynvaihto: Ensin kiroat, että kuka p**kele on kiertänyt propun noin piukaan vai onkos se ruostunut kiinni?
Renkaiden vaihto: Kaikki pultit auton ollessa tunkilla "käsipiukkaan" avaimella ja tunkki alas. Tämän jälkeen jokaisen pultin kiristys ja varmuuden vuoksi vielä toinen kierros, että kaikki pultit on yhtä piukassa. Kaikkien renkaiden vaihdon jälkeen iskee se pirunvaiva: Tulikos ne nyt varmaan kaikki piukkaan, kun puhelin soi just kun olin kiristämässä tota oikeaa takarengasta, vai oliko se vasen? No, asia on helppo tarkistaa, joten varmuuden vuoksi tätyy kaikkia pultteja vielä hieman "narauttaa".
Tunnistatko itsesi tästä?
Ite käytin tossa viikonloppuna ensimmäisen kerran elämässäni momenttiavainta öljypropun kiinnittämiseen, ja täytyy myöntää, että sen ei TODELLAKAAN kuulu olla kovin piukassa. On kyllä yllättävän pieni toi ohjemomentti. Mutta näyttää se kyllä kestävän suurempiakin momentteja, nimittäin en ole koskaan jättänyt proppua noin löysään.
P.S Pysyyköhän se nyt varmasti kiinni?
