Mittariston johtojen metsästys

[PrivateeR]

Ruvettiin tossa pikkuhiljaa kaverin kanssa kytköstelemään uutta mittaristoa cebariin. (vakiomittari --> DB03)

Kun kaikki netin kytkentäkuvat tuntuu olevan täysin vääriä, niin piti sitten ottaa yleismittari käteen, ja lähteä metsästämään input piuhoja yks kerrallaan.

Tähän mennessä löydettiin:
- 12V virtapiuha (mitattiin tasainen +12V kun virrat pois)
- virtakytkimen piuha (mitattiin +12V kun virrat päällä, muuten 0V)
- rpm piuha (kierrettiin kaasua ja mitattiin jännitteen nousua, kun vaihde vapaalla)

Mutta nyt sitten pitäis vielä löytää seuraavat piuhat:
- nopeusmittari
- limitterivalo
- vaihdenäyttö
- neutraali valo
- öljyvalo

Miten noita yllämainittuja piuhoja pitäisi yleismittarilla metsästää, tai jossei yleismittarilla niin miten? Nopeusmittaria yritettiin penkoa laittamalla vaihde päälle tunkin päällä, ja mitattiin jännitteen nousua, mutta ei saatu mistään piuhasta järkevää lukemaa kuten rpm piuhasta.

 

[Nitrous]

Kovasti epäilen, että rpm ja nopeussignaali antaa pulssia, ei jännitettä, joten ei saa yleismittarilla kiinni.

Miksi muuten se mittaristo pitää vaihtaa? Joku hipohipo race-osa vai joku muu?

Edit. Vaihdepiuha antanee jännitettä niin, että jännite joko kasvaa tai pienenee kun vaihtaa isompaa.

Edit. 2: Öljyvalo antanee nollaa tai 5v kun pyörä on sammuksissa ja pyörä käynnissä sitten päinvastoin. Limitterivalolle tullee signaali kun vetää koneen rajarille. Se yleismittarin piippitoiminto on ihan näppärä kun pitää löytää tuleeko johonkin piuhaan signaali vai ei.

 

[Rekkamasa]

Helpottais jos tietäis mikä sebari kyseessä...

 

[Nitrous]

Helpottais jos tietäis mikä sebari kyseessä...

Olkohan se ny -08-> fireblade

 

[Rekkamasa]

Onpas sysipaskat johtokaaviot netissä... Sorry bud, YoYo...

 

[pupu]

Googla jonku jälkiasennus vaihdenäytön asennusohjeet, niin saat ainakin selville nopeus-, kierros- ja vapaavalon piuhat

 

[PrivateeR]

Kovasti epäilen, että rpm ja nopeussignaali antaa pulssia, ei jännitettä, joten ei saa yleismittarilla kiinni.

Jos rpm mittari antaa pulssia, niin mikä se piuha sitten oli mikä antoi nousevaa jännitearvoa kun kaasua käänsi?

Miksi muuten se mittaristo pitää vaihtaa? Joku hipohipo race-osa vai joku muu?

Koska nykyinen mittaristo on paskana (ja koska tykkään ton mittarin ulkonäöstä paljo enemmä

 

[scuuba]

Jos rpm mittari antaa pulssia, niin mikä se piuha sitten oli mikä antoi nousevaa jännitearvoa kun kaasua käänsi?

Kone käynnissä?

 

[LoneWolf]

Jos rpm mittari antaa pulssia, niin mikä se piuha sitten oli mikä antoi nousevaa jännitearvoa kun kaasua käänsi?

Jos mittaat tavallisella keskiarvottavalla yleismittarilla niin kasvava pulssitiheys voi helposti näyttää nousevalta jännitteeltä.