-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Mitkä öljyt Suzuki SV650S:ään
- Keskustelun aloittaja j.o.n.i.
- Aloituspäivä
Omien kokemuksieni perusteella suosittelisin moottoriöljyä.Ostin kyseisen pyörän (SV650S -99) viikko sitten ja öljynvaihdon aika olisi edessä. Mitä öljyä kannattaisi laittaa? Minulle suositeltiin Hondan GN4-öljyä. Kokemuksia kiitos!
Täältä annetaan ääni myöskin moottoriöljylle, vaikkei omakohtaisia kokemuksia esim. valaanrasvasta ole. Varmanpäälle pelaamalla laitat semmosta missä on motskarin kuva kyljessä, ja soveltuu 4-t moottoreille ohjekirjan suosittelemalla viskositeettilla. Jos olet ottanut asiosta muita ketjuja lukien selvää, voit laittaa ilman tuota kuvaa olevaa öljyäkin. Espoon motonetista löytyy muuten Nesteen oma taulukko, jossa suosittelevat omia tuotteitaan ihan pyörämalleittain. Viimeisin pyörä on vuodelta 2002, joka lienee taulukon julkaisuvuosi. Tästä voi saada helpotusta tuskaansa, jos epäilee sen Turbo-LXE:n toimivuutta, on nimittäin listalla mukana, ja eihän Nesteeltä taida sellaista motskarin kuvalla varustettua purkkia löytyäkään. Ihailtavaa rehellisyyttä kotimaiselta yritykseltä.
Joo no Espooseen saakka ei ole oikein mukava lähteä katsomaan taulukkoa (n.500km)
Mutta joo, laitoin ne Hondan öljyt sinne koneeseen ja saa nähdä ajan kuluessa että mitenkä pelittää. Nyt ainakin kytkin ja vaihteet toimivat paremmin, mitä ennen.
Vaikka ei aiheeseen kuulukkaan, niin kysytään nyt täällä, kun ei uutta topicia viitsi aloittaa, että kannattaako olla huolissaan kun ilmeisesti jakopään kettinki "sirittää" siinä 1200-2200rpm.?
Tekee varmaankin pahaa jälkeä jos menee poikki? Vai pääseekö pyörimään vapaasti?
Pyörä on siis ollut niin vähän aikaa mulla että en ole edes kerennyt tutkimaan sitä kunnolla. Onko se kettinki muuten molemmille sylintereille eli kiertääkö se molempien sylintereiden kautta mutkalla vai onko molemmille oma kettinki? Vai voisiko olla vikana kiristäjä??
Mutta joo, laitoin ne Hondan öljyt sinne koneeseen ja saa nähdä ajan kuluessa että mitenkä pelittää. Nyt ainakin kytkin ja vaihteet toimivat paremmin, mitä ennen.
Vaikka ei aiheeseen kuulukkaan, niin kysytään nyt täällä, kun ei uutta topicia viitsi aloittaa, että kannattaako olla huolissaan kun ilmeisesti jakopään kettinki "sirittää" siinä 1200-2200rpm.?
Tekee varmaankin pahaa jälkeä jos menee poikki? Vai pääseekö pyörimään vapaasti?
Pyörä on siis ollut niin vähän aikaa mulla että en ole edes kerennyt tutkimaan sitä kunnolla. Onko se kettinki muuten molemmille sylintereille eli kiertääkö se molempien sylintereiden kautta mutkalla vai onko molemmille oma kettinki? Vai voisiko olla vikana kiristäjä??