mitkä öljyt 100kg kuskille 1100 zetorin etupäähän?

[kake1969q]

mitkä öljyt 100kg kuskille 1100 zetorin etupäähän?

taas oli korkannu stefa iskarista. viimeksi laitettiin 7W öljyt, ja etupää herkkä pohjaamaan. tarkoitus vaihtaa 10W tavaraan. toimisiko systeemi vielä 15W öljyllä?

 

[Nitrous]

taas oli korkannu stefa iskarista. viimeksi laitettiin 7W öljyt, ja etupää herkkä pohjaamaan. tarkoitus vaihtaa 10W tavaraan. toimisiko systeemi vielä 15W öljyllä?

Öljyn viskositeetin muuttaminen on vähän väärä lääke keulan pohjaamisen korjaamiseen. Jäykentämällä öljyä keulan koko vaimennus muuttuu tahmeammaksi, jolloin joissain tilanteissa keula ei ehdi sinne pohjaan asti, kuten ennen, mutta varsinainen syy jää korjaamatta. Lisäksi liian jäykkä öljy aiheuttaa liikaa vastusta, jolloin myös etustefat korkkaavat helpommin, kavitointi ja siten kuluminen iskarin sisuskaluissa kasvaa eikä rengas seuraa kunnolla tien epätasaisuuksia. Oikea korjaus tuohon ongelmaan on keulajousten vaihtaminen omalle painolle passeleiksi. Kustannus on ~100€ luokkaa ja ajettavuus muuttuu selkeästi parempaan suuntaa, sekä luonnollisesti alkuperäinen ongelma korjaantuu.

 

[kake1969q]

jousihomma laitettava mietintään. kiitti

 

[tvan]

Samalla kun vaihdat jouset niin kannattaa harkita Racetechin Gold Valve Emulaattorien asentamista, lisätietoja ko. sivustolta.

Itselläni on painoa saman verran, tuollaiset emulaattorit ja 1,1kg/mm jouset. Hyvin toimii.

 

[jeppe56]

+ edellämainittujen lisäksi liukuholkit vaihtoon, varmaan kilometrejä on kuitenkin ihan reippaasti.
Alkuperäiset stefat myös kestää paremmin, kuin tarvike.

 

[micco]

Samalla kun vaihdat jouset niin kannattaa harkita Racetechin Gold Valve Emulaattorien asentamista, lisätietoja ko. sivustolta.

Ja niiden seuraksi käsketään laittaa 15w-keulaöljyä.

 

[Nitrous]

Ja niiden seuraksi käsketään laittaa 15w-keulaöljyä.

Noissa muistaakseni kasvaa öljyn virtauskanavat ihan jonkin verran jolloin tosiaan kannattaa käyttää racetechin suosittelemaa viskositeettia.

 

[tvan]

Noissa muistaakseni kasvaa öljyn virtauskanavat ihan jonkin verran jolloin tosiaan kannattaa käyttää racetechin suosittelemaa viskositeettia.

Emulaattorien mukana saamissani asennusohjeissa oli viskotiteetista sekavaa tietoa joten kysyin heiltä ja 15W on tosiaan oikea arvo. Ja kuten jeppe56 totesi niin kulutusosat kannattaa vaihtaa samalla alkuperäisiä osia käyttäen kun keula on kuitenkin purettava. Lopputulos on parempi kuin uusi.

Tarvikeosista on sen verran kokemusta etten niitä enää käytä, esimerkiksi kaasuttimien uimurikammion tiivisteitä oli toivotonta saada asettumaan tiiviisti paikoilleen. Suomessa alkuperäisosat ovat järjettömän hintaisia mutta ei kai kukaan niitä enää täältä osta. Suosittelen http://www.cornwallkawasaki.co.uk. Sieltä löytyy myös osia, joista täällä todetaan "ei enää saatavissa".