Miten paljon ajatte ylinopeutta hyväl mutkapätkäl?

[suski750-f]

nii mites teil on ku ajelette pitkin maita ja mantuja et on muksa mutkatie alla ja nopeusrajoitus 60km/h keskelle maaseutua eikä oikeen muuta liikennettä näy...
tuleeko helposti vedettyä 100-140..ä?? jos tie viel puhdas maajussien tielle kuskaamasta savesta ym...
tietoinen koko ajan et kortti lähtee mut mix suomeen tuotavissa renkaissa yleensä on kulutuspintaa sivuilla ku ne ei kosketa tiehen ikää näillä nopeuksilla ku korkeintaan kaatuessa

osaan kyl pittää järjen suht hyvin päässä muun joukon seassa mut noi syntiset mutkatiet... ne vaan vie mukanaan ja silloin ei muulla maailmaal ole mitää väliä...
nii kauvan ku ei valtio vie pyörää sakkojen takia nii kyllä mina ajan kelillä ku kelillä...
turvallisia kelejä ja nopeita mutkia kaikille...

ja kytille ohwia ettei itikat syö siel puskassa..

ja kiitokset kaikille jotka varoittaa tutkista nii teen minäkin...

 

[kuulapää]

riippuu ihan tilanteesta, tiestä ja paikasta. välil jopa kauhistuttaa ajaa laillista nopeutta

. mut kyllä se vauhti nousee tutulla pätkällä, tilavalla tiellä jossa hyvä näkyvyys.

 

[hcaape]

rajoitus 80 100 lasissa 80 100-120 lasissa

pääasia että on kivaa

 

[KawaGT]

nii mites teil on ku ajelette pitkin maita ja mantuja et on muksa mutkatie alla ja nopeusrajoitus 60km/h keskelle maaseutua eikä oikeen muuta liikennettä näy...
tuleeko helposti vedettyä 100-140..ä??

Vaikka se 60:n rajoitus näyttää olevan keskellä ei mitään, tavallisesti sille on jokin ihan järjellinen syy - ainakin täällä Itä-Uudellamaalla. Pyrin pitämään nopeuteni siellä rikesakon alueella eli maksimissaan 20 km/h yli, jos tie on kelvollinen. Toki myönnän, että joskus hieman lipsahtaa - ihminen kun olen

 

[Maxxi]

Kyllähän se tahtoo olla että 80-100km/h alueella ajetaan se 100-140km/h ku ei täältä savosta tahdo oikeen etelän tasoisia mutkapätkiä löytyä missä max nopeus on 60km/h ettei pihalle tieltä lennä. Muuttuupahan mutkat tiukaks ku nopeutta nostaa

 

[Earthend]

40-50-60 alueella yritän ajaa korkeintaan 10 yli.. turha herättää pahennusta asutusalueella. 80 alueella ei mittaria paljon tuu katottua, sillon kun mutkia on näkyvissä..

 

[Cterror]

40-50-60 alueella yritän ajaa korkeintaan 10 yli.. turha herättää pahennusta asutusalueella. 80 alueella ei mittaria paljon tuu katottua, sillon kun mutkia on näkyvissä..

sama kaava. kaupungissa sakot nousee heti älyttömiksi, ja muun liikenteen seassa tulee ruumiita.
yleisrajoitus on mutkapätkällä mulle "tienopeus vapaa" merkintä

 

[Jyri]

Joo. Mitä enemmän ajelee radalla, sitä hitaammaksi ja varovaisemmaksi tulee kadulla.

Mä en oo mikään sikanopea radalla, mutta kokemusta alkaa olla jonkunverran. Enää en todellakaan ajele hirveästi yli rajoitusten kadulla, koska se on kaiken muun lisäksi itselle todella vaarallista. Toki 80-alueella tulee ajeltua 100 km/h, mutta ei yli mielellään.

Sit kun käyttää ratakumia, esim Pirelli Supercorsa/Metzeler Rennsport yms, kumi ei tahdo lämmetä riittävästi kadulla ja pito ei oikein ole edes kohdallaan (tämä siis rataseoksilla, ei ratakumien näköispainoksilla, street-versioilla). Jos tuntuma on hukassa tiehen, ei uskalla ajaa reippaasti.

Ihan oikeasti hirvittää monen katukuskin ajelut. Renkaassa on pussystripet ja sit painetaan suorilla urku auki ja todellisuudessa vauhti on melko hiljainen mutkissa. Jos on kiva mutkapätkä ja oikeanlaiset renkaat, jopa polvea voi laahata hitaissa mutkissa rikkomatta kauheasti nopeusrajoituksia!

Leikin nyt kukkahattua kun sanon tämän: menkää ihmiset rataharjoitteluihin kaahaamaan, se parantaa ajotaitoa ja hillitsee katuajoa.

 

[arzei]

Normaali vauhti on 80 rajoituksella 90-100 lasissa ja 100 rajotuksella lähelle sen 120. Mutta kun on puoli tuntia ajanut noitten nopeuksien mukaan, voi oikeestaan 10 laittaa nopeutta lisää.. Ja kun keli ja tunnelma on hyvät niin eipä noita rajotuksia sillon tule ollenkaan katsastettua. Harvemmin tulee juuri rajotusten mukaan ajettua, mutta empä ole saanu vielä yhtiäkään sakkoja. Kop kop.

 

[laiskahanska]

Ihan oikeasti hirvittää monen katukuskin ajelut. Renkaassa on pussystripet ja sit painetaan suorilla urku auki ja todellisuudessa vauhti on melko hiljainen mutkissa.

Ovatko nämä pussystripet renkaan sivuilla olevat käyttämättömät osat, joista itse käytän leikkisää nimitystä häpeäraidat?  

 

[JP_445]

Leikin nyt kukkahattua kun sanon tämän: menkää ihmiset rataharjoitteluihin kaahaamaan, se parantaa ajotaitoa ja hillitsee katuajoa.

Tuossa kiteytyy kaikkein tärkein, harjoittelua harjoittelua...

Niistä seos renkaista vielä sen verta, et tuli kyllä itse luotettua niihin melko paljon ja ei tullut mitään erikoisia yllätyksiä niiden kanssa. Märälläkään ei tahtonut luistaa vaan pyrki pystyyn...

 

[Ilipo]

Pyrin hidastaan 60 alueilla, ettei ihan hirveesti herätä pahennusta. Jos on tuttu mutkanen tie, niin kieltämättä se vauhti karkaa... normaalisti 80 alueella 95-100 ja 100 alueella 115-120.

 

[C-A-D]

Kannattaako näillä asioilla melskata? Jokainen ajaa miten ajaa ja kantaa tuosta vastuun.... Vai onko ideana nyt paukutella henkseleitä tällaisella aika matalaotsaisella aiheella ??

 

[wantti]

Joo. Mitä enemmän ajelee radalla, sitä hitaammaksi ja varovaisemmaksi tulee kadulla.

Tottis. Radalla sitä huomaa miten huono kuski sitä sitten loppujen lopuksi onkaan. Kadulla pyrin aina jättämään pelivaraa yllättävien tilanteiden varalle.

Asuinalueella kaahaaminen ei ole kovin järkevää.

 

[Bomber]

tuleeko helposti vedettyä 100-140..ä?? jos tie viel puhdas maajussien tielle kuskaamasta savesta ym...

Eräs tuttu kaveri totesi minulle, että tosimies vetää 100-140 km/h maajussien saveamalla tiellä, vain vellihousut jarruttelevat. Itse en ole tosimies, vaan ajan aina nopeusrajoitusten mukaan, radallakin.

 

[Holtsu]

No empä alkais näissä foorumeissa noilla nopeuksilla rehvasteleen...

 

[Fum28]

Pääsääntöisesti hieman yli rajoitusten, mutta en mitään kovia ylinopeuksia kuitenkaan

 

[kap57]

Jokainen ajelee siten kun ajelee ja vastaa tietenkin itse mahdollisista seurauksista; saahan hän "nautinnonkin" vain itselleen...  

. Toinen asia on asua tällaisen mutkapätkän varrella ja varoa näitä "vapaan nopeuden apostoleja" aina tielle mennessään...  

Miettikääpä sitä  

 

[seeker]

Radalla on parhaat mutkat eikä nopeusrajoituksia muita kun se "rakenteellien" maksimi nopeus

(eikä edes satu niin paljoa kun lippaa)

 

[Earthend]

Ihan oikeasti hirvittää monen katukuskin ajelut. Renkaassa on pussystripet ja sit painetaan suorilla urku auki ja todellisuudessa vauhti on melko hiljainen mutkissa. Jos on kiva mutkapätkä ja oikeanlaiset renkaat, jopa polvea voi laahata hitaissa mutkissa rikkomatta kauheasti nopeusrajoituksia!

Leikin nyt kukkahattua kun sanon tämän: menkää ihmiset rataharjoitteluihin kaahaamaan, se parantaa ajotaitoa ja hillitsee katuajoa.

Tuota samaa ilmiötä kyllä näkee radallakin.. mennään suorat täysillä, mutta mutkassa ei edes roikuta yhtään. Itsellä on mutkapätkillä tapana pitää tasainen vauhti niin ettei suorilla kiihdytetä turhaan ja mutkat ajetaan about samaa vauhtia. Pussystripet on lähteneet jo katuajossa, mutta kyllä katuajosta maku menee kun radalla pääsee vääntämään tarpeekseen. Sinne se veri vetää..

Radalla tosiaan huomaa, miten paljon omissa kyvyissä on parantamista. Omalta osaltani saatan jossain vaiheessa kokonaan siirtyä suljetun alueen ajeluun..