Millaista varaosa palettia pidätte mukana ajellessanne ja millaista korjausta pystyt tien päällä suorittamaan muutenkaan? Tuli mieleen vain kun viime kesänä tuli pidettyä 1 pullo renkaan paikkausvaahtoa ja ketjurasvaa mukana ja yksi sytytystulppa, onneksi ajovalo kesti koko kesän kun ei ollut poltinta mukana mutta varmaan sekin olisi tarpeellinenkin. Oletko muuten joutunut tien päällä tekemään millaista huoltoa pyörällesi vai luotatko että kyllä se kestää sen reissun tai soittaa sitten pakettiauton paikalle jos se tien päälle jättää.
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
mitä pidät mukana tien päällä ajellessa?
- Keskustelun aloittaja ShadowC2
- Aloituspäivä
Ace
MotOrg ry jäsen
Penkin alla on pyörinyt ketjurasva, paikkauspullo, vakiotyökalut lisättynä muutamalla sulakkeella ja ~2mm paksuinen peltiläpyskä pahojan paikkajen varalle (pelkkä sivuseisontatuki on aika ilkee leirintäalueen nurmikolla....)
Nahkamies vyöllä ja fikkari avaimenperässä, noilla on pärjänny.
Edit: ei mullakaan ollu pahemmin muuta kuin lompakko ennen mukana, mutta kun yheltä orkkilaiselta hajosi rengas Norjassa keskellä "eimitään", niin joutu suunnittelee uudestaa...
Nahkamies vyöllä ja fikkari avaimenperässä, noilla on pärjänny.
Edit: ei mullakaan ollu pahemmin muuta kuin lompakko ennen mukana, mutta kun yheltä orkkilaiselta hajosi rengas Norjassa keskellä "eimitään", niin joutu suunnittelee uudestaa...
- pussukallinen kiinnityssälää mm. valikoima mutskuja, ruuveja ym. sekä sähköjohtoa, -erkkaa + liittimiä.
- pieni räikkäavain + M8 ja M10 hylsyt.
- tulppa-avain
- raisereiden kiristysavain
- tasapää- ja talttapääruuvarit
- pieni ruuvari seossäätöihin
- snadit pihdit
Harvemminhan noita on tarvittu, onneksi!
- pieni räikkäavain + M8 ja M10 hylsyt.
- tulppa-avain
- raisereiden kiristysavain
- tasapää- ja talttapääruuvarit
- pieni ruuvari seossäätöihin
- snadit pihdit
Harvemminhan noita on tarvittu, onneksi!
G
Guest
Guest
Mopon oma tyokalusetti (ei, en edes muista mita siella on sisalla
) leatherman yleensa mukana muista syista, ja onneksi mopo itse kuljettaa mukanaan varasulakkeita, kerran on matkanteko katkennu ko. syysta.
Niilla sita parjaa, lisaks lompsa ja puhelin
Ketjurasvaa? Ei kiitos
Niilla sita parjaa, lisaks lompsa ja puhelin
Ketjurasvaa? Ei kiitos
Mopedin omia työkaluja, räikkä ja muutama hylsy, Leathermann-kopio plus tasapää- ja ristipää- sekä kuusiokolobitsit ynnä jo muiden mainitsemaa sekalaista sälää, joista läheskään kaikkea en onneksi ole tarvinnut.
Hyödyllisenä ulkomaan reissuilla oon havainnut netistä kopioimani kohdemaiden merkkikorjaamolista, jota on tullut tarvittuakin (Trumpan merkkiliikkeitä ei ole ihan joka kylässä, joten helpottaa lähimmän löytämistä).
Hyödyllisenä ulkomaan reissuilla oon havainnut netistä kopioimani kohdemaiden merkkikorjaamolista, jota on tullut tarvittuakin (Trumpan merkkiliikkeitä ei ole ihan joka kylässä, joten helpottaa lähimmän löytämistä).
Sama vika. Mitäs sitä turhaa painolastia mukanaan pitää. Ja kun muilla näyttää olevan pakillinen työkaluja mukana, niin eiköhän sitten apua löydy.
Pyörän entinen omistajakin on realisoinut alkuperäiset työkalut. Vai tuleeko VFR:ssä niitä edes mukana, kun niitä ei kuitenkaan mihinkään ikinä tarvita...
G
Guest
Guest
Ehdottomia; pitennetty sytytystulppa-avain, pala hiekkapaperia..jeesusteippi, nippusiteitä, 10 mm kiintoavain,rulla muovipusseja, pari meisseliä...Latausjohto puhelimeen..
Siinäpä se taisi olla
Siinäpä se taisi olla
No joo, tuo Leatherman Wave tosiaan pääsi unohtumaan se kun kulkee takin taskussa ja ensi keväästä lähtien saan unohtaa tuon ketjurasvankin ja taidan myös jättää polttimonkin pois kun uudessa mopottimessa ajovaloja on kahdet.Mopon oma tyokalusetti (ei, en edes muista mita siella on sisalla) leatherman yleensa mukana muista syista, ja onneksi mopo itse kuljettaa mukanaan varasulakkeita, kerran on matkanteko katkennu ko. syysta.
Niilla sita parjaa, lisaks lompsa ja puhelin
Ketjurasvaa? Ei kiitos
-Teippirulla (kunnon teippipatentti tienpäällä kestää isältä pojalle)
- Pihdit (voi käyttää vasarana, tukena. Erittäin hyvä ruuvinkantojen pyöristämiseen)
- Avaimia (6 mm - 12 mm ainakin)
- 2 kpl sulakkeita (ylittävät ampeeriluvut korjataan rautalangalla)
- Pari rättiä (jos nyt sattuu jotain läikkymään, mieluiten pyyhkii ku grillaa ne pois)
- Ruuvimeisseli vaihtopäällä (varsinkin talttapäällä on hyvä hakata pois pyöristetyt ruuvinpäät)
- Pihdit (voi käyttää vasarana, tukena. Erittäin hyvä ruuvinkantojen pyöristämiseen)
- Avaimia (6 mm - 12 mm ainakin)
- 2 kpl sulakkeita (ylittävät ampeeriluvut korjataan rautalangalla)
- Pari rättiä (jos nyt sattuu jotain läikkymään, mieluiten pyyhkii ku grillaa ne pois)
- Ruuvimeisseli vaihtopäällä (varsinkin talttapäällä on hyvä hakata pois pyöristetyt ruuvinpäät)
Lompakko, kännykkä, avaimet..niillä pärjää lähti sitten melkein mihin vaan..
No joo, mopon oma työkalusetti josta löytyy perusvermeet..lisäksi leatherman joka on moneen kertaan pelastanut pinteestä, kuusiokoloavainsarja, sähköteippiä, ketjurasva, puolen litran öljypullo jos jollekin sattuu öljypula ja lisäksi jos perälaukku on mukana, niin sen pohjalla ERITTÄIN hätävarana käynnistyskaapelit.
Omaa mopoa ei onneksi ole joutunut ropaamaan tien päällä *koputtaa puuta vastaisen varalle*, mutta mm. yhdet jarrupalat on johonkin tiettyyn Yammuun vaihdettu keskellä Jusslan mutkapätkää ja muistaakseni jotain muutakin pientä on tullu puuhasteltua muiden mopojen kanssa..
No joo, mopon oma työkalusetti josta löytyy perusvermeet..lisäksi leatherman joka on moneen kertaan pelastanut pinteestä, kuusiokoloavainsarja, sähköteippiä, ketjurasva, puolen litran öljypullo jos jollekin sattuu öljypula ja lisäksi jos perälaukku on mukana, niin sen pohjalla ERITTÄIN hätävarana käynnistyskaapelit.
Omaa mopoa ei onneksi ole joutunut ropaamaan tien päällä *koputtaa puuta vastaisen varalle*, mutta mm. yhdet jarrupalat on johonkin tiettyyn Yammuun vaihdettu keskellä Jusslan mutkapätkää ja muistaakseni jotain muutakin pientä on tullu puuhasteltua muiden mopojen kanssa..
Ne romppeet mitä BMW:ssä tulee aina mukana eli renkaan paikkausvälineet ja jonkinnäköisiä ruuvareita ja muita vääntimiä.
Jos niillä ei pärjätä, niin sitten ei suuremmallakaan välineistöllä. Ja jokatapauksessa minusta tuntuu että jos joku vika iskisi, niin ensimmäinen työkalu johon kävisin käsiksi on Nokian 5100, joka on aina taskussa.
/Ari
Jos niillä ei pärjätä, niin sitten ei suuremmallakaan välineistöllä. Ja jokatapauksessa minusta tuntuu että jos joku vika iskisi, niin ensimmäinen työkalu johon kävisin käsiksi on Nokian 5100, joka on aina taskussa.
/Ari
lyhyillä matkoilla lompakko ja kännykkä
mutta pidemmille reissuille sivulaukullinen kaikkia mahdollisia työkaluja, paksua teippiä, sähköjohdon-pätkää, jotain liitintä myös, sytytystulppa, ajovalon-polttimo...jne jne...mitä nyt vois käyttää jos oikeen huonosäkä kävis
jos en ite osaa, niin aina löytyy joku joka osaa... ja tähän mennessä auttajia on löytynyt
mutta pidemmille reissuille sivulaukullinen kaikkia mahdollisia työkaluja, paksua teippiä, sähköjohdon-pätkää, jotain liitintä myös, sytytystulppa, ajovalon-polttimo...jne jne...mitä nyt vois käyttää jos oikeen huonosäkä kävis
jos en ite osaa, niin aina löytyy joku joka osaa... ja tähän mennessä auttajia on löytynyt
