Aloitteleva 2-pyöräistä hankkiva on nykyisen ison tarjonnan edessä lähes "haavi auki" - löydä tuosta massasta sitten itselleen sopiva matkakumppani.
No, jos kuitenkin mietitään asiaa vain otsikon mukaisesti, eli kun valitsee itselleen uuden maxiskootterin kannattaa ennen hankintaa miettiä omat tarpeensa.
Hmmm siis mitä tarpeita? No, esim - haenko pyörää omaan profiiliin sopivaa, vai esim naapureita varten ja vaikkapa vain kuutioita tuijottaen.
Pyörän ajo-ominaisuudet koostuvat hyvin monesta eri osa-alueesta, samoin kuin turvallisuus, käyttömukavuus, luotettavuus ym ym. Nykyiset uudet maxiskootterit ovat erittäin hyvin varustettuja, on monenlaista sähkötoimista toimintoa ja lisävarustetta. Hyvä näin, sillä enpä ole itsekään yhtään harmitellut pakkasella ajellessani esim kahvalämppäreitä tai sähkötoimista tuulilasia tai matka-ajossa valmiiksi ladattua puhelintani tai ym ym...
Moottoripyöräpuolella on trendi ollut viimevuosina, että pyörien kuutiot kasvavat vuosi vuodelta ja siihen taidetaan olla menossa jo skootteripuolellakin. Tämä on mielestäni hyvä asia, koska onhan maxiskootteri aivan erinomainen matkapyörä, siis riittävän tehokkaalla koneella varustettuna.
Skootterin lyömätön etuhan on suuri tila penkin alla, jopa 56 L tila käytössä parhaimmillaan, sinne mahtuu jopa 2 isoa kypärää + kassillinen tavaraa piiloon kahville poiketessa. Iso tavarasäilö on käytössä aivan erinomainen asia, lisäksi varustetuimmissa maxeissa on myös pikkutavaroille omat lukittavat lokerikkonsa kojelaudan alla.
Turvallisuuspuolella ABS-jarrut ovat jo parhaissa maxeissakin vakiona ja pian ovat myös jo autoista tuttu luistonestokin saavuttamassa 2-pyöräiset puhumattakaan turvatyynyistä. Turvallisuus on sellainen vaikeasti hahmotettava asia, mutta paljon tienpäällä kulkeneille se on valjennut aina ennemmin tai myöhemmin ja sen jälkeen siitä ei enää koskaan tingitä. Itse ABS-jarrujen eduista nauttineena voin vakuuttaa, että en milloinkaan osta enää pyörää jossa ei niitä ole. (Terveisiä vain sille porolle sinne Lappiin.)
Jarrut - runko - jousitus nämä asiat usein jäävät vähemmälle kiinnostukselle kuin esim teho ja kuutiotilavuus, vaikka nämä em. asiat kuitenkin ovat ratkaisevia asioita käytön kannalta. Onkohan se sitten niin, että noita ns perusasioita pidetään itsestään selvyytenä, jota se se ei todellisuudessa todellakaan ole, sillä hiemankin rankemmassa/ vaativammassa koeajossa ko asiat paljastuvat todella tylysti. On pyöriä, jotka toimivat aivan riittävän hyvin vaikkapa yksin ajaessa, mutta lisäpainon kanssa ajo-ominaisuudet katoavat ja syynä on usein heikko runko ja jousitus, sekä bonuksena myös tehottomat jarrut.
Kiinnostaisi kuulla kommentteja siitä miten paljon on tullut sitä omaa tarvetta ajateltua, ennen uuden maxin hankkimista. Itselleni se asia oli kuitenkin päällimmäisenä, kun uuden laitteen hankin, sillä halusin parhaan omaa tarvettani palvelevan tuotteen ja uskon myös löytäneeni sen.
Kevättä odotellessa ja turhia höpötellessä - terveisiä täältä lumisen tien varrelta !!!
No, jos kuitenkin mietitään asiaa vain otsikon mukaisesti, eli kun valitsee itselleen uuden maxiskootterin kannattaa ennen hankintaa miettiä omat tarpeensa.
Hmmm siis mitä tarpeita? No, esim - haenko pyörää omaan profiiliin sopivaa, vai esim naapureita varten ja vaikkapa vain kuutioita tuijottaen.
Pyörän ajo-ominaisuudet koostuvat hyvin monesta eri osa-alueesta, samoin kuin turvallisuus, käyttömukavuus, luotettavuus ym ym. Nykyiset uudet maxiskootterit ovat erittäin hyvin varustettuja, on monenlaista sähkötoimista toimintoa ja lisävarustetta. Hyvä näin, sillä enpä ole itsekään yhtään harmitellut pakkasella ajellessani esim kahvalämppäreitä tai sähkötoimista tuulilasia tai matka-ajossa valmiiksi ladattua puhelintani tai ym ym...
Moottoripyöräpuolella on trendi ollut viimevuosina, että pyörien kuutiot kasvavat vuosi vuodelta ja siihen taidetaan olla menossa jo skootteripuolellakin. Tämä on mielestäni hyvä asia, koska onhan maxiskootteri aivan erinomainen matkapyörä, siis riittävän tehokkaalla koneella varustettuna.
Skootterin lyömätön etuhan on suuri tila penkin alla, jopa 56 L tila käytössä parhaimmillaan, sinne mahtuu jopa 2 isoa kypärää + kassillinen tavaraa piiloon kahville poiketessa. Iso tavarasäilö on käytössä aivan erinomainen asia, lisäksi varustetuimmissa maxeissa on myös pikkutavaroille omat lukittavat lokerikkonsa kojelaudan alla.
Turvallisuuspuolella ABS-jarrut ovat jo parhaissa maxeissakin vakiona ja pian ovat myös jo autoista tuttu luistonestokin saavuttamassa 2-pyöräiset puhumattakaan turvatyynyistä. Turvallisuus on sellainen vaikeasti hahmotettava asia, mutta paljon tienpäällä kulkeneille se on valjennut aina ennemmin tai myöhemmin ja sen jälkeen siitä ei enää koskaan tingitä. Itse ABS-jarrujen eduista nauttineena voin vakuuttaa, että en milloinkaan osta enää pyörää jossa ei niitä ole. (Terveisiä vain sille porolle sinne Lappiin.)
Jarrut - runko - jousitus nämä asiat usein jäävät vähemmälle kiinnostukselle kuin esim teho ja kuutiotilavuus, vaikka nämä em. asiat kuitenkin ovat ratkaisevia asioita käytön kannalta. Onkohan se sitten niin, että noita ns perusasioita pidetään itsestään selvyytenä, jota se se ei todellisuudessa todellakaan ole, sillä hiemankin rankemmassa/ vaativammassa koeajossa ko asiat paljastuvat todella tylysti. On pyöriä, jotka toimivat aivan riittävän hyvin vaikkapa yksin ajaessa, mutta lisäpainon kanssa ajo-ominaisuudet katoavat ja syynä on usein heikko runko ja jousitus, sekä bonuksena myös tehottomat jarrut.
Kiinnostaisi kuulla kommentteja siitä miten paljon on tullut sitä omaa tarvetta ajateltua, ennen uuden maxin hankkimista. Itselleni se asia oli kuitenkin päällimmäisenä, kun uuden laitteen hankin, sillä halusin parhaan omaa tarvettani palvelevan tuotteen ja uskon myös löytäneeni sen.
Kevättä odotellessa ja turhia höpötellessä - terveisiä täältä lumisen tien varrelta !!!
