• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Mistä pikkubudjetin korvike Desert Sledille?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja freq
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Kiitos näistä linkeistä ja erityisesti kuvista. Selkeyttää paljon :thumbup:

skuikka sanoi:
Tuossa pari aika suttuista, kännykällä kauan sitten ja varmaan öljyinen sormenjälki linssissä. Puretusta hahmottanee paremmin miten tuo kietoutuu nippuun. Purkukuvassa on keula ehtinyt vaihtua mutta sama -92 Elefantti molemmissa.
Hyvän näköinen toi keula. Mistä pyörästä ja menikö kuinka helposti paikalleen?

lario sanoi:
Cagiva Gran Canyon.
Keskellä on ahdasta. Akku on makuulla ja ohjainlaite vie lopun tilan.
Satulan alla on säillytystila, johon mahtuu kolme tupakka-askia rinnakkain... siis ahdasta.
Ilmanputsarikotelo vie ison tilan rungon keskeltä, moottorin yläpuolelta.
Aika tukkoon toi runko on rakennettu. Oheislaitteiden sähköistä voisi karsia pari nyrkillistä sälää vaihtamalla kaikki ne motogadgetin m-unittiin. (Tein sillä Virago cafe racerin sähköt enkä meinaa enää perinteisiin rele ja sulakehässköihin koskea)
Akun voi aina siirtää jonnekin satulan alle mistä nyt sopiva kolo löytyis. Ehkä jopa vaihtaa pieneen litium akkuun.
Ilmaboksin kanssa vähän kyseenalaista viitsiskö sen korvata perus kartiofiltterillä tilan säästämiseksi, mulla ei mitään arvausta miten toi kone siihen reagoi ja tai kokemusta siitä miten ruiskua säädettäis tarvittaessa. Ilmaboksin tila pitäis melkein käyttää tankkiviritelmälle jos haluaa laittaa tohon jonkun nätimmän tankin.

Vähän vaikuttaa siltä että jos Cagivasta tekee niin siitä ei jää kuin kone, runko, etu- ja takahaarukka alkuperäistä. Olis se kyllä ihan mielenkiintoinen projekti mutta tulee aika paljon custom osaa mitä haluais mahdollista reissussa hajoamista ajatellen välttää. Ison osan ongelmista vois välttää löytämällä tarpeeks leveän tankin mikä sopis ton rungon ympärille ilman et kaikkea sieltä alta tarvis rakentaa uusiksi. Eri asia sit löytää semmonen mikä mahtuu ja miellyttäis vielä silmääkin. Sen kaveriksi vois sit tehdä takahäkin ducati scramblerin penkille sopivaksi.


TIJ sanoi:
1. tavallisempi Scrambler-malli, Icon tms. ja vaihtelee siihen jousitusosat. Tosin aihio voi olle yhä kalliihko ja DS oli muutakin kuin jousitus (esim. tukevampi runko)
2. Monster lähtökohtana. Ostaa siihen kokonaisen keulan pyörineen. Keulan saa varmasti istumaan jotenkin. Joko laakereilla, sorvauttamalla sopivan ohjausakselin tai sitten uniikeilla t-kappaleilla. Taakse jatkettu swingi ja uusi iskari. On työmäärältään ihan oikea projekti ja loppusummaltaan tuskin halvempi kuin tapaus 1.
3. aihioksi Harley-Davidson Sportster. Eivät ole enää niin kalliita kuin joskus. Scrambleriksi tai trackeriksi rakentaminen on jonkinlainen muoti joten osaa löytyy. Kohtuullisella virittelyllä saa koneen vastaavuutta paremmaksi. Paino tosin säilynee korkeammalla

1 - Kattelin samaa mutta se tarvis et löytäis aika tohjoksi ajetun halvan aihion. Muuten menee väistämättä liian kalliiksi.
2 - Joo, tää on aika vahvoilla vielä. Rungon kestävyys ja ajo-ominaisuudet pitkällä keulalla vähän mietityttää kun ne näkis vasta sit kun paketti kasassa. Mietityttää myös se mitä katsastusmies sanoo asiasta. Kuitenkin hyvä vaihtoehto kun etu ja takahaarukkaa lukuunottamatta vois pitää aika vakiona. Oon koittany löytää jotain helposti sovitettavaa keulaa ja perää mihin menis kaupan hyllyltä löytyvät pinnavanteet mutta laihoilla tuloksilla.
3 - HD saundit olis kivat ja periaatteessa hauska idea ajella nappularenkaisella HD:lla mutta painoa taitaa jäädä ihan liikaa. Haluun kuitenkin vähän pelleilypyörää myös eikä vaan trackeria tai scrambleria.


greatLeo sanoi:
Päädyin lopulta Hussen 701 Svartpileniin, jolla pitäisi hoitua satunnaiset sorailut.
Olis hauska laite ja ulkonäkökin miellyttää mutta turhan kallis hölmöilykäyttöön vielä. Ei myöskään ehkä niin offroad vekotin kuin kaipaisin? Tosin en oo tutkinu tätä niin paljoa tai edes käpelöiny livenä et tietäisin varmasti. Sama virsi tässäkin et jos löytyis sopivan kolhittu ja halpa mihin vois vähän päivittää jositusta niin sit vois olla aika hyvä.
 
Keula on Husse SMR450:sta, joku -04 muistaakseni. Marzhocci Shiver 45mm. Hussen ohjausakselia ohensin tuumaisesta 25 milliseksi niin löytyi passelit laakeri väliin. Samaa keulaa on Hussen enskoissa ja Supermotoissa Viime vuoskymmenellä suurinpiirtein kaikissa.
 
skuikka sanoi:
Keula on Husse SMR450:sta, joku -04 muistaakseni. Marzhocci Shiver 45mm. Hussen ohjausakselia ohensin tuumaisesta 25 milliseksi niin löytyi passelit laakeri väliin. Samaa keulaa on Hussen enskoissa ja Supermotoissa Viime vuoskymmenellä suurinpiirtein kaikissa.

Jostain syystä (edellisen projektin ratkaisut) ei tullu mieleen että ohjausakseliahan voi tosiaan vähän sorvatakin kapeammaksi. Ei tarvi aina vaihtaa koko akselia. Duh.

Löytyisköhän jostain monsterin keulaan sopivaa pakettia (iskarit, vanne, kolmiot) missä ohjausakseli sen verran järeä että jää varaa sorvillekin? Tolla ylä ja alakolmion välillä on käsittääkseni enemmän merkitystä normikeuloissa mutta USD keulassa ne voi pultata about mihin kohtaan haluaa?

Kellään satu oleen tiedossa monsterin (620ie tms) ohjausakselin mittoja?
 
Tiesin nähneeni tän joskus vuosi sitten. Meni ikuisuus löytää video uudestaan.

Kaveri sovittanu kustom kolmioilla keulan paikalleen mutta takahaarukka on KTM 950 Adventuresta ja sanoo että meni parilla prikalla kohilleen. Vaikuttais aika näppärältä ratkaisulta perän suhteen.

Tässä pyörässä myös tukilevy takahaarukan kiinnityksessä ettei kaikki rasitus tuu moottorille. Sama ratkaisu kuin tuolla ylempänä threadissa olevassa diy vekottimessa. Lisäksi hitsattu kiinnityspiste takaiskarille mut aika pienillä modauksilla toi perä on näyttäis olevan kasattu.


Näyttää hoitavan homman ihan hyvin :)
https://www.youtube.com/watch?v=mBoNAZ1CAiE
https://www.youtube.com/watch?v=ExXzMxdoh7E

I couldn't afford a new Desert Sled, so I decided to start building my own <-- Tuttu ajatusmalli:D
https://imgur.com/a/M8p3QTO
https://imgur.com/a/PfUYXNW
 
Viimeksi muokattu:
Mitäs talleista löytyy, onks jollain lojumassa ylimääräisenä poistohintaan Gran Canyon + Elefant?

Taisin vahingossa puhua kaverinkin tekemään koronteeniprojektin samalla kertaa. Nyt olis hakusessa kaks Ducatin koneella olevaa aihiota jos tulee sopivaa halpista vastaan. Ulkoisesti paska mutta tekniikaltaan ok luonnollisesti paras vaihtoehto kun kyseessä projektipyörä missä menee aika paljon uusiksi.
 
Mielenkiintoista olis kuulla etenikö tää projekti käytännön toteutukseen? Itellä tollanen Gran Canyon ja sillä nyt tarkotus ajella ainaki yks kesä vakiokuosissa. Mutta tollanen Scramblerin rakennus kyllä houkuttaisi kans...
 
Niin jos jollain on vielä Cagiva kuumetta mistä sais rakenneltua mieleistään moperia niin toi mun laite olis myytävänä. Ei muutaku viestiä tulemaan
 
Back
Ylös