• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Mistä kaatumatapin pultti? (Kuusikolo M10 / 1.25 kierre)

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja shyhander
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
S

shyhander

MotOrg ry jäsen
Betatestaaja
Eli nyt tuli italianpojilta eBaystä muka Kawa ZX6R 2005 malliin Lightekin kaatumatapit. Itteasiassa taitaa omla ZX6R RR malliin... Sarjassa tuli ainakin väärän mittaiset pultit, lyhyempi menee just oikeelle puolelle (ei tuu moottorin kiinnikkeen takaa mutterista juurikaan yli, tarttisko?), mutta pidempi ei ylety vasemmalla mutteriin asti ollenkaan. Pitäs olla ainakin 10 milliä lisää. Mistä täältä uudeltamaalta/hesasta löytyis pultteja

Pultti kuusiokolo, kai 8.8 vahvuutta, M10 / 1.25 kierre ja pituutta kannan alta mitattuna tarvis olla 140-150 milliä.

Apua. :no:

IMG_2636.JPG

IMG_2637.jpg
 
IKH luultavasti pelastaa. Alppilan Ruuvi-sävettä olen ennenkin kehunut, kehun taas. Hassu paikka mutta kaikkea kierteellistä löytyy.
 
Sävestä kävin hakemassa kawan moottorin kiinnikepultin ja mutterin. Orkkiksena parikybää ja viikon toimitus, alppilasta sai vitosella pussillisen. Omalaatuinen, mutta loistopaikka!

Toinen paikka, kun muut myy eioota niin Uudenmaan pultti Järvenpäässä auttaa.
 
Täältäkin ääni ikh:lle. Sivulaukkuihin keväällä jouduin kanssa metsästämään noita pultteja ja ikh:n nettisivuilta löytyy joka kokoa ja pituutta, sen kun vaan ottaa oikean mukaansa.
 
Jees täytyy alkaa metsästään näistä. Ihme vaan että on noin pielessä pultin pituus. Kai tonne vois laittaa normi jengalla olevan pultinkin kun laittaa vaan vastaavan uuden jonku nylockki mutterin toiseen päähän. Ja jos jenkaa on pultissa pidemmälti niin tuskinpa sekään maata kaataa.
 
DIN 912 M10x1,25 taajakierre.

Noin pitkä ruuvi taajakierteellä ajattaa mieluummin ruuvialan erikoisliikkeeseen, luullakseni.

Jos sinne vakiokierteisen ruuvin laittaa poraamalla läpi siitä mutterista/sisäkierteestä, pitää miettiä mikä vaikutus ruuviin tulevalla taivutuksella on. On eriasia ruuvin olla kiinteässä kierteessä kuin vapaareiässä, olettaen että sinne mutteri taakse mahtuu ja siellä on tasainen vastinpinta. Eli poratussa tapauksessa kaikki taivutus tulee kannettvaksi holkin otsapinnalle, alunperin lisäksi myös kierteelle.
 
shyhander sanoi:
Jees täytyy alkaa metsästään näistä. Ihme vaan että on noin pielessä pultin pituus. Kai tonne vois laittaa normi jengalla olevan pultinkin kun laittaa vaan vastaavan uuden jonku nylockki mutterin toiseen päähän. Ja jos jenkaa on pultissa pidemmälti niin tuskinpa sekään maata kaataa.
Napsauta laajentaaksesi...

Tilasin zetaan aikoinaan tatit ebaysta, piti olla taulukon mukaan sopivat, mutta eihän ne olleen sinnepäinkään, mutterit puuttui/ei sopineet orkkismutskuihin ja pultit väärän mittaiset ymsyms

Suosittelen menemään suoraan oikeaan pulttiliikkeeseen, IKHssa on vaikka mitä, mutta loppujenlopuksi aika vaatimaton valikoima jos tarvitsee just tietynlaista pulttia..
 
HAA sanoi:
DIN 912 M10x1,25 taajakierre.

Noin pitkä ruuvi taajakierteellä ajattaa mieluummin ruuvialan erikoisliikkeeseen, luullakseni.

Jos sinne vakiokierteisen ruuvin laittaa poraamalla läpi siitä mutterista/sisäkierteestä, pitää miettiä mikä vaikutus ruuviin tulevalla taivutuksella on. On eriasia ruuvin olla kiinteässä kierteessä kuin vapaareiässä, olettaen että sinne mutteri taakse mahtuu ja siellä on tasainen vastinpinta. Eli poratussa tapauksessa kaikki taivutus tulee kannettvaksi holkin otsapinnalle, alunperin lisäksi myös kierteelle.
Napsauta laajentaaksesi...

Joo, Sävestäkään ei löytynyt, tuossa on tilanne se että koneen päässä hahlossa on ihan irtomutteri mikä on mallia lukkomutteri, eli heittämällä luulisi menevän normaalipultin ja joku nylockkimutteri sinne taakse. Ei kai tuossa mitään vahvuusongelmaa ole, kiristysmomenttikin on 40 alkuperäisessä muistaakseni ja 30 nm tossa tattisarjassa.
 
Juu, hyvin voi korvata normikierteisellä pultilla ja mutterilla. Orkkismutterissa on metallilukitus, mutta ei ainakaan mun kokemuksen mukaan nylock-mutteri aiheuttanut ongelmia samanlaisessa mopossa samassa paikassa. Mulla oli jotkut kiinanpoikien tekemät tatit, niihin sopi kuusiokantainenkin pultti, eli homma oli aika helposti ratkaistu. Hylsynä piti kyllä käyttää 3/8" kannalla olevaa, puolituumainen ei mahtunut paikoilleen
 
Jep, ikh:sta löyty justja just riittävä 140 millinen 1,5 nousulla. Periaatteessa toi on kyllä lämmin paikka kun eikös se mahda olla kannessa vai sylinterissä kiinni, ettei nylockki ala sulamaan. Runkokin tuppaa kesällä kuumenemaan.
 
Villi arvaus,

Jos alkuperäinen pultti on yli 100mm ja 1,25 kierteellä, niin se on kovempaa materiaalia kuin 8,8.


A) jos tilalle hankkimasi pultti on 8,8 olet mahdollisesti heikentänyt iskumurtolujuutta merkittävästi.

B) jos pulttisi on pidempi kuin alkuperäinen se kasvattaa vääntömomenttia. Tositilanteessa, kun pyörä liukuu tatin varassa ja tatti törmää kanttariin.

C) 1,5 mutterin vetolujuus lienee oleellisesti heikompi kuin 1,25

Mikä on kolmen heikennyksen yhteisvaikutus tositilanteessa?

Onko vasen tappi siellä nyt lähinnä kosmeettinen koriste?

D) lipatessa muista kaatua oikealle kyljelle.
 
wanico sanoi:
Villi arvaus,

Jos alkuperäinen pultti on yli 100mm ja 1,25 kierteellä, niin se on kovempaa materiaalia kuin 8,8.


A) jos tilalle hankkimasi pultti on 8,8 olet mahdollisesti heikentänyt iskumurtolujuutta merkittävästi.

B) jos pulttisi on pidempi kuin alkuperäinen se kasvattaa vääntömomenttia. Tositilanteessa, kun pyörä liukuu tatin varassa ja tatti törmää kanttariin.

C) 1,5 mutterin vetolujuus lienee oleellisesti heikompi kuin 1,25

Mikä on kolmen heikennyksen yhteisvaikutus tositilanteessa?

Onko vasen tappi siellä nyt lähinnä kosmeettinen koriste?

D) lipatessa muista kaatua oikealle kyljelle.
Napsauta laajentaaksesi...

Alkuperäiset pultit on tietty yli puolet lyhyemmät ja niiden materiaalista en osaa sanoa, mutta toi Lightechin tattisarjan pulteissa oli mielestäni kannassa 8.8 merkintä. Kiristysmomentti noissa alkup. pulteissa on musta aika maltillinen 44Nm, eikö 8.8 M10 mahtanu olla jotain yli viiskyt Nm se "perusmomentti".

Toisessa tapissa on varmaan puolet pidempi väliholkki, pitää tsekata mistä toi johtuu mutta nopeella vilkaisulla tapit on symmetrisesti. Lienee liittyvän koneen kiinnitykseen jossa oikeella puolella on runkoon kiinnittyvä holkki jolla säädetään rungon ja koneen välys nollaan ja holkin läpi vasta tulee koneen kiinnityspultti. Oikee sivukate tosin ei ole paikalla, sittenhän sen näkee. Vasemman puolen tappiin tulee juu isompi vääntömomentti kun varsi on pidempi, mutta sille nyt ei voi mitään.
 
sami1024 sanoi:
Oheisen dokkarin mukaan nylock kestää 120/170 astetta (oletan että jatkuva/hetkellinen), joten vesijäähdytteisessä koneessa minusta tuon ei pitäisi olla ongelma jos ei olla esim ihan pakokäyrän vieressä tms.

http://www.imatranpultti.fi/images/pdfs/tietoa_ruuviliitoksista.pdf
Napsauta laajentaaksesi...

Jooh... tota on se parisenttiä pakosarjan yläpuolella.. :dunno: voi siin olla kuumakin, tosin tietty mutteri jäähtyy pulttiin ja kanteen... voi olla kuuma mut voi olla olemattakkii..:paikallatuulee:
 
Miten paljon pultti on lyhyt? Syvennä muovitatissa olevaa vastinkaulaa mikäli mahdollista. Jos pulttia ei löydy osta normaali M10 10.9 aihio pultti siis mahdollisimman pitkä ja sorvissa tai kierrepakalla uudet kierteet suoralle osalle.
 
shyhander sanoi:
Eli nyt tuli italianpojilta eBaystä muka Kawa ZX6R 2005 malliin Lightekin kaatumatapit. Itteasiassa taitaa omla ZX6R RR malliin... Sarjassa tuli ainakin väärän mittaiset pultit, lyhyempi menee just oikeelle puolelle (ei tuu moottorin kiinnikkeen takaa mutterista juurikaan yli, tarttisko?), mutta pidempi ei ylety vasemmalla mutteriin asti ollenkaan. Pitäs olla ainakin 10 milliä lisää. Mistä täältä uudeltamaalta/hesasta löytyis pultteja

Pultti kuusiokolo, kai 8.8 vahvuutta, M10 / 1.25 kierre ja pituutta kannan alta mitattuna tarvis olla 140-150 milliä.

Apua. :no:

katso liitettä 16180

katso liitettä 16181
Napsauta laajentaaksesi...


balticbolt
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös