Kannattanee muistaa, että useimmiten Euroopan ulkopuolelta ostetuissa kypärissä ei ole ece-22-hyväksyntää, jonka vakuutusyhtiöt tykkäisivät näkevänsä, sikälimikäli jotain sattuu. Eli jos ostat samanlaisen kypärän esim. Usasta halvemmalla, niin kypärällä ei olekaan samoja hyväksyntöjä.
Itsekin olisin tilannut Arain Ebayn kautta Japanista / Usasta, mutta pelkällä RX7:n Snell M2005-hyväksynnällä ei liikenteessä välttämättä pitkälle mennä - vaikka tuo onkin huomattavasti tiukempi, kisakäyttöön tarkoitettu standardi, kuin tuo ece-hyväksyntä, joka löytyy jo 30€ halpisämpäreistäkin.
Eihän tällä toki ole juurikaan väliä, jos mitään ei satu. Onhan liikenteessä vaikka millaisia pottia käytössä, mutta tykkäisin silti vakuutusturvani olevan kunnossa mikäli jotain sattuu. Saksasta ja Englannista ostetuilla kypärillä pitäisi toki olla tuo ece-hyväksyntä - kannattanee tämäkin toki varmistaa.
Mielelläni ajaisin liikenteessä Arain SK-5 karting-kypärällä, joka on jostain kumman syystä hiljaisempi kuin nykyinen Viper GT (jonka siis hain Brandtin poistoista), mutta kun ei ole sitä hyväksyntää. Tämä tietty johtuu jo kypärän mallistakin...
Se siitä valistustuokiosta.