Miksi etunakki kuluu epätasaisesti?

[Guest]

Niin tuossa ihmettelin, tuota oman pyörän eturengasta (Dunlopin Trailmax) ja miksi se on kulunut epätasaisesti? Se on mennyt "hampaille" eli joka toinen nappula vain on kulunut. Etupäässä ei oo välystä, rengaspaine ok ja iskarit on kunnossa.

 

[avivolin]

Mulle sanoivat Tuusmotorissa jotta liian alhainen paine, kun kuluu hampaille - ja nimenomaan eturengas. Ja sanoivat tämän kysymättä, kun arvioivat vaihdossa sinne jättämääni GS500 Suitsua.

 

[Fastm8]

Etujarrun käyttö saa ko. kulumisilmiön aikaan, vaikka paineet yms. jutut ovat kunnossa.

 

[Guest]

Etujarrun käyttö saa ko. kulumisilmiön aikaan, vaikka paineet yms. jutut ovat kunnossa.

Voisitko vahan tarkentaa? Siis etta kayttaa jarrua vaarin? Vai etta yleensa kayttaa etujarrua?

Jalkimmainen ei voi olla totta, mina (kuten varsin moni) jarruttaa lahes pelkastaan etujarrulla, eika minun renkaat ole koskaan pykalille kuluneet.

 

[Fastm8]

Kuluminen tulee/johtuu siitä, että jarruttaessa etujarrulla paino siirtyy etupyörälle, ja samalla hidastuvuus aiheuttaa kitkaa tien ja renkaan välille, joka taas kuluttaa eturengasta. Jarrutuksessa renkaan kuvioinnin muodostaman "lamellin" takaosaan kohdistuu suurempi voima, kuin etuosaan, jolloin se myös kuluu nopeammin.  

Tuo nappulalle kuluminen on aikalailla pyörä ja rengaskohtainen juttu, myös ajotapa vaikuttaa paljon.

Tarkasteltaessa eri eturenkaiden kuviointeja, voi niistä jo päätellä kuin herkä ko. rengas on kulumaan nappulalle. Esim. BT020 -etunen on ehkä yksi herkimmistä kulumaan nappulalle, kun taas Pilot Power -etunen on sietä toisesta päästä.

 

[jimi]

ns. monilamelli etu nakit on ihan

Kannattaa ostella ura töppösiä

 

[Guest]

Juujuu, mutta siis pelkka etujarrulla jarruttaminen ei eturengasta itsessaan pykalille pista, vaan asiaan vaikuttaa kylla muitakin tekijoita.