Toivoin kyllä, että tämä ei olisi mennyt delvacpelleilyksi....en vaan viitsinyt erikseen mainita....
Edelleen mielipiteitä kaivataan....
Kaada sinne se 10w-40 semisynteettinen mp-öljy, niin ei ainakaan mene pieleen.
Aina näitäkin jaksetaan samoja asioita pohtia. Luokitukset täyttävä öljy kyllä pelaa, eli lähes mikä tahansa mp-öljy, ja jotkut autoöljytkin.
Kyllä kai sen nyt jokainen tietää, että luokitukset täyttävä öljy pelaa, eli täyttää voitelulle asetetut vaatimukset. Kyse onkin moottorin mekaanisten käyntiäänten saamisesta mahdollisimman siedettäviksi. Hondassa koneen käyntiääni muuttui paljonkin eri öljyillä, Suzukissa tämä ei näytä kommenttien valossa olevan mahdollista. Sorry tyhmä kysymykseni, aloitan siis kokeilujen sarjan.
Paksummilla öljyillä käyntiäänet tuppaa pienenemään, ei öljyn merkillä. Eli yleensä vaikkapa 15w-50 mineraalilla tai osasynteettisellä on hiljaisempi kuin vaikkapa täyssynteettisellä 5w-40 öljyllä.
Tämä on ihan yleinen totuus ja testattu useammilla pyörillä. Öljyn merkki ei tuohon juurikaan vaikuta. Pyörän merkilläkään ei tuohon juuri ole merkitystä.
Yleensä käyntiäänet pienenee aina, kun vaihtaa liru-öljyt uusiin hiukan paksumpiin.
No joo....tämä taitaa mennä jo saivartelun puolelle, mutta olen Tylyttäjä kanssasi eri mieltä siitä, etteikö öljymerkeillä samassa viskositeettiluokassa olisi eroja nimenomaan tällä kilinä-kolina-krahina-osastolla. Voin tietysti myös kuvitella koko asian, mutta oman kokemukseni perusteella näin on. Mutta eipä kinata turhista, kokeilen eri merkit, eiköhän se sieltä löydy.
Saattaahan siellä eri merkeillä olla hiukan eroja paksuudessa, vaikka onkin sama viskositeettiluokka. Nyrkkisääntönä kuitenkin niin, että paksummilla öljyillä on hiljaisemmat käyntiäänet.
Käytännössä huomattua sekin, että moni on valittanut mekaanisia ääniä ja vaihteiston "kolahtelua" (taitaa olla sama asia) sen jälkeen, kun on siirtynyt semisynteessisestä ohuempaan synteettiseen.
Usein näissä asioissa tuntuu olevan mukana pääkopan sisällä olevia uskomuksiakin, samoin kuin bensa-jutuissa
Esimerkiksi, olen kokeillut muutamia pyöriä, joissa ei kuulemma vaihteisto pelaa kunnolla öljynvaihdon jälkeen. Enpä ole sitä huomannut, mutta kytkeytymisääni on voinut olla hiukan kovempi. Mutta itse toiminnassa ei ole ollut vikaa.
Syy siihen, miksi usein vaihteiston toiminta tai äänet voi hiukan muuttua öljynvaihdon yhteydessä on se, että useimmissa prätkissä on märkäkytkin. Eli eri öljyt toimii kytkimen kanssa hiukan eri tavoin. Tällöin kytkintä voi joutua hiukkasen hienosäätämään, jos sillä uudella öljyllä ei esim irroita ihan niin hyvin. Ja jos ei irroita, niin toki se paukahtaa kun vaihtaa.
Usein tällöin vedetään johtopäätös; uudella öljyllä vaihteisto ei toimi hyvin ja kolahtelee. Vaikka oikeasti se vain toimii hiukan eri tavalla märkäkytkimen kanssa, ja yleensä irroituskohdan hienosäätö korjaa asian.
