Mikä näistä seuraavaksi pyöräksi ?

[ruupanen]

Eli mielessä Honda Cbr 900 RR Fireblade, Suzuki GSX-R 750 ja Kawasaki ZX 9 R. Eilen sain myyty Vm. 1992 600 cc Fzr Yamahan. Nyt tekee mieli hieman tuoreempaa ja tehokkaampaa pyörää. Hintakattona on 4000 €. Muitakin vastaavia saa toki ehdotella, jos mieleen tulee.

Nyt kaipailisin näistä hyviä ja huonoja puolia. Tyyppiviat yms. Yamahasta ei ainakaan jäänyt kovin hyvää makua. Vaihdelaatikko meni olevinaan 50 000 km. ajetusta, käynnistyshäiriöitä, pätkimistä, yms. joita ei koskaan saatu korjattua täysin pois, joten toista Yamahaa ei ainakaan putkeen tule.

Pyörä tulee tulee enimmäkseen taajamassa ajeluun ja iltalenkeille mutkapätkille. Matkapyörän ominaisuuksia en kaipaa, ja eipä niitä näissä kyseisissä mahda juuri ollakkaan...

Kerrottakoon nyt vielä että olen vain 161 cm pitkä ja painoa hieman yli 60 kg, joten kääpiö olen ja tästä johtuen ei ihan mahdottoman isoa (painavaa / korkeaa) pyörää voi ostaa

Edit: Katselin kuivapainoja http://www.bikez.com sivustolta. Onko tuolla miten paikkansa pitävät tiedot? Sieltä sain seuraavanlaisia kuivapainoja : Honda vm. 1996 183.0 kg, Suzuki vm. 1993 208.0 kg, Kawazaki 215.0 kg. Nämä kaikki siis kuivapainoja. Onko Honda todellakin noin paljon kepeämpi kuin muut ?

 

[AJoe]

Kyllä bikez.comin tiedoissa on joskus virheitä ja epämääräisiä tietoja. En itse ihan hirveästi luottais, varsinkaan jos tuntuu oudolta.

Just esim. painot, tehot ja muut, jos käyt surffaamassa teknisiä tietoja googlettamalla niin saat noihin kaikkiin varmasti ainakin kolme eri lukua, joista sit varmaan kannattaa arpoa keskiarvo

 

[Hanuri]

Aika oikeita painoja varmaan on. Kawasakissa -98 malli on jo huomattavasti kevyempi.

 

[ihmiskilpi]

Jos kawazakia suunnittelet laittavasti niin laita sitten vähintään -98 vuosimalli. -97 mallissa ja vanhemmissa ollut sitä kuuluisaa kansi vikaa. Mulla on tuosta jopa kokemusta  

. Honda taitaa nuista se luotettavin pyörä olla ja se on omasta mielestä aika tärkeä kriteeri vanhaa pyörää valittaessa.

 

[jaulis]

Noista vaihtoehdoista ylivoimaisen helposti blade.  

 

[ruupanen]

Kovasti kaikki bleidiä suosittelee. Pakko kai se on uskoa

Suzuki mielenkiinto heräsi tästä "tuunatusta" versiosta: http://www.nettimoto.com/viewVehicle.php?id_bike=649442

Mitäs nuo Kawazakin kuulusat kansiviat sitten ovat? Lämmöt tappiin ---> keittää --> kannet kieroon ?

Onko bleideissä mitä heikkoa? Ketju kuulemma rallattaa aika usein ja kakkonen vissiin alkaa potkimaan jossain vaiheessa pois päältä (pitää olla ajettu jo reippaasti), mutta onko jotain muuta mitä pitäisi tietää, kun pyöristä kyselee, tai menee koeajolle...

 

[Bacalao]

Noista vaihtoehdoista ylivoimaisen helposti blade.  

bleidi

 

[Diipadaapa]

Kasawiasta ja hontrasta en osaa mitään sanoa mutta -93 ja 2001 malliset gsx-r:t omistaneena niistä pari sanaa. Tuo wanha gikseri on aika luotettavan tuntuinen mutta painava ja jo hieman tehoton. Jos ei ole tarvetta matkustajan kanssa ajella niin 2000 luvun 600 gsx-r voisi olla ihan passeli ratkaisu. Alusta alkaa kuitenkin olemaan jo aika eri luokkaa ja painoeron huomaa. Ainoa vika taitaa olla että 4000e ei nettimoton mukaan ihan riitä.

 

[ysi-ärrä]

Itellä oli tuollanen ysi ärrä kawa -99 ja kaverilla -97 blade , niin ei se honda pärjänny meikän kawalle millään osaalueella.
Et kyllä ite ottasin kawan ekaksi noista pyöristä.
Makuasioita kaikki tyyniin.

 

[HondaCebari]

Onko bleideissä mitä heikkoa? Ketju kuulemma rallattaa aika usein ja kakkonen vissiin alkaa potkimaan jossain vaiheessa pois päältä (pitää olla ajettu jo reippaasti), mutta onko jotain muuta mitä pitäisi tietää, kun pyöristä kyselee, tai menee koeajolle...

10tkm nyt itsellä sc33 bleidistä kokemusta.
on se vaan mukava pyörä verrattuna 600cc cebariin

Mitään ihmeellisyyksiä ei ole tullut eteen mutta tuo 2 vaihde on alkanut tippumaan pois pelistä,mutta kuulemma monen pyörän ongelma.
Tarvittaessa tuolla taittuu kyllä pidemmätkin matkat,jussin jälkeen tuli vedettyä +-800km pätkä pelkillä tankkaus+tupakki tauoilla.

 

[ruupanen]

Onko bleideissä mitä heikkoa? Ketju kuulemma rallattaa aika usein ja kakkonen vissiin alkaa potkimaan jossain vaiheessa pois päältä (pitää olla ajettu jo reippaasti), mutta onko jotain muuta mitä pitäisi tietää, kun pyöristä kyselee, tai menee koeajolle...

10tkm nyt itsellä sc33 bleidistä kokemusta.
on se vaan mukava pyörä verrattuna 600cc cebariin  

Mitään ihmeellisyyksiä ei ole tullut eteen mutta tuo 2 vaihde on alkanut tippumaan pois pelistä,mutta kuulemma monen pyörän ongelma.
Tarvittaessa tuolla taittuu kyllä pidemmätkin matkat,jussin jälkeen tuli vedettyä +-800km pätkä pelkillä tankkaus+tupakki tauoilla.

Paljonko sinulla on ajettu ? Näkyy olevan tosiaan heikko. Kolmessa myytävänä olevasta 3 - 4 tuhannen euron 50 000 - 90 000 km ajetussa bladessa on jo myynti-ilmoitukseen laitettu, että kakkonen heittää välistä pois päältä... Alkoi vain mietityttämään, että miten moni sitä ei ilmota. Varmasti suurempi osuus.

Vaihdelaatikko remontti ei ole kiva. Tämä tuli todettua jamahan kanssa kun sen kaverilla tietätin. Siihen menee rahaa ja paljon vaikkei liikeeseen edes tarvitisisi viedä.

Mitäs arvonraati on mieltä näistä Srad Gsx-r malleista : http://www.nettimoto.com/viewVehicle.php?id_bike=773822