Mikä ensi pyöräksi 4000-5000e hinta luokassa?

[Paabo///]

Tässä alkaa kevät pikku hiljaa oveen koputtelemaan ja olisi aika hankkia eka "iso" pyörä. Aikoinaan tuli nuoruusvuosina Näsärillä piikki vuodet ajettua. Haulla en oikein osuvaa keskustelua löytänyt, kun pyörien hinta/vuosmallit muuttuneet vuosien varrella. Tähän haluaisinkin ihmisiltä kokemuksia erillaisista tuohon hinta haarukkaan menevistä pyöristä. Itse katellut 2000vm---> cbr hondia,Yamaha Fz6-N,Banditteja,Suzuki Sv-650&1000,Honda VTR yms.
Pyörän käyttö tarkoitus olisi mutkateistä nauttiminen ja pienimuotoista matka ajoa.Moottoridalle tuskin tulee suunnattua, kun lähistöllä ei nuita ratoja pahemmin ole.

 

[jorim]

Joku 600 kuutioinen voisi olla kohdallaan. Kiertele katselemassa mitä on tarjolla ja netissähän niitä on pilvin pimein, tosin aikalailla ylihinnoiteltuja lähes kaikki mutta tiedätpähän mitä on tarjolla. Heti kun kelit antaa periksi niin kokeilemaan ja kyllä se sieltä löytyy mikä miellyttää sekä kuskia että kukkaroa

 

[Harri M.]

Tuossapa olisi hyvänäköinen peli.

http://www.motopalsta.com/vaihto/?uusi=0&id=101109

-Harri-

 

[TunturiTT]

Tuossapa olisi hyvänäköinen peli.

http://www.motopalsta.com/vaihto/?uusi=0&id=101109

-Harri-

Ja ihan mielettömän ylihintainen.

 

[Narpes]

Jos katteeton elikkä "naku" yhtään kiinnostaa niin, hondan "hornet", onkos se nyt viralliselta nimeltään cb 600 on mun mielestä ihan kiva kampe ekaks pyöräks.

Itse sellaisella ajelin yhden kesän verran eikä kyllä ollu/ole pahaa sanottavaa.

Jos ulkonäkö ei heti miellytä niin erittäin halvalla & helpoilla nikseillä saa vähän nayttävämmän näköisen... esim. tuplalamput (makuasia tietysti) yms.

reipas 30tkm oli rullattu eikä ainakaa mulla ilmennyt yhtään vikaa.

Sopii keskustaan, mutkateille ja johan sillä matkaakin ajaa.

Tietysti saat tuolla rahalla paljon paremman kun vain viitsit hakee sen esim Virosta, helppoa, halpaa ja turvallista nykyään.

 

[Hannula]

Noihin spekseihin menee hyvin myös Honda VFR, esim. tämmöinen. V4:n hurinassa on oma viehätyksensä. Tässä on enemmän käytännön voimaa kuin kusiaisissa ja tilavampi ajoasento. Kyytiläinen mahtuu hyvin mukaan jos semmoinen on. Nämä laitteet kestää ajoa maailman tappiin, kilsoista ei kannata olla kranttu kunhan on huollot tehty ja pidetty muutenkin asiallisesti.

 

[Paabo///]

Jos katteeton elikkä "naku" yhtään kiinnostaa niin, hondan "hornet", onkos se nyt viralliselta nimeltään cb 600 on mun mielestä ihan kiva kampe ekaks pyöräks.

Itse sellaisella ajelin yhden kesän verran eikä kyllä ollu/ole pahaa sanottavaa.

Jos ulkonäkö ei heti miellytä niin erittäin halvalla & helpoilla nikseillä saa vähän nayttävämmän näköisen... esim. tuplalamput (makuasia tietysti) yms.

reipas 30tkm oli rullattu eikä ainakaa mulla ilmennyt yhtään vikaa.

Sopii keskustaan, mutkateille ja johan sillä matkaakin ajaa.

Tietysti saat tuolla rahalla paljon paremman kun vain viitsit hakee sen esim Virosta, helppoa, halpaa ja turvallista nykyään.

Joo Hornetin unohdin tuossa mainita.Ainut tossa hornetissa tosiaan mättää pahasti tuo etulamppu.Aina jotenkin vihannut tuota keulan ulkonäköä.

 

[Tebow]

Jos nakut miellyttää silmää, niin Kawan Er-6n on 600 -kuutioisissa varteen otettava vaihtoehto varsinkin jos toi hintaspeksi on rajattu tuollaiseksi. Tolla summalla pitäisi irrota kohtuu uutta peliä alle siedettävillä km lukemilla.

Itse olen todennut kyseisen pelin erittäin hyväksi "aloittelijan" pyöräksi.

 

[ford72]

itellä oli naku bandit 600 en suosittele, itekkin vaihdoin samana kesänä jo pois ja tilalle tuli suzuki gsx 750 f se oli jo mukavampi harjotteluun (tuulen kannalta kyllä katteet on kivat kun harjottelee) ja ajoasento ei saa olla liian kyykky opetellessa käy paikkojen päälle.
tietysti mielipiteitä on monia!
kyllä harjottelu pyörässäkin tehoja voi olla sinähän sitä kahvaa väännät!

 

[Le Motard]

Tonni lisää tai kovaa tinkaamista ja saat jo asiallisen Z750 Kawasakin.

 

[Kipee]

Itse hankin Kawan Z750 ensi pyöräksi. Kokemusta pyöristä oli lähinnä mopoajoilta ja satunnaisista crossi kokeiluista.

Itse ainakin koin pyörän hyvinkin näppäräksi kaupungissa ja maaseudulla, motarillahan tuolla ei mielellään ajele, mutta itselle tarkoitus ei ollutkaan matkapyörää hankkia.

Pyörän hankin "loppu"kesästä, elokuun lopuilla ja ainakaan vielä ei tullut tunnetta, että pitäisi isompi saada alle.

 

[Staga]

Selkeesti VFR750/800 RC36 tai RC46; ratasvetoiset jakopäät on käytännössä huoltovapaita, ei rallattavia ketjuja koneessa. Pyörä on sopiva välimuoto tourerin ja sportin välistä, hieman etunoja ajoasento mutta ei kuitenkaan käy käsille hitaammassakaan nopeudessa.
Tilaa myös matkustajalle, istuinta kehuttiin mukavaksi pidemmälläkin matkalla, paremmaksi kuin Harley FXD:ssä... ja tosiaan pyörällä tekee mielellään matkaa, kahvilla tuli käytyä ihan huvikseen Näsinneulassa.
Tehoa aika sopivasti, laukkujen ja matkustajan kanssa pystyi pitämään reilusti yli kahden sadan mittarinopeuksia.
Katteissa on hyvät puolensa, kaatosateessa kastui vain syli ja jalkojen ulkosivut, nakulla olisi kastunut koko jamppa.
Mä en tosiaan miettisi yhtään minkä pyörän hakisin; makuja toki on monia kuten ajomieltymyksiäkin, jos haet pyörää kiskallakäymiseen ja kylällä pyörimiseen niin ehkä joku naku ajaa silloin asiansa.

 

[Askemux]

Itse ostin viime syksynä ekan "ison" prätkän itselleni. FZ6-N miellytti omaa silmää eniten ja se on lisäks ruisku ja tehoja 98hv. Hornetissa kanssa tehoja hyvin nakupyöräks. Kokeilin kaverin 600 bandittia ja oli paljon laiskemman olonen ku FZ6 ja onhan banditissa vähemmän tehojakin. Lisäks kyllästytti pelata kaasarin kanssa kun kone oli kylmä. Hornettia en testannu, mutta halusin ruisku pelin, kaasarin sijaan ja Hornettiin ruisku tuli muistaakseni 2007 malleihin ja hinnat oli samaa luokkaa Kawan Z750:sen kanssa

Kawan Z750 löytyy enemmän vääntöä ku FZ6:ssa ja siinä on enemmän tehoja mut on kalliimpikin. Ite ku kattelin niin oli hintaa reilut 1000€ enemmän ku FZ6:ssa. Jos kaasari ei haittaa niin sit löytyy enemmän vaihtoehtoja ja halvemmalla.

Syksyllä kun kattelin FZ6-N ja S malleja niin halvimmat 2004 vuoden mallit joilla oli ajettu noin 30 000km pyöri vähän alle 5000 euron paikkeilla ja siitä uudemmat ja alle 20 000km ajetut vähän alle 6000 euron paikkeilla. Keväällä saattaa kait olla korkeemmat hinnat ku syksyllä mut ylihintaa ei kannata maksaa. Siks varmaan itekin ostin jo syksyllä prätkän talveks talliin seisoon.

 

[vuohi]

vanhemman mallin z-750. niitä saa jo tohon hintaa ihan hyviä ja se on sitä paitsi joka suhteessa parempi moottoripyörä kuin tuo uudempi malli

 

[Transalp]

Honda CBR 600/1000, Moottoripyörien Toyta Corolla. Pommin kestävä yleispyörä, jossa valtava tarjonta pitää hintatason alhaisena. Jos haluat erottua edes hieman massasta, niin sitten joku V-koneellinen, esim VFR.  Jos arvostat alavääntöä, unohda eritysesti vanhemmat kusiaiset samantien.

Edit: Tuli mieleeni, että ajelinhan tuota itsekkin n. 50 heppasella Transalpilla ekat 6 kesää, eli ei se julma vääntö ja tehokaan ole välttämättä se pääasia.

Varmista, että ajoasento ja ulkonäkö miellyttää, niillä pääsee aika pitkälle. Tehoa saa sitten lisää muutaman vuoden kuluttua pyöräkaupasta, kun näkee kiinnostaako edes harrastus pidemmän päälle

 

[PoS]

Osta multa Triumphin Speed Four. Sillä jaksaa ajaa vähän enemmän kuin ekan kesän.

 

[Matso]

Yamahan R6

Kiukkua löytyy ja ominaisuudet ei lopu kyllä kesken vaikka oppis hieman ajamaankin vahingossa

 

[Paabo///]

Joo pyörän hankkiminen väkisin menee niin kevääseen, että pääsee pieniä lenkkejä ajamaan. Kun itsellä on pituutta 186 ja reilu satku painoa niin ei ihan tiukimpia polvikulmia oikein edes kiinosta lähteä kokeilemaan.

 

[Hemppo87]

Omasta kokemuksesta voin suositella Kawasakin Z750... taitaa saada ainakin melkein tohon hintahaarukkaan.

Pyörä on helppo käsitellä ja ruutiakin löytyy ihan mukavasti!

 

[Japeli]

Ite ostin ekaks isoks pyöräks CBR 1000F:n ja oon ollu tosi tyytyväinen siihen. Se on tosin se moottoripyörien Corolla eli aika persoonaton ja mielikuvitukseton mut onneks prätkät sentään ei oo ikinä tylsiä

. Nyt lähtee kolmas ajokausi ja ainakaan vielä ei oo tarvetta hankkia tehokkaampaa (cbr:ssä 135 heppaa) eli jaksaa miellyttää useamman vuoden toisin kuin ehkä kusiaiset mitkä tuntuu miltei kaikilla jäävän ekan kesän jälkeen liian pieneks ja sit ollaan vaihtamas isompaan (samalla vääjämättä häviten tukun rahaa ainakin jos liikkestä ostaa). Eli kun sullakin tota kokoa on ihan tarpeeks nii kyllä tollanen taittuu hienosti jalkojen välissä vaikka painoaki sillä on kuivana n.240 kiloa. Hintahaarukkakin ostuu hienosti tohon sun kriteereihin ja voi saada jopa vähän pienemmälläkin summalla. Tekniikka on perusvarmaa Hondaa eli luulis kestävän enemmänkin ajettuna. Ainoo mitä oon omaani rempannu on tuo nokkaketju ja kiristin mikä onkin ton mallin se juttu mikä nousee lähes joka keskustelussa esille mut ei oo paha nakki tehdä ite eikä kallis jos liikkeeseen vie. 1000F ei oo oikeen missään uskomattoman hyvä mut ei missään huonokaan. Ainoana miinuksena omasta mielestäni on se että silmä kyllästyy siihen ehkä liian nopeesti mut sekin tulee ilmi vaan sillon ku ei oo ajossa