• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Mikä Enduro ois sopivin käyttööni?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Prätkis
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
P

Prätkis

entinen matkapyöräilijä ja tuleva enturisti
Itselläni on jo matkapyörä, mutta haaveilen toiseksi pyöräksi enduropyörää lähialueella pyörimiseen.
Käyttötarkoitus hiekkatiellä, poluilla ja jonkun verran asfaltilla.
En ole mikään crossikuski, joka uskaltaa hulluna revitellä,
joten en tarvitse hirveää tykkipyörää
80% yksinajelua, ei kovin pitkiä matkoja.
Mahdollisimman kevyt ja helposti ajettava.Pituus 176cm
Pyörän rassaaminen ei kiinnosta, joten mahdollisimman varmatominen.
Hinta luokka 2000-4000 euroa.
Vaihtoehtoina olen pikaisesti selaillut motopalstalta seuraavia vaihtoehtoja,
joista toivoisi kommentteja.
Antakaa palautetta, jos joku pyörä ei kuulu ollenkaan joukkoon
tai jos joku pyörä puuttuu joukosta.
HONDA TRANSALP XL600V
HONDA DOMINATOR XL650
HONDA DOMINATOR NX650
KAWASAKI KLE 500
APRILIA PEGASO 650
BMW F650 FUNDURO
BMW F650GS DAKAR
GAGIVA CANYON 500
HONDA SLR 650
SUZUKI DR650
SUZUKI DR650RS
SUZUKI FREEWIND XF650
YAMAHA TENERE XTZ660

Matkaendurot sivuilla olen jonkun verran surffaillut, mutta en löytänyt sopivaa otsikkoa.
 
En ole itse ajanut noista kuin DR650 SE:tä. DR on aika matalan tuntuinen minulle (183cm) mutta kone vetää kuin sähkömoottori eikä tärise juuri ollenkaan verrattuna omaan lc-4:een. Ilmeisesti vanhemmat mallit ovat korkeampia. Hiukan puhdittomalta suitsa tuntui mutta pikkutiellä/polulla lyöntiä on varmaan ihan riittävästi. Varmatoimisiksi noita on kehuttu myös.

Bemarit taitavat tipahtaa pois hinnan puolesta, ainakin dakar.
 
jos tehoa ei kaipaa hirveästi ja lähialuella vain pitäisi liikennöidä ovat nuo pyöräsi aikaste painavia. itse harkitsisin suzukin drz-400:ta 120kg noin 40hp ja pitkät joustot ja varma tekniikaltaan.
 
Kokeileppa ostaa DRZ alle 4000 eerolla
biggrin.gif



Muutenkin DRZ400S on harvinainen Suomessa ja ilmeisesti nykyiset omistajat ovat jokseenkin tyytyväisiä että niitä ei juuri myytävänä-palstoilla liiku. Ja jos liikkuu niin hintapyynti on aivan järkyttävä.
 
DR 650 toimi ainakin mulla tosi kivasti 100% yksinajossa. Kaikenlaista tietä tuli ajettua, mutta aivan umpimetsään en edes yrittänyt mennä, kun en ole mikään enskaässä. Alle-96 mallisia, eli vanhempaa mallia saa ainakin alle neljän tonnin.
Kunhan vaihtelee toisinaan öljyjä ja pitää tasapainoakselin ketjun kireellä, vehje on melkoisen kiva ajettava ja ainakin minun mielestäni tehot (44 heppaa) riittävät ihan hyvin varsinkin soratiellä, tosin sillä kyllä pääsee myös moottoritienopeuksiakin tarvittaessa.
Eiköhän noi muutkin japsipapattimet mahda olla aikalailla yhtä hyviä.

Matkaendurosivuilla kyllä löytyy paljonkin juttua noista vehkeistä, kunhan tarkemmin perehtyy. Muistaakseni siellä oli hakutoimintokin.
 
Laittakaa vaan lisää palautetta!
Sulattelen tässä vielä yllämainittuja kommetteja.
enkä ota vielä kantaa suuntaan taikka toiseen.
 
Mulle tuli mieleen DR350 Suzuki. Kevyt ja olen siinä käsityksessä että on varmatoiminen. Sopis budjettiinkin. Tuolta voi lukea lisää: http://www.finnbike.com/matkaendurot/dr350/dr350.htm

Sitten mieleen tulee Honda XR400 mutta niitä on varmaan suht hankala löytää mistään.

Isommista ehkä joku XR600?

Yamaha TT600R, (siis ilman sähköstarttia) en tiedä löytääkö niitä tohon hintaan. Nettimotossa oli yks supermotoksi väännetty hintaan 4200e eli vois kuvitella että sopiskin budjettiin.

Noista ite kuitenkin lähtisin liikkeelle.
 
Eiköhän 90-luvun japanilaisista löydy sopiva luotettava pyörä. Kun sulla on jo matkapyörä niin jättäisin sinuna noi katetut enskat pois listasta (toki niilläkin voi polkuja koluta). Sopiva vois olla yksipyttyinen, 250-650 cm3, sähköstartti ja pieni tavarateline on mukavuutta. Mitä keveämpi sen parempi sanotaan, mutta en minä ainakaan liikaa painota noita kiloja ja heppoja (ajelen suht siististi).
Pituutesi riittää.. ainahan paikalla ollessa toinen jalka ylettyy maahan. Mutta onneksi enskat on tehty ajettaviksi ;) Mulla on kawa klx 650 ja pituutta 180 cm, varpaat yltää nippanappa yhtaikaa maahan.
Suosittelisin (ja tämä on taastusti vain minun mielipiteeni):

HONDA XR (ruotsin puolella hyvä valikoima)
KAWASAKI KLX /KLR
SUZUKI DR
YAMAHA XT/TT
 
Onko nämä pyörät yleensä rekisterissä?
HONDA XR (ruotsin puolella hyvä valikoima)
KAWASAKI KLX /KLR
SUZUKI DR
YAMAHA XT/TT

Sellainen kriteeri on, että pitäis olla rekisterissä.

Jos mennään xt/tt/klx/dr linjalle, niin käyttötarkoitus
supistuu ja hintaluokka niissä pyörissä on max.3000.
Hankaloituu vaimolle hankinnan selitteleminen
biggrin.gif
 
(Prätkis @ Tammi. 15 2007 sanoi:
Jos mennään xt/tt/klx/dr linjalle, niin käyttötarkoitus
supistuu ja hintaluokka niissä pyörissä on max.3000.
Hankaloituu vaimolle hankinnan selitteleminen
biggrin.gif
Napsauta laajentaaksesi...
Kyllähän noillakin ajelee emännän kanssa ihan täysiään, jos miun emäntäkin on viihtyny DR-Z:n kyydissä jopa 300km sora safarin yhtenä päivänä. Noissa on kuitenkin vielä iso satula ja enemmän painoa DR-Z:aan verrattuna.
 
(Prätkis @ Tammi. 15 2007 sanoi:
Onko nämä pyörät yleensä rekisterissä?
HONDA XR (ruotsin puolella hyvä valikoima)
KAWASAKI KLX /KLR
SUZUKI DR
YAMAHA XT/TT

Sellainen kriteeri on, että pitäis olla rekisterissä.

Jos mennään xt/tt/klx/dr linjalle, niin käyttötarkoitus
supistuu ja hintaluokka niissä pyörissä on max.3000.
Hankaloituu vaimolle hankinnan selitteleminen
biggrin.gif
Napsauta laajentaaksesi...
Kyllä noi on ihan rekisterissä olevia. Ja noilla on kiva Ajaa myös pitempiä reissuja, ainoa rajoite ainakin allekirjoittaneelle on ollut takamuksen väsyminen, joten välillä on täytynyt ajella tapeilta.

Näitä hankintoja on aina paha selitellä järkisyillä, mutta mulla on sellainen tunne, että ei niissä hinnat paljon vuodessa muutu. Hyvästä 3000:n pyörästä voit saada vuoden päästä saman verran (eihän hyvää pyörää myydä kannata, mutta selityksenä seki mennee ;) )

Jos meinaat kaks päällä surautella, niin onhan transalpit ja muut parempia siihen tarkoitukseen. Toki em pyörillä onnistuu vaimon kuljetus, kunhan vaimo ei ole tottunut liian hyvään ;)
 
Jos sulla kerran matkapyörä jo on, niin mielestäni kannattaa unohtaa nämä transalpit, kle:t sun muut kaksipyttyiset katetut pyörät, jotka kuitenkin ovat enemmän tai vähemmän matkapyöriksi tarkoitettuja.

Yksipyttyisiä, ilmajäähdytteisiä, kattamattomia, n. 600-kuutioisia japseja (DR, XL, XR, KLX, XT, TT) tuolta 90-luvun alkupuolelta luulisi tuohon hintahaarukkaan löytyvän. Ja nappaa siitä heti alkuun takatapit pois, niin voit sanoa vaimollesi, että kyseinen pyörä on vain henkilökohtaiseen käyttöön. Tuollaisten pyörien ajettavuus kärsii huomattavasti kaksi päällä ajettaessa, joten siinäkin mielessä se kyyditysominaisuus on mielestäni aivan turha. Mutta tarvittaessa niillä voi kuitenkin mennä kaksikin paikasta toiseen.

Mielestäni tuosta sinun alkuperäisestä vaihtoehtolistasta tulisi kyseeseen vain DR650 (ei rse-malli).
 
(Prätkis @ Tammi. 15 2007 sanoi:
Onko nämä pyörät yleensä rekisterissä?
HONDA XR (ruotsin puolella hyvä valikoima)
KAWASAKI KLX /KLR
SUZUKI DR
YAMAHA XT/TT

Sellainen kriteeri on, että pitäis olla rekisterissä.

Jos mennään xt/tt/klx/dr linjalle, niin käyttötarkoitus
supistuu ja hintaluokka niissä pyörissä on max.3000.
Hankaloituu vaimolle hankinnan selitteleminen
biggrin.gif
Napsauta laajentaaksesi...
Faija on noita wanhoja KLR 600 hommannut pari kappaletta alle 3 tonnin, ja kummatkin ovat toimineet (eivät ole siis hajonneet). Jos sellaseen sorrut, ota mieluummin sähköstartillinen versio, koska jos sytkänsäätö"limput" jumittaa sammutettaessa saat potkia tovin tuota käyntiin ja se ei muuten ole huonokuntosen hommaa! Lisäksi vehe saattaa potkasta sut mopon päältä kokonaan pois.
Erinomainen hinta-laatu-hauskuussuhde laitteessa.
Olen jopa muutamia kertoja sillä käynyt hieman rankemmassakin ympäristössä
http://mp-foorumi.com/gallery....f24.jpg
 ja toimii tuollakin kuhan muistaa 17" takafillarin ja 160kg painon aiheuttamat rajoitukset.

ihan hyvä peli siis... pisteet KLR:lle
 
(Diipadaapa @ Tammi. 16 2007 sanoi:
(Zeta @ Tammi. 15 2007 sanoi:
Lisäksi vehe saattaa potkasta sut mopon päältä kokonaan pois.
Napsauta laajentaaksesi...
Jos noin tekee niin varmaan kannattaa sitoa lisäpainot vyötärölle ettei tuulenvire vie koko miestä mennessään.
biggrin.gif
Napsauta laajentaaksesi...
Niin, koskapa luoja ei suonut minulle atleettista olemusta, olen joutunutkin näihin yllättäviin (kawassa normaaleihin) tilanteisiin...
eli
bawling.gif

Mutta en ole antanut sen masentaa, vaan lyönyt lisää sidetarpeita sääreen ja antanut kawalle kyytiä, aina se on kuitenkin käymään lähtenyt... jopa silloin kun oli koko paska hukutettuna veteen. (ilmansuotimen vedenpoistoventtiili tukossa, öljyt pelkkää emulsiota)
buttrock.gif
 
Itseasiassa ajatus uudesta pyörästä oli aika tuulesta temmattu, mutta tässähän alkaa lämpenemään!

Ajatusmaailma menee tällä hetkellä enempi KLR/TT/DR suuntaan! Kävin jopa istumassa XT:n päällä (en oo istunu yleensäkkään enduropyörien päällä)
Tämän hetken kriteerit. Paino alle 160kg. Rekisterissä.
Hinta alle 3000. mahd.vähän rassattavaa.
Mitkä ois tärkeitä huomioitavia, kun käy katsomassa tämän tyyppisiä pyöriä?
Mitä muita malleja tulee mieleen kuin KLR/TT/DR

PS. Pitäs kyllä surfata itsekkin lisäinfoa netistä kun vain ehtis.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös