Ilmaantui tuohon D-mallin 1100ZZr:n kalliin kuuluinen ääni, eilisen railakkaamman ajoretken jälkeen (ei keulimista, mutta rajoittajalla taisi käydä muutaman kerran). Tyhjäkäyntiä pyörä käy todella nätisti, mutta kiihdytettäessä naputus alkaa tuossa 4000r/min hujakoilla ja "seuraa" kierroksia. Venttiilit säädetty 2tkm sitten ja koneessa öljyä ainakin riittävästi. Onkohan jollakulla muistikuvaa miten ja mistä kohdasta moottoria kampuravikainen zetori ääntelee/käyttäytyy. "Onneksi" pakosarjan suunnalta kuuluu resonanssiääniä joita ei ole aikaisemmin kuulunut, joten vielä on toivoa josko vaikka siellä olisi jotain löysällä.
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
"Metallista" naputusta ZZr 1100 moottorista?
- Keskustelun aloittaja ZeZeR
- Aloituspäivä
Komppaan edellistä, Teuvolta varmaan löytyy mylly.
Kuuluisa kolmospytyn kiertokangen laakeri siitä paukahti, ja reikä lohkoon. Mittarin mukaan pyörällä ajettu 64tkm. Suomesta ei kokonaista moottoria löytynyt, mutta Lontoosta kyllä. Itse moottori maksoi n.1100e ja rahti 300e. Moottori on vm.99 ja sillä on ajettu 12tml. Jostakin olen kuullut, että -98 ja sitä uudemmissa malleissa tuo 3 pytyn ongelma olisi jossain määrin korjattu, tiedä sitten onko totta?
Jos autotalliin lojahti, niin selvisit sen puoleen vähällä, että mulla meni silloin jo yli 2500 FIM siihen, että sain pyörän roudattua sielä korvesta kotikonnuille
Tuosta 3. kk laakerista eli "kawaviasta" vielä, että siihen paras rokotus on usein vaihdettu öljy ja öljymäärän tarkkailu, että sitä on riittävästi eli tarkistuslasin yli.
[Ei vaiskaan, pitäisiköhän avata omasta D1-mallista kone ensi talvena, siinä on nyt noin 85 tkm...
